长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。在汽车工业史上，总有一些传奇品牌，他们曾经叱咤风云，引领时代，制造出众多影响深远的经典车型，但最终却没落收场，令人唏嘘。
萨博
萨博口碑堪称神车，至少在水军混杂、帮派林立的国内车圈里，萨博是较少被抹黑的品牌。因为不认识它的自不认识，而认识它的都被它折服。萨博人对造车的执念不得不令人赞叹，在各大品牌纷纷开展平台模块化造车以节约成本时，萨博还不断自己研发GPS、发动机管理技术、安全技术等，以致拖累了业绩。先后经过通用和世爵接手后，最终倒闭收场。
迈巴赫
迈巴赫有多NB，相信不用多说，上世纪二三十年代即是超豪华市场的佼佼者，是dalao们离不开的豪华座驾。二战后遭到重创后沉寂近60年后，1997年重新复活，后来又几经起落，终抵不过销量惨淡，抗争不过劳斯莱斯与宾利的压力，被划入奔驰公司，成为了挂着奔驰三叉裤车标的顶级S级车型。
宝沃
说到德国车，人们首先想到的可能是BBA，大众什么的，然而没人会提起宝沃。在1961年宝沃破产前，压根没德系三强什么事。宝沃曾经占据了德国60%以上的汽车出口份额，与保时捷并称“赛道双雄”。宝沃的破产至今仍是个谜团，有说宝沃的破产因为得罪了银行，导致政府干预最终沦落破产。随着2015年北汽福田宣布收购宝沃品牌，这个沉睡多年的德国豪车得以借尸还魂，能否再现昔日辉煌，没人能预料得到。
庞蒂亚克
庞蒂亚克的车，不懂的人都说它超丑，懂的人会收它很牛。庞蒂亚克1908年创立，1909即被通用收归麾下。作为美国汽车史上的典型肌肉车代表，如旗下的火鸟等，其影响依然延伸至通用汽车的诸多车型之中。可惜在2009年，受到美国金融危机的影响，通用宣布旗下的众多品牌将进行出售或停产，庞蒂亚克也未能幸免，并于2009年宣布正式破产。
悍马
悍马被设计出来的理由原是服务美国军队，1992年才正式推出民用版本，在人们心目中占有重要地位。然而因为排量过大，饱受美国环保人士攻击，同时油价上涨也置其销售于不利之地。在美国金融危机时与中国企业谈收购失利后，最终黯然收场，2010年宣布推出历史舞台。
路特斯
路特斯在国内有个典雅的名称，叫莲花。这个创立于1952年的世界著名运动汽车厂商，在当时与保时捷、法拉利齐名。在赛车领域，路特斯硕果累累，F1、勒芒等诸多赛事上折桂，当之无愧成为上世纪后半叶欧洲最成功的跑车品牌之一。但从80年代起，路特斯经济动荡面临破产，几经转手已成为马来西亚宝腾汽车的旗下品牌，并脱离了主流跑车市场。
高处不胜寒。这些曾经不可一世的汽车品牌，靠着自己实力和努力，赢得了尊重。可惜在新时代的浪潮冲击下，市场没有放过偏执的人，始终利润才是持续发展的第一因素。传奇品牌倒下了，留下给人们的只有唏嘘与尊严。
