在2018北京车展上，一大批国产SUV扎堆首发，例如领克02、WEY VV6、荣威RX8等，都引起了很多车迷和消费者的关注。不过要说到本届车展的黑马，当然要数华晨的中华V7。
在本届北京车展上，中华V7可谓是“不鸣则已，一鸣惊人”，凭借着BMW的“三大件”，这款车迅速成为了众多媒体关注的焦点。众所周知，华晨是宝马在中国唯一的合作伙伴，而华晨旗下的车型近几年其实也在一些方面得到了宝马的帮助，不过此次满怀信心而来的中华V在动力总成和底盘调校方面，均得到了宝马的大力支持。
先来说说这款车的发动机，中华V7搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率为204匹马力，峰值扭矩为280牛·米。这台发动机是由宝马授权生产的，技术研发也皆源自宝马。
中华V7的变速箱采用的是由格特拉克研发的7速湿式双离合变速箱，价值百万的宝马M3(配置|询价)同样也是采用的这款变速箱，而且未来宝马UKL平台上的车型也都是逐渐采用这款变速箱。
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至于底盘方面，中国V7采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，而且整个底盘的调教是由宝马的工程师团队完成的，所以这款车的操控性还是十分值得期待的。
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从“三大件”的角度来讲，中华V7俨然已经走在了国产车的前列，可以说不逊色于搭载沃尔沃“三大件”的领克0１，而且这款车也是首台搭载上宝马发动机的国产SUV车型，实力不容小觑。虽然这款车的技术底蕴深厚，但售价仍旧保持了正常国产紧凑级SUV的水准，根据目前的消息来看，这款车的预售价很有可能在10—17万之间，竞争对手是哈弗H6(配置|询价)、博越、荣威RX5等主流国产SUV。
说完了令人垂涎的“三大件”，再来从外观和内饰来窥探下这款车的设计和做工表现。中华V7的车身尺寸长宽高分别为4702*1932*1753mm，轴距为2770mm，已经达到了中型SUV的级别。相比哈弗H6、博越等SUV车型，这款车在车身尺寸方面有着绝对的优势。
外观方面，中华V7采用了华晨家族最新的设计语言，T字形的中网采用了繁星状的镀铬装饰，看起来气场十足。全LED的大灯搭配上简洁干练的LED日行灯，大灯组看起来犀利而有神。而雾灯上方的运动套件和前杠上的镀铬装饰面板也令这款车彰显出了运动感。
这款车的车身侧面和尾部的整体设计与宝马X1(配置|询价)有着很高的相似度，尤其是尾灯的造型，简直是如出一辙。为了凸显这款车运动性，中华V7采用了一套19英寸的刀锋式轮毂，同时搭配的是米其林的LATITUDE轮胎，可以看出来这款车还是比较下本的。
而车尾的双边单出尾喉看起来十分霸气，颇有豪华SUV的神采。整体而言，中华V7的外观颜值并不比博越和哈弗H6差。
内饰方面，中华V7的中控采用了一块10.4英寸的超大多媒体屏幕，搭配上LED抬头显示，内饰氛围看起来科技感十足。这款车在用料方面也是十分下本，中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，做工也属于国产SUV中的优秀水准。此外，为了给内饰增添运动感，这款车的中控台和门板上均采用了仿碳纤维的装饰面板，视觉效果十分出色。
总结：不得不说，中华V7在三大件这方面操作确实有点秀，把宝马的技术用到一台国产车上，听着就是一件极具吸引力的事。而且从静态体验来看，这款车在外观、内饰、空间、做工等方面也均达到了国产中的优秀水准，有了这样一手好牌，接下来就看华晨怎么打了。
