哈喽，大家好，又到了和大家分享汽车资讯的时间，说到吉利汽车，大家也看到了几年来吉利汽车的变化，经过不断的摸索和改进，每年都有不同的新车上市，而且是车型布阵也是很全面，小型车、轿车、SUV、MPV、纯电动、油电混动等等，几乎是全面覆盖，从熊猫到帝豪(配置|询价)，从GL到博越(配置|询价)，从博瑞到GE,从嘉际到几何A，还有最近关注度很高的星越(配置|询价)，等等几乎每一款新车的上市都能让吉利火一把，然而，并不是吉利的每一款车都能火，有这么一款车就很冷门，上市后月销都没有过万，今天我们就来说说吉利的这款冷门车。
SUV车型好卖是不争的事实，所以在基于现款轿车的平台推出跨界SUV，应该会在销量上搏一把的，当吉利汽车在2017年的时候推出远景SI的时候，有业界的人士说，这款车车的前身就是最早的帝豪RS，要知道，最早的帝豪RS销量几乎是不尽如意的，到底调整后的远景S1这款车还是没有发光发热，甚至一度被打入“冷宫”。
伴随着国家国六的排放标准，这款车也迎来了“旧貌换新颜”，国六版的远景S1上市后入门车型报价5.99万元起售，和之前上市国五版的（6.99万元）相差1万元，然而，小编了解到，厂商给出的5.99万元的车型在4S店是没有现车的，而销售给出的报价是在5.99万元再加6000元，这中间是经销商自行加装还是虚假广告。
这款正是加装了6000元的远景S1幸福版，据悉，5.99万元的入门级远景S1配置确实很乞丐，布置座椅，钢毂，增加的6000元配置，升级到了皮质座椅，日间行车，无钥匙进入，一键启动，17英寸钻石切割铝合金轮毂，看到这个配置还是感觉比较超值的。
（高配车型）内饰采用全新的炫动红黑配色，并升级了全新D型多功能真皮方向盘，新增全景电动天窗和LED前雾灯，并全系标配TPMS胎压监测系统，升级搭载GKUI吉客智能生态系统，动力上搭载第二代1.4T发动机，同时新增SPORT模式。
作为一款跨界车，远景S1的底盘还是继续运用了厂家的麦弗逊式独立悬架加后扭力梁悬架的组合，偏硬的悬架也符合了远景S1的“野性”风格，1.5L入门级远景S1最大功率109 PS，峰值扭矩为142 N·m。从数据上来看，1.5L远景S1的动力输出对家用来说完全足够，但也谈不上有什么富裕。对于一部分“佛系驾驶员”来说还是比较温柔的，但是，报价9.49万元的1.4TCVT的最大马力可以达到了141马力。
化腐朽为神奇，升级后的远景S1入门级别车型6.59万元（5.99万元外加6000元）配置还是比较有诚意的，根据每个地方政策不一样，也会有相应的优惠幅度，对于家庭用车或者是上班代步，不到6万的跨界车来说，远景S1做到了吉利汽车的发光发热，对于今天这款车你有什么看法欢迎在评论区留言
