9月份的国内汽车销量榜千呼万唤始出来，根据中国汽车工业协会发布的全国汽车工业报告，在SUV细分市场中，进入销量前十的还是熟悉的面孔。不过相比之前几个月，9月份只入围了6款自主品牌车，而合资SUV则多了一个席位，有4款车型上榜。
拿下9月份销量第一的依然是哈弗H6(配置|询价)，势头无可抵挡。不过相比巅峰时刻6万多辆销量的时候，最近销量下降了不少，9月份只有4.52万辆。
排在第二位的是大黑马宝骏510，继续第二个月穷追哈弗H6，销量高达4.10万辆，已经很贴近了。哈弗再不努力点，H6很可能就被510拉下冠军宝座了。
SUV销量榜第三的是大众途观，神车信仰无可抵挡，在“金九银十”的催焗下，9月份销量也达到惊人的3.35万辆。
传祺GS4在9月份只能落寞地排在第四位，已经是一让再让了。曾经好不容易盼到哈弗H2滚出前十榜，自己当起老二并觊觎冠军座位好几个月了，8月份被宝骏510一言不合抢了第二，如今第三名也没了。9月销量为3.05万辆。
排在前十榜第五位的是长安CS75(配置|询价)，作为自主品牌销量老大还是有一定实力，9月份CS75共卖出2.66万辆。
吉利博越紧随长安CS75之后，9月销量2.63万辆，真是紧咬长安不放。实际上不止SUV领域，在整车销量上，今年吉利的成绩很可能会动摇长安霸主地位。
荣威RX以2.51万辆不错的成绩顺利进入前十，看来金九银十期间是卯足了劲拼销量了，不知接下来的10月份会不会也有好收成。
第8、第9以及第10名则由合资品牌瓜分，分别是本田CR-V(配置|询价)、别克昂科威和现代途胜，其中本田CR-V和别克昂科威都斩获2.14万辆的销量。让人跌眼镜的是今年一蹶不振、被广大吃瓜群众嘲笑的韩系车现代途胜也以1.76万辆销量挤进前十，看来韩系车开始咸鱼翻身了。
