虽说都是卖车的，但是品牌之间的差距可以想象，有的品牌人们抢着要，有的品牌4S店门可罗雀。传统印象里，虽然没有那么夸张，但是自主与合资比起来，前者似乎要吃亏不少，原因不细说了。不过，随着时代的发展，自主品牌也有很大进步，尤其是在新能源领域，可以说，大家在这个新兴领域，都是站在同一起跑线上，甚至，少数品牌还处于领先地位，比如比亚迪。最近，比亚迪一款新车即将上市，从车型上来看，似乎是和大众旗下一款车型相同，二者难免会成为市场上的竞争者。
比亚迪与大众对比？放在以往，估计车友们会认为，比亚迪必败无疑，就燃油车领域来说，确实是这个样子。但是在新能源领域，因为比亚迪多年来的苦心经营，在国内已经积累了很好的口碑，而大众在国内新能源这一块，只是面对政策而刚刚布局，所以，二者在新能源上的较量，结局并不好说，而且，有可能还是会比亚迪占优势，我们就具体车型来看看。
比亚迪e2
比亚迪近期的新车消息，莫过于e2的量产车下线了，自从上海车展亮相以来，这款车就备受瞩目，主要是和当下新能源车型布局很不一样，它既不是微型车，也不是小型SUV，紧凑型家轿等，而是一款小型两厢轿车。
外观方面，e2采用了全新的比亚迪龙颜设计，中网变得更加个性化，内置的点阵式填充物也是相当好看，大灯造型线条平直，下方两侧竖直型仿进气口格栅营造了一定的动感。
该车的亮点设计在于侧面腰线的处理以及悬浮式车顶设计，双色搭配营造了相当时尚的风格和出众的视觉效果。车身尺寸为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm，定位于小型两厢家轿。
目前，该车处于量产车下线阶段，并且内饰还没有曝光，预计在7月上市。而动力和续航里程方面也并未披露太多。
不同于以往的车型设计，让笔者想起了此前发布过的大众高尔夫·纯电。
大众高尔夫·纯电
高尔夫·纯电外观设计方面，和燃油版在细节方面有所不同。主要是上下两侧，上面是横向较窄格栅，中央是大标，两侧大灯线条简单平直，下方则有着倒梯形进气格栅设计，底边是贯穿式金属镀铬条，两侧是C字型LED灯带，点亮之后，视觉效果很棒。
侧面来看的话，还是大众味儿，线条简单平直，也能很好的勾勒出车的身材，因为是两厢车设计的缘故，所以尾部收得很早，显得有些许不协调。
内饰方面，基本是移植燃油版设计，整体偏向于驾驶者，多处采用了金属镶边，档把操作区采用了黑色钢琴烤漆，营造了不错的质感。
动力和续航方面，该车预计会搭载一台最大功率为100kW，峰值扭矩为290牛·米的电机，电池组容量为37.2kWh，综合续航里程为270公里。
两款车在外观上来说，都有点对标的意思，而且，许多线条的运用，基本类似。而且，就目前市面上来看，也没有同类竞品，所以，这两款车上市之后，必然是二选一的竞争关系了。
那么，比亚迪有胜算吗？
