初次见到这款车是在2018年的广州车展上，犹记得当时车镜的好朋友钢哥等一众朋友四仰八叉躺在这台车的壮观场面，而今在马路上见到这位"大块头"，才发现它是真的身材巨大。
还记得下面这张广州车展探馆的照片就是出自好朋友钢哥之手，时隔半年，车镜终于有机会深度试驾这款最新的迈特威2019款，开上它，车镜才知道什么叫做灵巧的胖子。
复古的是外观
配置可不古老
迈特威这款车大家都知道它是一款MPV车型，车型兼具商务与家用的需求，是一款大车，但是车镜没想到它这么大，把旁边的老款GL8衬的跟小朋友一样。方方正正的车型构造，看起来像一位大块头的绅士，不用想，迈特威后排的头部空间感受一定很舒适。
迈特威2019款相比于老款车型有几处升级的地方，改变大多集中在内饰和外观，迈特威2019款仍为7座车型，新增了车身珠光漆、乘客舱深色木纹地板、熏黑的LED尾灯组，以及银色后备箱装载保护条。
不似深色车漆带来的商务感，全新的珠光白车漆看起来更加"家庭感"了一些，车身复古的造型设计让车镜联想到国外的沙漠拖车旅馆，有一些小越野，还有一些小放纵。看多了流线型的车身设计，这样方方正正的硬朗造型反而更吸引目光一些。
LED日间行车灯带与LED前大灯组成前脸灯组，支持自动开闭、自适应远近光、转向辅助灯等主流功能。多幅镀铬饰条装点下的进气格栅中间有一个小小的四驱标识，隐隐透露着它的低调豪华，在进气格栅下方还可以看到一块隐藏在中间的探测雷达。
车尾的设计同样方正，熏黑的后尾灯在亮起的时候十分显眼，平直车身线条简约时尚，后排车窗还贴心的装备了深色的隐私玻璃，车尾箱的高度较低，方便驾乘者随时上车取用物品。
车内设计细心到家
十八般武艺应对突发情况
迈特威拥有十分细致的车身设计，可以看到这是一款又高又大的车，当后尾箱开启的时候，身高在1米6左右的女生很难按到电动后尾箱的开关。所以迈特威就配备了一条橡胶拉手，可以轻松拉动尾门。
当车门下降过程中如果想起来什么东西没拿，立马按一下电动尾箱的按键，它就会暂停升降，再按一下就会再升起。一面不起眼的后尾门，就配备了自动电吸、即时停止和位置记忆功能，把用车安全考虑到位。
迈特威2019款新配备的银色后备箱装载保护条方便车主能踩踏在后尾箱处，不用担心会擦坏车漆。较低的后尾箱高度也方便了大件物品的搬运，这个高度对于普通身高的女性车主来说上下也很方便。
实际上，在长途旅行中，把车一停坐在后尾箱这里喝瓶水，吃点东西补充能量的话也很方便，高度舒适，也不会担心顶到头。常常在SUV车型中看见美女窝着坐在车厢里面弹琴唱歌的姿态，这样的情况对于迈特威2019款那是绝对不可能发生的事情，毕竟它的后尾箱门的打开角度几乎超过了90度，不仅能挺直身板坐着，甚至能轻松走入后尾箱。
迈特威2019款把行车途中有可能遇到的突发情况考虑了进去，车内配备了十分全面的应急工具。它们分布在后排的车内座椅下，以及后排座椅的车侧部分，包含补胎液、千斤顶、12V充气泵等等，打开装饰板就能看到它们。
来到车内，可以看到全新设计的乘客舱深色木纹地板，车内地板如履平地，唯一的凸起是移动座椅和小桌子的滑轨。看这滑轨长度，感受感受迈特威2019款卓越的的车内空间。
车内的储物空间被归纳的井井有条，除了第三排座椅下有可拉动的小抽屉以外，第二排也有，但放置的东西不同了，分别是两个车内垃圾桶以及四个小型烟灰缸。第二排座椅支持前后移动以及360度旋转，在空间上有更多的组合方式。
可以旋转的第二排座椅赋予车内空间更多种的用途，假如此时车镜的Boss突然想开会谈谈工作，不要慌，旋转座椅打开小桌板，把车一停电脑一放，可以聊到天荒地老。
聊完工作想放松放松，拿出私藏已久的扑克牌，饮料花生瓜子，旋转第二排座椅，迈特威就是一个移动轰趴馆。可以看到，得益于它方正的车身设计，头部空间特别充裕，坐直了还有不少空间，就算是两人面对面坐着也不会感到局促。
