纵横君:其实每隔一个时代，汽车的驱动样式或许不会大变，还是以四轮为主，当然，抛开狭义乘用车的范围，在商用方面，我们还可以看到国内广大商户们也用三轮驱动车拉货，俗称飞毛腿。
当然，有点说偏了，这种三轮车偏向于摩托车和拖拉机性质更多一点。以四轮形式存在的狭义乘用车其实从汽车诞生起就一直保持到了现在，但是对于外观内饰设计而言，几乎是过一个时代，就有一个时代的样子，不然的话，也没有那么多汽车狂热爱好者搞怀旧了，因为以前的设计全都看不到了。
对于国内汽车发展也是如此，最早合资进来，生产的汽车也是上个世纪后半期的模样，国产品牌刚起步的时候，在设计方面没什么实力，有的直接就把别人的抄过来了。
不过随着进入二十一世纪，头十年自主品牌虽然还是混混沌沌，没什么声音，但是少数几个争气的品牌也在暗暗积攒实力，在第二个十年里面逐渐崭露头角，当然，这个和SUV恰好在国内兴起有着千丝万缕的关系，因为一直到目前为止，自主品牌能够走量的，大部分还是SUV。
吸引众人目光，肯定是先从外观开始的，自主品牌在外观设计上，这些年真的进步很大，譬如哈弗3.0设计，WEY设计，譬如吉利博越(配置|询价)，领克设计等等，可以说，和他们自家几年前的作品对比起来，就感觉仿佛跨越了几个世纪。
这其中其实也可以追寻处自主努力求生存的身影，因为有合资在领跑与竞争，他们不得不努力，短短十来年的时间，可能要跑完别人几十年的路，这其中，引进国外人才也起到了很大作用。
我们且不说长城吉利等这样的民营企业汽车外观做得好，国企自主品牌难道就一点都不争气吗？那也不尽然，譬如上汽荣威RX系列，其实都是品牌的颜值担当，给人留下很深刻印象，销量口碑都不错，再比如上汽名爵，轿车和SUV设计都还不错，当初一款名爵ZS(配置|询价)还是引起了笔者的关注。
定位于小型SUV的它，显然不能够消费者们用车需求，但是ZS也算是名爵的销量王了。最近，名爵也推出了全新紧凑型SUV，名爵HS，显然，从名字命名来看，它与名爵ZS属于一个系列。
诸位看完外观之后，也应该明白，HS与ZS应该是一脉相承的，HS可以算作是扩大版的ZS。而且，从两者完全可以看出，这几年自主品牌外观设计的进步历程。
HS外观上可以说进步很多，漂亮很多，家族式多边形中网，其中借鉴了奔驰全新繁星填充设计，很有科技感，两侧大灯似乎是怒目斜视，还有着一字眉，LED边缘灯带很带感，下方两侧进气格栅采用铅笔头设计样式，而且嵌入很深，边框依然是与大灯一样，有着LED灯带包裹，很有科技范儿，最下边是唇包围是金属板，很有质感。
HS就像是直接把概念车给量产了。说实话，笔者见到一款车，有这么心动的情绪，还是要追溯到哈弗H2s刚上市那会儿，类似的设计风格，确实也是哈弗3.0带起来的。
目前也是HS正式发布的时期，据悉，HS定位于紧凑型SUV，将于H哈弗H6，吉利博越，传祺GS4(配置|询价)，荣威RX5等一众自主同级别明星车正面一争高下。预计在今年年末上市，会搭载1.5T和2.0T两款发动机，后续也会推出新能源版本。
老铁们，这样的外观你们是否看好呢？
