对于中下游轿车市场，销量一直是热火朝天，基本是各大车企发力的重点，而随着新能源出现、国五转国六等政策影响下，油车销量不如往日，逐渐呈下坡趋向。为了能够挽救尴尬局面及时止损，各大车企纷纷使出浑身解数，尤其是中大型车市场，更是一口气降价好几万，给消费者提供前所未有的亲民价格。
厂商指导价：37.29万-53.99万元
参考优惠力度：8.09万
沃尔沃最近全系都在降价，其中人气产品S90最高更是直降8.09万，相当于低配不到30万即可入手，对于考虑中大型车型的消费者无疑是最佳之选。
定位于中大型车的沃尔沃S90，无疑在外观和空间上都占据不错的优势，而动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率为190Ps，最大扭矩为300Nm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，比较推荐入手T4智逸版，类似倒车影音、头膝部气囊、胎压监测、车道偏离系统等实用配置都有，绝对是合适之选。
凯迪拉克CT6
厂商指导价：37.97万-69.90万元
参考优惠力度：8.00万
说道降价怎么可能会少了凯迪拉克，不仅ATS-L已降至20万大关，连新款CT6也直降8万，低配同样不到30万级可入手，甚至于到店也可享受更多优惠力度，看来美系车在国内受到不小的竞争压力。
2019款凯迪拉克CT6作为中期改款车型，外观融入了许多概念车Escala的设计语言，硬朗的车身线条充满雕塑感，而动力上，搭载了2种动力形势，分别为2.0T与3.0T发动机，作为家用个人推荐2.0T 28T 时尚型“可闭缸”版本，最大输出功率为241马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配10挡手自一体变速箱，论动力凯迪拉克还真不甘下风。
大众辉昂
厂商指导价：34.00万-63.90万元
参考优惠力度：11.00万
大众辉昂这些日子还真不太好过，月销干不过同级别降价的选手，在市场热度也不高，导致不得以放大招，目前大众辉昂的参考优惠力度在11万左右，优惠过后的辉昂低配仅需22万起，这比起前两款车型无疑是最具性价比，只不过，不晓得下半年能否交出满意的销量成绩。
外观略显低调中庸的辉昂，在动力上也相当杰出，同样提供2.0T和3.0T两款动力选择， 最大马力分别为224Ps与299Ps，最大扭矩为350Nm与440Nm，与之匹配7挡双离合，在加速响应上辉昂还是表现相当不错。
厂商指导价：34.00万-63.90万元
参考优惠力度：7.38万
与前面几款车型不同，捷豹XFL采取的降价策略是，价位越高降价幅度越高，好比2.0T 250Ps 两驱豪华版有将近7.38万优惠，而最低配仅有5.58万优惠，不过，要留意的是目前国六车系还未见上市，因此在售均为国五，后续再度降价的可能性会更高。
捷豹作为颜值代表，XFL必然也是相当帅气，而动力上19款以2.0T发动机替换了3.0T机械增压发动机，最大功率为221kW（300Ps），最大扭矩为400Nm，与之匹配为8AT变速箱，如果是25万左右能入手该车，论颜值、动力确实是划算不少。
下半年为了达成销量目标，确实各大车企都在努力奋进，而对于上述4款中大型车款的优惠力度，确实也是在意料之中，毕竟面对整体车市环境下行，倘若再不“出谋划策”，估计面临淘汰不远了。
