就算买车预算不到10万块，现在的人也要求特别多。比如说动力，不再是能跑就行了，还要推背感；又比如说底盘悬架，不再是不会散架就算了，还要追求行驶品质！毕竟饱暖思淫欲...
说到行驶品质，这么一来，非独立悬架就躺枪了。10万块钱的车用扭力梁都被喷了，更别说15、20万的车。不过还好，10万块钱多多少少还是有那么几款车让你觉得诚意十足的，而且还是SUV。
东南 DX3
指导价：6.79-10.09万
厚道的配备了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，从大哥DX7那套底盘的基础上进行了一些小变动，东南DX3这套底盘调教明显是更偏向于舒适性。对细碎路面的滤震做得很顺心，过大坑大减速带的时候，稍微减速一下也不会有太多多余的振动。大家追求的那种行驶品质，在这个级的SUV里，可以考虑一下DX3。
然而作为东南汽车最有诚意的一款车，东南DX3除了颜值高、底盘厚道之外。配置是另一个大的亮点，全系标配了胎压监测、车身稳定系统、陡坡缓降、后视镜电动调节等等；中高配里面还能找到不少有6气囊、电动全景天窗、自动头灯、前后倒车雷达、倒车影像这些配置的车型。
不足的地方就是发动机和变速箱没有惊喜，1.5L的动力甚至还有点肉肉的，但是可靠度还不错。另外，这车的隔音不怎么样。顶配才10万块钱的车，还是SUV，还是四轮独立悬挂，配置爆表，空间正常。这车在这个自主品牌同级别里肯定是值得考虑的车型。
哈弗 H2
指导价：8.68-12.88万
H2可是小型SUV里面的销量老大，前后采用了独立悬挂的底盘得算上一份功劳。主打的风格还是舒适，滤震对细碎路面处理得比较好，过大一点的坑就会有点多余的弹跳出来。不过整体还算比较扎实的，大家喜欢的那种厚重感也能在这部车上感受得到。
另外体现哈弗H2厚道的地方就是变速箱了，在大多车企都喜欢用成本更低的双离合或者CVT的时候，H2的6AT就显得很有诚意了。这套变速箱找不出什么厉害之处，但是它没有了双离合让人不爽的顿挫感，又不会像CVT那样开着无聊，动力来得比CVT又更快。手动还有部分车型带有四驱系统，这也是同级别稀有的。
老旧的发动机是哈弗家的硬伤，动力参数看着不错，实际表现低扭实在明显不足。另一个就是油耗了，1.5T的排量会比同级别同排量多出将近2L油。但这貌似都并不影响吃瓜群众去选购它，就跟哈弗H6那样...不过哈弗H2在同级里的实力要比哈弗H6在同级别里更值得买。
吉利 远景SUV
指导价：7.49-10.19万
远景SUV是从GX7的底子改造出来的，悬架是一样的结构，但是吉利对它进行了比较大的改进，比如说一些零部件的共振等等，在滤震和底盘噪音控制上进步很大。调教风格还是和哈弗H2有点像，处理细碎路面反馈要好过大坑大减速带，不要追求什么运动基因，这些车的底盘调教侧向支撑都一般般。
定位于紧凑性的远景SUV性价比是相当高的，同级别里它便宜很多，虽然给不到大家高级感，但是实实在在的东西它都服务得很到位，比如说悬架、舒适性、安全配置等等。空间也是一个亮点，虽然看着只有2661mm的轴距长度，但是实际跟同级别的比有过之而无不及。
动力也是远景SUV甚至整个吉利的弱势，1.3T的低扭不足，开起来给人一种小马拉大车的感觉。为此远景SUV的油门也被调教得相当灵敏，发动机很容易就上到高转速的了，相比之下1.8L表现得更让人舒心。然后就是一些看不到的地方，用料比较简陋。当然啦，对于这个价格这个级别的SUV来说，在一些不是那么影响日常使用的方面，大家也都较容易接受。
东风风行 景逸X5
指导价：7.99-10.89万
同样是前麦弗逊后多连杆独立悬架，但在同级别同样悬架结构的车型里面全新景逸X5的舒适性更优秀。大小颠簸的路面滤震在这个级别都算得上是出色，这也离不开全新景逸X5标配了马牌轮胎，这条胎主打的就是静音舒适，给驾乘的品质感加了很多分。
虽然景逸X5的内饰模仿度比较高，但是营造的高级感还是不错的。再加上全系标配了车身稳定系统、后倒车雷达、前雾灯、后视镜加热等；高配还有6气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、电子手刹、自动驻车、感应雨刷、全景摄像头、前排座椅加热等等。
不足的地方就是方向盘全系只能上下调节，座椅姿势设计得不舒服，1.6L的动力也马马虎虎，日常够用而已。比起老款，全新景逸X5可以说是焕然一新，终于可以让人好好地看它了。比起竞争对手，想跟博越、长安CS75、传祺GS4来说，全新景逸X5还需要继续努力。但是在10万内的紧凑型SUV级别里，景逸X5还是可以数一数二数三...
总结：
说到底，非独立悬架给人的感觉就是廉价，没档次。毕竟独立悬架的成本高，同样的价钱消费者会觉得自己得到的东西更多，而在大多数情况这也是事实。当然，这样不能说明非独立悬架就是差，这跟厂家的调教技术关系很大。你看上一代的福特Mustang，照样还是非独立后悬架，不过这并不是大家说的板车悬架，说起来就复杂了。
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