在刚刚过去的7月份，SUV市场总共销量达68.47万辆，同比大增18.6%。在销量前十榜上，哈弗H6(配置|询价)继续卫冕SUV销冠，以3.67万辆稳坐第一。第二第三名分别是宝骏510和传祺GS4(配置|询价)，而哈弗的另一名大将哈弗H27月销量继续下滑，跌出了前十名单。
7月份SUV销量前十榜单如下：
NO.1 哈弗H6
销量：36686辆
哈弗H6在7月份依然拿到了破3万辆的销量成绩，虽然环比略微增长了一点，但环比还是跌了5.9%。值得注意的是哈弗H6以往在一些汽车质量投诉平台鲜见投诉，而在7月却突然投诉量在SUV领域登顶，令人惊疑。
NO.2宝骏510
销量：27369辆
宝骏510势头十分凶猛，从上市开始各个月的销量就猛增猛增，不到半年的6月份销量就首次破3万。不过7月份的销量有所回落，卖了27369辆，也还是击败了传祺GS4，夺得第二名。不知宝骏510有否超越哈弗H6的一天呢？
NO.3 传祺GS4
销量：26350辆
广汽传祺近来动作不断，推了缩小版GS8的GS7，而GS4的缩小版GS3也在筹备上市当中。7月份GS4的销量有所下滑，比6月份的31365辆少卖了约5000辆，同时与去年同期销量也跌了4.6%，销量亚军宝座只能拱手让出。
NO.4 大众途观
销量：25111辆
销量榜前三被自主品牌占据，作为合资车的SUV销冠，大众途观虽然曾被昂科威打败几次，但势头还是丝毫不减，7月份卖出2.51万台新车，同比大增超过一半，大众神话不得不服。
NO.5 吉利博越(配置|询价)
销量：21317辆
吉利博越已经多个月月销破2万，7月份同比增长了142.8%，成为吉利汽车的摇钱树。另外吉利的另一款SUV帝豪GS虽然未进入前十，但也只是以200多辆的差距遗憾落在昂科威的后面排第十一。
NO.6 本田XR-V
销量：18320
长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。本田CR-V风头已弱，作为合资小型SUV的代表，本田XR-V销量成绩不错，7月份卖了1.83辆，虽然环比基本没变化，但同比还是增了20.2%。
NO.7 荣威RX5
销量：18131
荣威RX5销量十分贴近第六名，虽然1.8万台的销量成绩并不算惊艳，但是通过数据比对发现，7月份荣威RX5销量同比竟增长了10倍，有马云爸爸的加持的互联网汽车魅力真是难以言喻。
NO.8 长安CS75
销量：14692
长安CS75经过产品线的修整，以及官降等手段，7月份终于重登SUV销量前十榜单。不过由于上半年的销量有点颓，长安今年能不能再次拿下自主品牌销量老大名号，就看剩下几个月了。
NO.9日产奇骏
销量：14015
新奇骏销量表现稳健，7月销量同比微增7.5%。目前日产正在给旗下多款车型搞优惠，新奇骏也在优惠之列。
NO.10别克昂科威
销量：13080
7月份的昂科威有点失意，销量仅1.3万台，已经是第4个月销量下滑，以微弱优势勉强挤进第十名。曾经合资SUV销量老大的地位被途观抢走，昂科威肯定不是滋味，但有什么办法呢？
7月份的SUV市场总体趋势还是很乐观，榜首前几名的位置被几款自主品牌顽强地守住，前十中也有6款自主品牌入围，与轿车市场相比已经十分争气。不过自主品牌获得如此销量，很大部分是依靠性价比取胜，这就压缩了卖车的利润。如何依靠品牌卖高价，是自主品牌努力的方向。
