现如今国内的SUV市场的竞争可谓是非常的激烈，其中一直以销量碾压合资品牌的长城哈弗可谓是火的一塌糊涂，长城旗下的哈弗H6(配置|询价)上市至今销量一直名列前茅常年稳坐SUV销量冠军宝座，长城以销量一举打破了一直自以为是合资车企的价格垄断，并且凭着后期不输合资车的良好的品质，还有比合资更优秀的售后，着实为自主品牌车企车争了口气。
不过长城旗下的哈弗系列SUV并不是那么的成功就像哈弗旗舰车型的哈弗H9(配置|询价)，是国内首款敢于捅破自主品牌20万天花板的SUV车型，虽然爱代表着哈弗SUV的最高水平，结果却是销量平平，哈弗H9上市之前可是被各大媒体吹捧，但上市之后很多人一看到价格却开始了疯狂嘲讽，都在调侃哈弗一款自主品牌都能卖这么贵，想钱想疯了吗？下边就一起看看这款长城哈弗H9。
这款17款全新设计的哈弗H9和老款车型的变化并不大，依然采用了哈弗家族式的设计元素中网横条状的镀铬进气格栅与两侧较为普通的大灯贯通，与老款最大的一点变化就是发动机盖板上添加了散热孔的设计，雾灯区域和下防护板都采用了银色的装备，从翼子位置延伸出一条硬朗的腰线贯穿至尾灯位置看上去非常有气势，宽大的轮拱突出狂野的气息，而略微上挑的腰线则增添了一抹灵动的感觉，但整体看上去有种敦实耐用的气息。
尾部的设计更加的显示出这款车的越野性能后边和那些硬派一样装配上了小书包的外挂备胎，还采用侧开门的设计后杠与前杠的相互相，个人感觉这款H9处处都流露出丰田陆巡和霸道的味道。
内饰的设计相比同价位的SUV要上档次不少，棕色与黑色的双色搭配也为整个内饰提升了不少豪华气息，T行的中控台设计粗壮的四辐式方向盘倒是比较这款车的设计，中控台和门板以及操控区域均采用了高档的木纹装饰面板，和老款车型最大的变化就是换挡杆从中部往左移和换装了与哈弗2S车型上的电子档把。
车辆的后排空间是非常的宽敞，这一切都要归功于哈弗H9的车身数据，长4856宽1926高达到了1900毫米，轴距为2800毫米这样的车身数据相比同价位车型有着不错的数据表现，左右的包裹上看有着不错的舒适度，三个后排靠枕设计的也非常的贴心。
（这款H9的底盘悬架够清晰吧）哈弗H9作为长城首款硬派SUV车型使用了硬派SUV上常见的底盘悬架，前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆桥是非独立悬架，这样的非承载式车身结构也大大的提升了这款车的越野性能，在配置上绝对的丰富，全系标配智能启停系统，电子换挡，手机互联，车联网系统、巡航，车道偏离预警功能，自动紧急刹车等等主流配置。在动力上搭载了长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机有着251匹的最大马力和324牛米的扭矩表现，搭配了宝马的那台IF的8速自动变速箱，个人绝对长城你能把那台出口的3.0T直列六缸发动机装配上一定不会想现在销量。
点评，丰田陆巡和霸道可是说是完胜哈弗H9，这个必须要承认，还要理性的承认虽然哈佛h9的品牌不能与一些合资，豪华品牌媲美，但是，哈弗品质完全能和中级价位合资品牌所抗衡，新款H9可买性大大提高，除却其油耗稍高，可以说是台完美的硬派SUV车型了。
