1月9日夜，长城汽车公布了2017年销售数据。数据显示，2017年全年长城汽车累计销量达到107万辆，年销超百万辆的目标再次变成了现实。在这其中，WEY品牌车型在上市不足一年的时间里，累计销量就已达到8.6万辆，成为成绩单中耀眼的新星！
准确来说，从2017年4月底VV7上市到12月底才8个月，离一年之期还有很久。但WEY品牌凭其不俗的表现足以让汽车行业大大震惊，以往自主品牌屡屡难以突破的高端天花板，被其似乎很轻易的捅破了。
真的很容易吗？
WEY月销过万成长城汽车新增长点
如果说多年来销量常青树哈弗SUV延续销量神话不足为奇，那么WEY新生崛起的速度则快得有些不可思议。
在没有任何制造豪华车的经验之时，WEY于2016年诞生了，并在短短不到一年里销量突破8.6万辆。这得益于旗下紧凑型SUV车型VV5、中型SUV车型VV7的不俗表现：新车上市后月销量一路走高，11月，两车型销量已双双破万；12月VV5销量达10798辆，环比增长5.07%，VV7销量10551辆，环比增长3.61%，累计总销量为86427辆，继续领跑国内中国品牌豪华SUV市场。
单单看12月的销量，平均每两分钟WEY就有一辆车型售出，这绝对是自主品牌高端车型前所未来的数字。毫无疑问，2018年1月，WEY同样将取得开门红的销售业绩，累计销量将冲破10万大关。
对于长城汽车来说，旗下豪华品牌WEY大获成功，已成为自身新的增长点。
放眼中国豪华SUV市场，起价15万元以上的中国品牌SUV，月销过万的目前只有VV5、VV7和传祺GS8(配置|询价)三款，WEY占据了三分之二的领地！随着新产品的投放，这个比例还会增加。
问题是，是骡子是马自己说了不算，得拉出来溜溜。在以往失败者比比皆是的自主高端车型眼里，消费者凭什么愿意为WEY的豪华买单呢？
过硬的产品力 买得放心不扎心
初见WEY,大家的第一眼感觉就是“好看”。事实上，除了满足颜值控们的高审美要求，WEY在动力性能、安全、操稳、舒适等方面也下足了功夫，达到了堪比甚至超越主流合资产品的水平。
拿大家最关心的动力来说，VV5搭载技术水平行业领先的全新一代2.0T增压直喷发动机，采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制，最大功率可至145kW，峰值扭矩达355N·m。VV7搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，动力更强劲，额定功率达到172kW，最大扭矩达360 N·m。
试驾之后我们发现，两款车的低速高扭优势明显，具有良好的加速性和燃油经济性。
三大件中技术含量最高的，无疑就是变速箱了。WEY的两款SUV车型VV7与VV5上，搭载了其自主研发的7速湿式双离合变速箱。为了研发这款变速箱，长城方面更是不惜成本的从国外挖来了不少顶级专家，所谓付出就有回报，在WEY品牌产品上搭载的7速DCT，无论是换挡平顺性还是动力响应，在行业内均是有口皆碑，如此，也进一步缩短了变速箱与其他国外品牌的技术差距。
值得一提的是，该变速器是中国品牌自主研发的首款7速湿式双离合自动变速器，被评为“世界十佳变速器”。这款变速器采用油液驱动离合器接合与打开，同时使用油液对离合器片冷却，稳定性更好，可承受更大的扭矩，最大扭矩可达450N·m。
此外，WEY品牌车型变速器在传动比范围、传动效率方面的表现也是相当出色，传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%，响应迅捷，随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验。7挡位设计可以有效提升发动机效率，降低油耗。
就操控稳定性来讲，VV7采用全新调校的前后悬架，具有高刚性和轻量化的双重优点，中速敏捷、高速稳定。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，大大提升了车身控制能力。驾驶VV7，精妙的操控性能让人不禁有“吾车懂吾心”的感觉。
从产品的三大件上来说，WEY确实有实力和合资车型甚至跨国豪车企业的产品一较高下。
更重要的是，WEY还有自己突出的优势——安全方面，WEY在主被动安全配置方面建立了WEY的专属安全系统——Collie智慧安全系统，并在所有车型上标配。车辆提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓，发生碰撞以及碰撞后紧急施救等阶段的“全过程安全”保护。
VV7是中国第一个公开挑战最严苛美国IIHS小重叠碰撞标准，并斩获最优级别“Good”评级的车型；VV5是中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试的车型，并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”。
除了优质的发动机、变速箱和底盘系统这“三大件”以及超强的安全品质，此外，在国人非常重视的配置方面，WEY也完全是教科书一般的存在。
以VV5为例，除了牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等）和车身稳定系统（ESC/ESP/DSC）全系标配外，前后LED大灯，360°全景影像、ACC自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能也是全系标配。
可以看出，WEY旗下车型在材质、技术、安全保障和造车理念等方面以豪华SUV为标准，凭借劲致有型的外观设计、自主研发的“世界十佳变速器”动力系统、舒适的乘坐体验，360°智能化安全防护等优势成为中国豪华SUV的代名词。让媳妇儿和老铁买得放心，不扎心。
中式豪华的领导者 2018更值得期待
2017年WEY强势出击，打了一场漂亮的胜仗；2018，WEY已发出铮铮誓言，将挑战25万辆销量目标。
如何做到？躺在历史的功绩本上空想肯定不成。在仅有两款产品的当下，提升产品在细分市场上的覆盖力最容易被想到。对此，WEY提出了自己全新的产品规划：进一步细分产品矩阵，VV6、VV7x、P8x等车型也将于今年先后与大家见面。
在炙手可热的新能源领域，今年WEY将引领中式豪华SUV进入，并将在第一季度推出中国首款插电混动豪华SUV—P8。车镜小编获悉，该车型将搭载国际领先的Pi4新能源技术平台，拥有与宝马、沃尔沃相当的技术水平。
同时，WEY销售体系也将日臻完善，WEY品牌不仅为顾客提供豪华的产品，还为广大顾客提供有保障的豪华服务。2017年6月，WEY品牌在中国的全球首家4S店正式开业，为消费者提供从售前、售中到售后一体化的专属豪华服务与体验。2018年，WEY品牌渠道建设进一步加快速度，将有300家4S店投入运营，同时加速建设多样化的终端服务形态。
通过增加新车布局，进军新能源、完善销售体系等一系列的举措，WEY或将从中国豪华SUV开创者向豪华SUV引领者的地位迈进。
车镜小结：
廉价、山寨、无颜值，贴着上述标签的中国汽车如何实现豪华车质的突破？WEY用自己的行动给了我们最好的答案。豪车的设计，轿跑的颜值、强劲的动力、平民化的价格等让初生品牌WEY在2017年赢得了市场，而且还是竞争白热、合资车型长期霸占的SUV豪华车市场。面对合资SUV嫉妒的目光，车镜不禁要大声喊一声过瘾！
2018已经启程，未来WEY究竟会取得怎样惊人的成绩？让我们拭目以待。
