现在的家用汽车可谓是卖得越来越便宜了，因为随着时间的推移，渐渐地国内的家用车市场已趋于一个饱和的状态了，基本上绝大部分的家庭都已经拥有了自己的家用车，消费者对汽车需求量的降低也使得汽车市场中的竞争变得日益激烈，很多车型为了销量，才上市不久就在市场终端有着较大的降幅了。
例如我们今天要讲的这款车-上汽通用雪佛兰-科鲁泽(配置|询价)便是如此，上汽通用雪佛兰-科鲁泽作为一款合资品牌的家用轿车，是在今年3月份才上市的，但仅上市3个月最高降幅就已超3万，它最低配车型的指导价是9万，现在在市场终端最低已降到了5.5万左右，这样的售价完全可以用“大跳水”来形容了，售价的“大跳水”也使得它的销量与日俱增，在上月，也就是5月份，上汽通用雪佛兰-科鲁泽的销量达到了2.14万台，排在了国内轿车销量榜的第六位，确实可以算是一款火了的合资轿车，那么上汽通用雪佛兰-科鲁泽的售价这么具有性价比，是否就可以果断放弃大众捷达等车型了呢？上汽通用雪佛兰-科鲁泽它自身又有些什么优缺点呢？带着这两个问题我们一起来看看这款车的具体表现吧。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽的外观设计完全就是把雪佛兰最新的一些设计元素都使用到了，如果论颜值，那么上汽通用雪佛兰-科鲁泽在同价位的车型中也基本上是没有什么对手的，首先是车头部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽采用了一个大面积网格状的进气格栅，让显得很有张力，配合上两边犀利的头灯组，让整个车头看起来具有了很不错的运动感，并且大灯的光源全系都是LED的，这点确实非常之厚道。
车身侧面部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽的设计就显得比较的简洁了，但是侧面所用到的线条都是较为凌厉的，所以勾勒出了一个比较具有力量感的侧面，并且它轮毂的样式也很漂亮，轮毂材质除了最低配车型外均为铝合金材质；在车身尺寸部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽的长宽高为：4614*1798*1485mm，轴距为：2640mm，定位于紧凑型轿车，这样的尺寸表现与大众捷达等车型相比是能够处于绝对性优势的。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽的车尾部分的设计也是较为动感的，首先它采用了一个上翘的小鸭尾的设计，突出了车尾的运动性，其次整个车尾显得凹凸有致，呈现出了不错的力量感，且两边尾灯的造型也很精致，并且也是用到了LED的光源，在晚上点亮后视觉效果不错。
从高颜值的车辆外观来到车厢内，上汽通用雪佛兰-科鲁泽整体的内饰设计也是保持了雪佛兰一贯的设计，整个中控台的造型在同价位车型中也没有什么可挑剔的地方，设计还是处于同级车型中较高的水平的；后排空间部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽的空间表现还是比较不错的，并且中间地台的隆起也不大，只不过稍显遗憾的是中间位置并未配有独立的头枕。
车辆配置部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽全系标配的配置有：4气囊，胎压报警，esp，发动机启停技术，上坡辅助，皮质多功能方向盘，全LED大灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，驾驶位车窗一键升降，车窗防夹手功能，防紫外线玻璃，后座出风口等，最低配车型的配置在同级中已经算是非常之丰富了，并且次低配车型开始，还有电动天窗，8英寸液晶屏，皮质座椅等更高一级的舒适性配置。
看完了上汽通用雪佛兰-科鲁泽在同价位车型中基本上没有对手的外观设计和车辆配置后，我们再来看看它的动力系统部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽搭载的是1.0T和1.3T两台3缸的涡轮增压发动机，1.0T发动机最大马力为125匹，峰值扭矩为170N.m，与之相匹配的是6挡双离合变速箱；1.3T发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为230N.m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱；底盘部分，上汽通用雪佛兰-科鲁泽采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，这样的悬架结构在同价位车型中属实很难见到，上汽通用雪佛兰-科鲁泽确实较为厚道。
上汽通用雪佛兰-科鲁泽这款车整体看下来，无论是在外观，内饰，配置还是底盘结构上来说都是达到了超越同价位车型的表现，只不过美中不足的是它全系只有3缸的发动机可选，那么上汽通用雪佛兰-科鲁泽这款车有什么具体的优缺点呢？在结合了一部分的车主口碑后，总结出了它的优缺点如下：
优点：第一点是性价比超高；第二点是空间宽敞；第三点是操控出色；第四点是油耗低。
缺点：第一点是内饰异味浓；第二点是NVH控制得一般；第三点是悬架减震不太舒适；第四点是3缸机抖动。
最后，如果你买同级别的合资紧凑型轿车，你会选择上汽通用雪佛兰-科鲁泽还是大众捷达等其他车型呢？
