现在越来越多的豪车采用隐藏式的把手，据说目的一是为了美观，二是为了降低风阻。但在漫哥看来，纯粹是出于装逼。这些隐藏式把手别出心裁，每家厂商的设计都不一样。一辆豪车摆在面前，第一次开的人，也许连门怎么打开都不知道。
比如说特斯拉，隐藏式门把手在锁车和开车的时候是收缩进车门里面的，要开门的话只需要轻轻按下去，门把手便会弹出来。
缤智虽然不是豪车，但隐藏式把手设计得也有点意思。它的后车门把手设计在侧身腰线上方，不知道的人多数会围着后门研究许久都找不到把手在哪。奇瑞A3的车主表示咱车也是如此。
克尔维特的车门把手样式有点类似，都是车门后方开个凹槽以便开车门。
GTR的车门把手，需要按下后侧，前侧才会弹出来，然后操作开门，感觉老麻烦了。类似的隐藏式车门把手在阿斯顿马丁和兰博基尼Huracan上也有应用。
迈凯伦的车门把手就拉轰了，车主只要拿手在车门感应区轻轻一摸，通过掌纹比对就能轻松打开车门，这么高的逼格，哪个妹子不心动？
隐藏式把手活生生地把车辆的逼格直线拉升，是车主炫耀的好资本。不过然并卵，在dalao级豪车面前，例如劳斯莱斯的对开门把手，隐藏式车门把手的确有它们隐藏的理由。
因为劳斯莱斯的车主从来不用管什么把手找不找得到，应该往哪开，这些全都由司机代劳。
什么叫逼格？这才叫逼格。
对于漫哥来说，漫哥也不管什么把手找不找得到，应该往哪开，因为……
说多了都是泪，漫哥先开车尾门把砖搬下来。
