我们知道，电动汽车领域，特斯拉的电动车无论是性能还是外观都极为出色，在广大消费者心中留下深刻的印象，但是要论销量，特斯拉还是输给了一款稍微没那么“突出”的小车。
那就是2010年在日本上市的日产Leaf聆风，迄今全球累积销量已经超过30万台，足足是特斯拉的两倍，稳坐全球最畅销电动车的宝座。
日产是最早投身电动车量产的品牌商，虽然旗下的聆风动力不过110马力，续航也仅有130公里，但价格相对于特斯拉来说要“划算”很多，而且有着不错的舒适性与稳定性，所以成为消费者购买电动车的不错选择。
2010年上市的第一代日产聆风Leaf
不仅如此，电动车有一个优点非常难得，就是驾驶费用比起传统汽油车低廉不少，日产Leaf聆风行驶每公里的成本大约是汽油车的三分之一，对于精打细算的消费者来说相当具有吸引力，Leaf大卖也不是没有道理的；迄今为止，日产Leaf在美国已销售超过11.4万台，其次在日本也表现不俗，上市至今累积销售9万台。
第二代日产聆风Leaf
第二代日产聆风Leaf
强劲的销量令新一代聆风的推出变得顺理成章，日产第二代聆风于2017年在美国、日本上市，一抛第一代的圆润可爱，新款具有更运动的外观，采用日产最新的V motion设计，V字前脸，回旋镖式后尾灯和悬浮式车顶明显比上一代更加运动、年轻、动感。
更高的动力，马力飙升至150，扭矩达到326牛米，相当于3.0L大排量发动机，搭载了ProPILOT、ProPILOT Park等智能驾驶技术，还有革命性的e-Pedal电子踏板技术，原理是在传统电动车依靠电动机制动的基础上，采用了一组独立的电子刹车线路；作用效果有点像宝马i3的单踏板控制技术，行车时只要你松开油门，车辆便会减速直至停止让驾驶变得更轻松简单，无论在什么时候，e-Pedal开启后都能抵消踩油门时电动车比较“冲”的加速感，让加速变得像高级燃油车那样线性舒适。
电池容量升级，带来更强的续航，最大航程可达到400公里。至于中国市场是否会引进新一代日产Leaf，目前尚未有明确消息。