第三排座椅平整舒适，身高为1米65的同事可以轻松的躺在后排，如果是长途行车的话，迈特威2019款的后排十分适合小憩养神，或坐或躺都能有不错的体验。
车顶两排照明灯和空调出风口，细致的照顾到了每一排乘客，不仅有优秀的车内采光，还可以调节风量大小以及温度大小，别提多方便了。
可以前后移动的扶手箱不仅可以作为小桌子，细心的它还有四个独立杯架以及一个巨大的储物格，平时不抬起小桌子的时候，它就是个不太起眼的扶手箱而已。
迈特威2019款的车身长宽高是4904、1904、1970毫米，轴距为3000毫米整，第二排座椅带有可以调节高度的扶手，并支持折叠放平，第三排座椅可以通过中间的拉手向后放倒，或者向前折叠放平。两侧的遮阳帘很细心的将阳光挡在外面，从此处就可以看出迈特威2019款的车内空间设计的主题就是舒适、私密以及多面手式的用途。
低调硬核的德系内饰
绅士也爱蹦迪
除了"傲视群雄"的空间体验，坐在主驾驶和副驾驶的时候才深刻感受到什么是真正的傲视群雄，迈特威2019款的驾驶视野较高，坐在车内可以纵览前方路况。
新车的中控台营造出很稳重的商务气息，木纹饰板大面积的应用在中控部分，中控台上方设置有可以按压打开的扶手箱，储物空间可观。在多媒体屏幕周边有不少物理按键，坐在主驾驶扳动电子档杆的时候，会有种开飞机的错觉。
迈特威2019款是支持电动打开双侧滑门的，所以可以看到中控部分有分别控制两侧车门的电子按键，车门不仅带自动电吸，还有高灵敏防夹功能。
车内配备了主流的多媒体功能，支持手机CarPlay和百度Carlife以及车载蓝牙三种连接方式，在中控屏两侧还配备了两个SD卡槽，可以读取音乐、视频、图片等等。
当连接上手机时，可以直接同步手机地图导航，当经过阴暗的天桥下或者晚间行车的时候，车内中控台的按键会自动亮起，并把车载地图调节为夜间模式。而其自带的车内导航也很丰富，不仅可以提供语音提示、还可以在线查询交通状况。
为啥说迈特威2019款是绅士爱蹦迪？这话一点不假，从车内的多媒体配置就能看到不少。配备丹拿音响的迈特威2019款支持对车内空间的声音分布进行设置，甚至可以自定义车内的音乐播放中心点以及音乐播放特色。
在驾驶体验上，2019款迈特威不似它的外观那样复古低调，它不仅配备了大众引以为豪的2.0TSI发动机+7速双离合，还拥有4 MOTION四驱系统，加之其配备的DCC动态悬架调节，启动迈特威2019款，且不说它是否有猛虎出山的动力，起码这套四驱系统在湿滑路段会让您见识到什么叫王者。
如果说大G是个方块，那么迈特威2019款就是个大方块。而这个大方块的驾驶感出乎意料的轻盈。得益于其搭载的速度感应式转向助力系统，新车的方向盘手感轻盈，指向精准，过弯灵活的不像"200斤的胖子"，加之其配备的带制动能量回收功能的自动启停系统，行车一天下来的油耗并没有很高。
悬架软硬可以通过方向盘上的按键进行调节，在市区路段和高速路段，车内的噪音和震动被过滤的很好，通过丹拿音响放一首High歌，仿佛我开的不是MPV，而是雷霆战机。
车内配备有丰富的安全辅助功能，诸如ACC自适应巡航、倒车影像、驻车雷达、盲区辅助系统、自动紧急制动系统等等都有配备。
坡道起步辅助以及陡坡缓降系统可以帮助驾驶经验不多的司机安全行车，坐上迈特威2019款，别废话，踩油门就是了。
车镜总结
开了一天迈特威2019款，对这款MPV有了全新的认识。它是一款细致的车，从车内空间、多媒体配置两方面展现了德系车的精益求精。不仅车内的空间被排布的井井有条，乘客从上车到下车，小到开门，大到行车都有全面细致的安全防护系统。
其次，这样一款大车，拥有十分轻盈的驾驶体验，灵敏的雷达以及清晰的倒车影像可以很好的规避碰撞，它打破了人们对MPV能拉多装的传统印象。作为一款高端商务MPV，既能商务通勤，又有超强的越野性能。多种的座椅排布将汽车的功能不仅限于代步，它可以营造成会议厅、轰趴馆、安眠小憩的房间等等。车镜认为，这就是一款理想的高端MPV车型。
