也许今天谁都能说出汽车的未来是新能源，那我们就抛开未来汽车的动力来讲，以后的汽车跟现在又会有什么不同呢？当然，我们不说太天马行空的事情，就讲一讲这几年就能实现的东西。
AR增强现实
“AR增强现实”这几个字看起来很科幻，但其实汽车上已经有所运用，像是抬头显示，就是属于AR增强现实的一部分。另外荣威的光之翼概念车，它所搭载的AR-HUD抬头显示技术，不像是现在仅仅将时速和导航投影在挡风玻璃上，而是能够将全方面的驾驶信息（例如交通、路况）都给显示车窗玻璃上。
关于AR增强现实还有一种玩法则是宝马Mini AR智能眼镜，就像我们常看的科幻电影一样，宝马Mini AR智能眼镜是将导航数据、行驶速度、限速提示、岔道口信息等直接投射到司机佩戴的眼镜当中，另外跟车上的摄像头组合之后，还给了这幅眼镜“透视功能”，其实就是将摄像头拍摄到的影像直接投影到眼镜上，驾驶者能够通过眼镜直接看到被车身遮挡的障碍物，这对新手的停车过程倒是很有帮助。
生物识别技术
生物识别技术其实我们平常接触得就很多，例如手机上的指纹解锁，就是属于生物识别的范畴。在生物识别技术运用到车上嘛，其实我们也已经接触过了，宝马那个手势控制大家都知道吧，通过车内后视镜顶部位置的传感器来采集手部动作，你可以“挥手”拒绝来电、食指顺时针或逆时针转圈调节音量、两根手指一插可关闭中控显示屏，这都是属于生物识别的系统。
生物识别技术对于驾驶安全也有一定的提升，例如高端车型上配有的疲劳监控和注意力监控，通过安装在方向盘上的红外摄像头来监控驾驶者是否出现批疲劳或者分心驾驶的现象，一旦检测到，都会发生声响对驾驶员进行警报。
再做大一点，就是像Jeep在上海车展上带来的云图概念车，它那一套生物识别技术，则会为车主自动开启汽车（且只会为车主开启），当识别到车主进入车内时候，也会自动调整后视镜、座椅以及你喜欢的空调温度和你爱听的音乐那些。
人工智能
人工智能方面，目前我们能够接触到且最接近人工智能的汽车，应该是属于上汽和阿里巴巴那套斑马智行系统，结合阿里的生态数据和你的出行数据，斑马智行能够提供你心里想要的服务，这是斑马智行根据你日常使用情况学习而来。但斑马智行还是属于人工智能的初级阶段，因为它的学习功能，还是通过数据算法得到的，并不具备和车主的情感交流，它更像是iPhone的Siri一样，都是互联网上算法的产物。
讲到情感，本田NeuV概念车采用了本田首创的AI技术情感引擎HANA，根据官方的介绍，它可以随时通过驾驶者的表情和声音感知车主的需求，由此提供最适宜的方案选项，提升人和车的互动感；也可以和车主的对话当中根据表情声调来判断车主的精神状态，并告知你是否适合继续驾驶；不过在官方所有的介绍里，我觉得最有意思的还是它可以根据你超车变换车道的动作，来分析你的行为是否会激怒路上的其他司机。
自动驾驶
虽然自动驾驶直到今天也没彻底来到我们身边，但自动驾驶已经逐渐成了一个不再新鲜的科技了，太多的企业宣传以及半自动驾驶的使用，让自动驾驶已经失去了一定的新鲜感。
但你不能否认，未来的汽车一定是会具备自动驾驶功能的，而现在出的概念车，还有多少台不说自己拥有自动驾驶功能？在各位车企大佬的规划里，未来的汽车不仅仅是台车子，还应该是个办公室或者会客室什么的，4个人可以面对面坐着交谈，所有行驶的东西都由电脑去控制。
汽车这东西，讲到底也是跟科技发展息息相关的，就像10年前我们谁都没想到原来手机除了打电话发短信之外还能有那么多功能，汽车未来的事，谁又能说的准呢？今天跟大家说的AR增强现实、生物识别技术、人工智能和自动驾驶，其实目前都有一定程度的运用，那么不妨我们脑袋再开大一点，你觉得未来的车子，还能有什么新功能呢？
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