改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断+公众号《WB汽车文化》，获取更多的改装资讯
有一句话车友经常挂在嘴边的：“思域(配置|询价)不改，跟咸鱼没区别！”
但来到思域十代的今天，似乎这句话不够贴切，取而代之的则是“不爆改，不思域！”
的确，现在的确看到了很多爆改思域十，至少外观看上去很爆，泰式包围套件，或是Type-R包围套件，夸张大尾翼，全段双出，甚至四出排气等等，战斗格十足，真正的改装思域。而在“爆改”面前，如果轻改的似乎就不那么思域了。
今天的这位主角，来自广州的KK，只想向大家证明一点，在这个满是“爆改十代思域”的年代，轻改也有它独特的魅力，让人眼前一亮。具体如何，我们一起看看！
从外观上看，KK的十代思域，没有夸张的前脸，没有极具杀伤力的大尾翼，也没有富有攻击力的色调，整体感觉有点原厂，但它又有原厂无法比拟的运动感和质感——恰如其分的碳纤维套件点缀，合适的走街车身高度，再加上具有张力的轮毂和刹车，整体品味提升了好几个层次。
也许很多思域的玩家在拥有车子前，已经有了全面的改装计划。但对于KK来说，当初选择思域十是在有限的预算下，综合考虑空间，配置，保养和后期的保值后，最终才锁定了这台高配尊贵版本的思域十。至于改装，当初的KK并没有这方面的想法，可是思域十代的改装案例实在太多了，什么泰版包围，鱼骨灯，Type-R包围套件；玩姿态的，玩性能的，感觉自己不改装的就跟全世界有代沟似的，所以他也无法免俗，从此进坑。
但进坑后的KK，并没有被同质化——像很多玩家一样地选择战斗范的爆改路线，而是从实际出发，选择适合自己的改装路线。那些夸张的泰式外观件，大涡轮，DEFI仪表，全段排气，赛车座椅等，KK一点都不感冒，他只希望自己爱车有别于原厂的个性，同时可以提升一些性能和操控，让其更好开，这样足矣。毕竟在广州这个经常堵车的大城市，再猛的性能也没有任何发挥的余地。
虽然是轻改，但KK在改件的选择上毫不马虎，用的都是大牌。避震，KK选择的是进口版的TEIN FZ，可自由调整车身高度同时保证最佳的舒适度。而轮毂，KK选择的是1万左右的正品ENKEI PF07,8J ET35，轮胎使用的是米其林性能PS4街胎。毕竟，正品改件才真的让人安心，所有的改装必须建立在安全之上。
而刹车，KK选择了比较热门的5000R系列，大四银色限量AP9440+330MM鱼钩盘，AP皮，不过竞技卡钳用来上下班会有点过剩。而动力这块，KK并没有深入优化，只是进行了基础改装。改了FOGIAGO碳纤维进气（加大进气量的同时，不会丢失多少低扭），还有力爽SPE点火，和DME外挂电脑，对于平常上下班使用的KK来说，这样的改装配置已经很足够了。
也许你会问，改了进气，那排气呢？排气没改，只是换了装饰的AK尾嘴，图个好看。毕竟对于KK来说，低扭才是最重要的，同时改排气带来的共振问题也是KK不愿意接受的。
过了半年，KK发现越来越多思域十改装ENKEI PF07这款轮毂了，对于追求独特的KK来说，这是接受不了的，所以后面KK选择了一套冷门的锻造轮毂Rays G27，前后8.5J，ET38，这套轮毂，KK可是苦等了3个多月才到手的。
换上Rays G27后，又发现之前的9440刹车搭配300盘显得不够饱满，顺势也把它换成了新发布的街道版二代升级版本AP9540配335盘。街道版本比起竞技版本更线性，更适合走街用。
今天的案例鸣谢广州车友KK，在这个爆改的年代，让我们感受到了思域轻改的吸引力。如果你也喜欢KK的轻改风格，请通过点赞和评论告诉我们吧！最后列出改装清单，感谢耐心阅读！
【改装清单】
Hardrace后倾角可调/后束角可调
全LED尾灯、前丹拿232音响套装
米其林 PS4 18寸 225 40 R18轮胎
AP9540/AP划线盘/AP刹车/GD钢吼
日本 Rays G27 8.5J ET38 锻造轮毂
日本TEIN FLEX Z
Fogiago碳纤维进气
Rays锻造螺丝、后轮加大330MM鱼钩盘
Hardrace球头垫高、Hardrace前后李子串
Cusco前后顶吧/前后防倾杆/前后拉杆/刹车顶
装饰的AK尾嘴、力爽SPE点火、DME外挂电脑
碳纤维款前铲、碳纤维侧裙、CMST碳纤维后扰流鸭舌头尾翼
美版侧灯罩
HKS火花塞
钢琴黑中网
车主：广州KK
参考原文出处：改装车
WB汽车文化
