纵横君:这几年，车市最大的变化，就是电气化越来越明显，也就是新能源发展越来越迅速，尤其是在国家政策出来之后。
双积分政策迫使各家车企发展新能源，新技术，用燃油之外的方式来驱动车辆。把能源提到国家战略层面，这其实在世界上来看，并不多见，那车企们自然是要响应啊，不管是自主品牌还是合资品牌，只要是想在中国卖车，就必须发展新能源。
就连最钻牛角尖的长城，唯一的一款轿车，长城C30，也有新能源车型，长城C30新能源，而且，由于要补上双积分中的新能源缺口，长城还收购了不少新能源车企，真是恶补功课啊！
要说起来，新能源方面，国内车企走在最前面的，大家最容易想到的，肯定是比亚迪，毕竟，人家在电动车方面还是做出一些名气来的，只要是花时间，肯定会有一些成果的。
除此之外，还有北汽新能源啊等等，当然，新能源发展得好不好，也不能只看一时，因为在目前来看，至少在国内，新能源是一个大方向，似乎都快成了主流方向，或许，当下也正是各家车企面临转型与抉择的时刻。
笔者不禁想象，难道，不久的将来，我们真的开不上燃油车了嘛？再也听不到发动机轰鸣的声音，继而被电机毫无澎湃感的声音所取代？
至少到目前为止，以下三家企业，在不久的将来，明确表态不会生产燃油车了！
北汽
北汽新能源近些年发展还不错，前几年就曾经年销量超过十万，算是一个非常了不起的成就了，虽然自主品牌方面，发展得不尽如人意，但转型做新能源，大家站在同一历史起跑线上，孰前孰后，就不好说了。
近日，北汽领导人也是放出狠话，北汽以后不玩燃油车了，没戏，或者戏也不大，北汽自主品牌应该把重心放在新能源上，早在7月底，北汽早就在京停售燃油车，是为2025年全面停售迈出了先行的一步。
但其实背后的原因，笔者认为，首先，在京停售，是因为北汽自主品牌，什么幻速啊，绅宝啊本来就没人买，然后北京本来现在燃油车就上不了牌。
其次，笔者认为，北汽还是过于乐观了，几十年了，自主燃油车发展成这个鸟样儿，然后突然转新能源，这几年能搞好？说实在的，要不是国家补贴以及打压合资新能源（日系新能源无法上牌），自主新能源还真是没什么优势，高瞻远瞩是好事，但是不掂量掂量自己的实力就大放厥词，只会让人觉得在放屁。
长安汽车
以前的自主一哥，最争气的自主品牌，这两年发展并不是很好，或许也是进入了阵痛期，产品更新换代速度比市场的变化要慢得多，随着新能源的迅猛发展。
长安汽车在2017年10月份发布了新能源战略“香格里拉”计划，包括有新能源汽车平台研发，汽车分时租赁，产品研发等等，而且将在2025年全面停售燃油车，这与北汽新能源如出一辙。
海马汽车
这个曾经与马自达牵手过的企业，其实在自主品牌中，并不是很起眼，而近些年企业发展确实一直处于泥潭之中，十年未给股东分红。
不过依托于海南省地理位置，国务院也通过了该地区深化改革的意见，其中就包括，在海南岛逐渐禁止燃油车。
本土作战的海马汽车自然要跟上脚步，在2017年宣布，2025年淘汰燃油车，转型新能源。
