相信关注汽车的朋友大多听说过J.D.Power。J.D.Power的研究数据以独立性和客观性著称，其汽车用户满意指数方面在全球工商界都获得较高的认同。不过不知是不是水土不服，还是水土太服，J.D.Power在中国的调查显得有点不搭调。
先说今年最新的调查报告，J.D.Power发布的2017年中国汽车可靠性研究显示，在豪华车细分市场，每百辆汽车问题数的行业平均值为118，而在此平均值之上的只有三个品牌，第一是保时捷，宝马和路虎并列第二。
纳尼？就这么完了？这让奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等豪车品牌情何以堪？
而在主流车型细分市场的可靠性分析中，排第一的猜都猜不到，竟是刚在中国市场复出没多久的JEEP。排在前十的车型品牌依次还有Smart、雷诺、MINI、大众、北京现代、荣威、长安马自达、雪佛兰、广菲菲亚特。一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田等日系车品牌皆不在前十之内，东风日产的可靠性甚至还在行业平均值之下！
虽说国内汽车市场分帮派，日系车常被其他派系砸砖，但客观地说日系车经济实惠皮实耐操，可靠性怎么想也不至于这么不堪。反而JEEP、雷诺、现代、菲亚特这些更受车主认可，难道这就是真爱？
其实J.D.Power在中国搞的这份排名早就让人各种吐槽，每年的榜单都有亮点。比如2015年可靠性排第一的MINI，在2014年压根没见上榜。还比如哈飞，曾出现在2012年榜单上，比上海大众、一汽马自达、荣威、东风标致等品牌可靠性更高。下面附上历年的J.D.Power主流车市场可靠性排名。
突然发现2016的榜单中纳智捷赫然排在第7，只可惜似乎不怎么受市场认可。所以，J.D.Power在中国搞的这份榜单，估计笑着看看就好了吧，到底什么车可靠，还是得靠自己的信仰。
（本文图片来源网络。编辑：敏哥）
