2014年登场的兰博基尼Huracan转眼间已经迈入了第五个年头，相信对车圈消息灵通的车迷朋友已经看过之前曝光的局部预告图了，现在官方终于决定不再吊大家胃口了，正式发表名为"Huracan Evo"的小改款车型，直逼最强的小牛。
这次改款的车名加上了"Evolution"的名字，自然动力也是不会马虎，搭载5.2L V10自然吸气发动机，新换上了钛合金排气系统，经过调教之后动力达到了640hp/8000rpm，峰值扭矩在612Nm/6500rpm，搭配七速双离合手自变速箱和四驱系统；车身轻量化之后的重量为1422kg，马力重量比2.22kg：1hp，优秀的比例使得新车在零百表现取得2.9秒的成绩，0-200km/h的加速也仅需9秒，极速可达325km/h，同时一百公里刹车距离为31.9m，这样的性能表现已经堪比在纽柏林赛道上成绩出色的LP640-4 Performance高性能版本。
除了动力更强，原厂还为Huracan Evo加入一套名为LDVI车辆动态整合系统，这套系统可谓是新车的指挥系统，整合了后轴转向、电子悬挂、电子转向、四驱系统、循迹系统、扭矩引导等电控系统等的数据并进行分析处理，为驾驶动态提供最好的反映，提供精确而完美的行驶。
说完动力，来到最关键的外观方面，这次的造型换上了"Y"型品牌设计语言的前脸，车尾也换上新式的下导流，在将双出的排气管向上移动，大大缩短了排气的路径，同时营造出非常战斗的视觉效果；这次虽然没有用上ALA主动式空气动力系统的黑科技，但官方表示下压力依然有着惊人的表现，达到现款的5倍之多。
内饰也与经验的外观相呼应，碳纤维复合材料的特殊花纹布满了车内的每个角落，中控的8.4寸触控屏幕，整合了娱乐、导航、Carplay等功能。
Huracan Evo的售价为26.1万美元（折合人民币180万元），海外市场将会在2019年春季开始交车，未来还会挑战一下纽柏林赛道争夺"最快量产车"的头衔，到时候会有怎样的表现，我们拭目以待吧。
