改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断+公众号《WB汽车文化》，获取更多的改装资讯
“儿子，你知道吗？爸爸曾经有一个移动城堡，它给爸妈留下了段段美好的回忆，它的名字叫本田杰德！”
——车主Kiri谦
这是我真正意义上的第一台车，看中它的时候是15年那会，这修长的车型和宽大的空间非常抓我眼球，可惜当时指标父母在用，只能忍痛买了新能源车。
本以为错过了就再没机会的它，因为第二年的机缘巧合，我又有了换车的机会，而且碰上改款1.5T，这次我义无反顾的选择了它。
当时购入非常艰难，同期思域(配置|询价)的大卖，杰德产能不足，4S提车周期难定，于是乎我直接汽贸全国调车，终于从北京调到当时全国的1/38的高配新翠绿。
由于之前的车有经验，所以第一件事便是改避震，Border绞牙上身，配合Savanini全车杯士，将整车操控先做了提升。初期动力仅使用了KN风格作为点缀，并做好了后期升级的计划。
后来女友送了我狮特顶吧作为生日礼物，我便配套了全车狮特底盘件，由于新车型，有两件并不能安装，作为第一期底盘强化算是结束了。
第二步便是剩余的两大件，Rays VR G2成为我不二之选，硬度重量颜色并存，搭配翠绿色车身可以说是相当适合，刹车与之配套的是AP9440银色限量版，入门竞技而且银色质感相当不错，制动力相当满意，经过一段时间的使用选择了HAWK 5.0+CZV 330划线碟的搭配，配合消音垫片，算是解决了5000R的异响通病。与此同时，为了照顾日常和工作所需，我前后安装过拓乐和Inno超矮旅行架以及拓乐旅行箱以确保载物需求，在姿态上更接近瓦罐车。
后来为了参加朋友组织的赛道日，作为补充安装了Magic PRO外挂电脑、力爽SPE点火、Buddy Club电子整流器作为动力方面的补充，并安装了Defi RG三联表（转数、涡轮、水温）和“碳纤维”运动方向盘。
第一次下场表现可以说让我比较满意，在体验组内以细微差距获得第一，也为我后期的继续升级提供了足够的信心。
Towmex碳纤维进气，为了更好的搭配更换了力爽电库，以及采用更为稳定平顺且数据饱满的DME（事实上其表现打破了我对高数据的恐惧），并安装了HKS泄压阀，后续跟进了300钼定制头段以及Res回压尾段。在近排燃泄四方面提供了足够提升，一度让我觉得心满意足并打算就此毕业，但毕竟没有对比就没有伤害，后续的一次让我产生了转变风格的想法。
Buddy Club，几位朋友安装后对其评价颇高，我抱着试试的想法去试开了一下，自己吸的毒，跪着都要吸完。德系车的质感，灵敏的反应，可软可硬的感受，和我原来那坚不可摧的感觉瞬间拉开了档次，而且为了考虑家人乘坐的舒适性，事后我便将更换Buddy Club SS提上了日程。
与此同时，由于狮特“特殊”的设计，导致经常刮蹭底盘件，随着Cusco的推出，我并没犹豫的将刹车顶、后侧强化、前井字架替换了，并将除了前后平衡杆以外的狮特拆除，只为更好的通过性。
将操控提高完毕后，我一直不满意Res回压的声浪太小，所以干脆的上了一套Aspec中尾智能阀门排气，配合原先的300钼头段，车子终于可以畅快的呼吸了。
将性能和操控提高到了一个阶段，也许是新鲜感过了，总有种想回归家用的想法，于是乎更换上Sony Carplay主机，以及劲浪高频+二分频前车套装和阿尔派功放，配合全车隔音，放弃了一定的性能向，换取了极大的家用舒适性，并没有采用夸张的AB柱音响，个人还是更喜欢原厂内饰的格调。
最后为了让老婆坐车睡觉更舒服，后刹升级为AP 7700+330 CZV划线碟，前碟升级为DBA T2+EBC红皮，就是为了让刹车时更平顺舒适，配合原先的所有操控件，让车子进入一个更加安全、更加舒心的状态。
在很多人眼里，改装车是一群入不得眼的群体，就是瞎折腾、危害社会的一种形式。但是，有些东西，只有你付出的心血，陪着它慢慢改变才能体会到，改装的过程，也是自身改变的过程，它是自己的一个缩影，用着第三方的形式展现给自己看的结晶。
也许，有些人会投来一些非议，瞎改这么多钱还不如换车或者是，再怎么改不都是本田？但我的回答很简单——在别人眼里，你是Honda，在我眼里，你是Home。
假如没有那么些残酷的淘汰政策，没有那么多指标的限制，我多希望你能陪我走个十几二十年，哪怕是静静的停在车库里，作为我曾经年轻时的见证。
假若不能，那就让我多和你共处多点时间，陪我走多些路，为我档多些风吹日晒，让我多点为你擦去身上的尘埃，哪怕只有这几年，我也必定将其视为珍宝，留着几张曾经的照片，讲给儿子听，我曾经有一座移动城堡，它的名字叫杰德。
改装清单：
动力：
力爽SPE点火
力爽智能电库
TOWMEX冬菇进气
DME外挂电脑
Aspec智能阀门排气
300钼定制头段+陶瓷纤维隔热
HKS泄压阀
操控：
Buddy club SS
Rays VR G2
米其林PS4 225 40 18
AP 9440 DBA T2 330碟 EBC红皮
AP 7700 CZV 330碟
Cusco前井字架
Cusco刹车顶
Cusco后侧加强件
狮特顶吧
狮特前平衡杆
狮特后平衡杆
Savanini全车杯士
Blox锻造法兰盘
Blox锻造螺丝
内饰：
Defi RG三联表（转数 涡轮 水温）
运动型方向盘
Sony Carplay车机
劲浪高频+二分频前车套装
阿尔派功放
全车隔音
3M隔热膜
XPEL内饰透明膜
外观：
INNO超矮旅行架
拓乐旅行箱
韵记碳纤维RS顶翼
国产前铲
国产超薄侧裙
车主/拍摄：Kiri谦
本期案例鸣谢车主Kiri谦
WB汽车文化
