油价四连涨？纯电不放心？油电没补贴？排除掉以上三者理由，似乎在目前市场上，仅有插电混动车型能满足条件。
从9月整个销量来看，整个新能源市场环境一片大好，产销分别完成了12.70万两盒12.12万辆，同比分别增长了66.43%和54.79%，插电混动汽车更是超过了2.7万辆和2.70万辆，同比分别增长了104.32%和89.97%，其中，1-9月中插电式混动增速同比双双超过了130%，相比之下，纯电车型同比仅增速60%，可以看出消费者对插电车型的喜爱程度。
面对这样的市场环境，这块领域的品牌势必会展开一场厮杀，特别是国产紧凑级SUV，显示9月上市了CS75 PHEV车型，然后又上市了改款传祺GS4(配置|询价) PHEV，此外，荣威eRX5在这级别中早已担任了重要角色，而基于同一水平，也成为大多消费者为其选择的烦恼。
中规中矩的外观 不运动但是很耐看
三款车型在外观上，基本走中规中矩路线，不像目前主流的潮流、时尚、运动气息，更多的是贴切家用耐看，不过长安CS75(配置|询价) PHEV双边双排的排气，还是略显个性，此外，对于荣威eRX5来说，算是三款里颜值较高的，虽然上市已经2年多了，但是大嘴进气格栅，以及矩形前大灯，丝毫不显老气。
空间够用 荣威eRX5表现略胜一筹
大家对于紧凑SUV最关心的莫过于是空间问题，三款车来说，传祺GS4 PHEV基本没有特别大的亮点，长宽高都不及其他两款车，长安CS75 PHEV胜在长，三者中最长度达到了4.6米左右，而其余两款均在4.5米左右，不过，通过数据表可以看出，荣威eRX5宽和高分别为1855mm和1719mm，在同级车型略胜一筹，至于轴距方面除了传祺GS4 PHEV有失分数，综上所诉，对空间有苛刻要求的，可以考虑选择荣威eRX5。
唯一一款带四驱、双电机 总扭矩超500Nm
三款车中，长安CS75 PHEV和荣威eRX5都有带双电机。在发动机方面，最大功率分别为115kW和124kW，最大扭矩分别为225Nm和250Nm，可以看出荣威eRX5在发动机表现上更为出色，不过，若是论起电动机参数来说，长安CS75 PHEV总功率高达220KW，总扭矩高达515Nm，基本完虐其余两款车，并且该车拥有双电机，前后桥都可用于驱动车辆，以实现四驱功能，可以说动力以超同级水平，续航能力上，除了传祺GS4 PHEV在58km外，其余均为60km。
价格长安对标传祺 荣威价位太高不具性价比
三款车中，价格定位最低的应该是传祺GS4 PHE，19款补贴后的售价在15.88-16.38万，其次是长安CS75 PHEV在16.58-17.66万，这两款车的价格基本是在同一水平线，但是综合上述而言，无论是外观、动力、空间以及续航表现上，无疑长安更占据风头。至于荣威eRX5定价在19.59-21.51万，实话实说，面对强大的长安 PHEV的到来，当下性价比难以与对手抗衡。
经过三款车的较量，长安CS75 PHEV无论在动力、空间、性价比上表现均衡，并且四驱优势更突显了产品亮点，基本是超越了同级水平，而荣威eRX5更偏向于家用风格，不强调动力但能满足日常需求，实际上若荣威定价能再低些，很可能成为这领域的霸主，至于传祺GS4 PHEV也许是定位问题，暂时找不出购买的理由。
国产车长安CS75比亚迪传祺GS4SUV
