捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

本文介绍的车型

对于车界有所了解的人就会有所发现,时下随着消费者对车内空间需求的增加,MPV这种车型逐渐成为了市场上的热点车型,毕竟它所能提供的便利性和舒适性都能更好满足消费者的需求,而在国内众多的MPV车型中,要说哪款车型最具代表性,我想非丰田埃尔法(配置|询价)这款车莫属了,我们都知道,埃尔法作为MPV这一领域的王牌车型,其不仅有着比大部分同级车更加优秀的外观颜值、动力以及舒适性、而且它还是唯一一款能够做到加价还被老板、土豪疯抢的MPV车型,因此在我看来,埃尔法无疑是非常成功的。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

正是因为埃尔法的成功,它如今也成为了众多车企羡慕的追捧对象,近些年一款又一款中国版埃尔法如雨后春笋般涌现出来,而其中令我印象最为深刻的就要属这款有着最美国产MPV之称的广汽传祺GM8(配置|询价)了,不可否认,作为一款国产高端MPV,传祺GM8无论是从外观颜值、空间、舒适性、操控性等方面来看,它的确都呈现出了很高的造诣,在上市初期也算是风光无限,不过可惜好景不长,由于17.68万-25.98万的售价与别克GL8、本田奥德赛(配置|询价)等主流车型相比,其在价格方面没有任何优势可言,这对于本就品牌影响力不足的传祺GM8来说,无疑大大降低了市场的竞争力。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

不过,虽说传祺GM8的销量并不尽如人意,但这并不意味着它所拥有的整车制造工艺和产品力就不够优秀,反而当你深入了解了它后会发现,它不仅在安全性、舒适性、操控性、驾驶乐趣等方面都有着非常出色的表现,而且从外观颜值的打造上来看,它所散发出的魅力也丝毫不逊于大部分同级车型,尤其是车头在换上了尺寸更大的进气格栅的同时,并在中网处加入了多条横向镀铬条进行装饰,一眼看去,即精致且不失层次感,而从侧面看去,修长的车身在犀利腰线的勾勒下,彰显出了不错的时尚感和运动感。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

除此之外,在整车重量达到2.06吨的同时,传祺GM8还将车身长宽高分别做到了5066mm/1923mm/1822mm,轴距做到了3000mm,相比之下,传祺GM8所拥有的车身尺寸在众多同级车中也有着不俗的竞争力,而且得益于这样的空间,再结合上包裹性极好的真皮座椅,以及针对风噪、胎噪、发动机噪音都做了优化处理后,从而使其拥有的舒适性堪比飞机头等舱。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要
捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

而在内饰的打造上,传祺对这款GM8也是颇为用心,尤其是环抱一体式的中控台设计的不但非常精致大气,而且还加入了大量软性材料和镀铬元素进行装饰,一眼看去,显得格外的耐看上档次,很是符合时下消费者的审美观,除此之外,传祺GM8在配置上像定速巡航、倒车影像、刹车辅助、自动驻车、天窗、无钥匙启动等配置也是应有尽有,捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

至于动力上,传祺GM8搭载的是一台由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机,在传动系统上匹配的是一台更有利于提速6挡手自一体变速箱,其搭载的这套动力组合虽然算不上十分强劲,但在众多同级车中仍然体现出了不俗的竞争力,尤其是在传动系统上配有的6挡手自一体变速箱,以及在麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合的加持下,使得它在高速行驶中所拥有的平顺性和行驶品质都要比大部分同级车更加优秀。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

总的来说,传祺GM8自身所拥有的产品力和品质还是非常强悍的,虽说在核心动力系统上的表现相比别克GL8、本田奥德赛等主流车型略显逊色,但在舒适性、配置、安全性等方面却有着同级无可比拟的优势,但较为可惜的是,即使它目前的售价最低仅为14.49万元起,但在如今看来,还是没能得到消费者的青睐,不免令人唏嘘。

捧不红的中国埃尔法,后排堪比头等舱,50万档次跌到14万,没人要

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存