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从荣威RX5(配置|询价)到荣威eRX5插电式混合动力版,这两款车给上汽荣威品牌的崛起贡献了相当大的功劳。不过这还没满足上汽荣威的欲望,荣威RX5还推出了纯电版车型——荣威ERX5。
新车一共有3款车型,售价为27.18-29.68万元,补贴之后的实际支付价格为19.88-22.38万。
此外,厂家这次还在上市现场给出了新车电池衰减质保承诺:荣威ERX5纯电版电池在8年或20万公里衰减不超过30%。
荣威ERX5纯电版的外观和eRX5插电混合动力版本基本是一个模样。比起汽油版车型,荣威ERX5的前脸格栅尺寸更大,目的就是为了区分汽油版和新能源车的身份。配合个矩阵式LED大灯,科技感十足。另外,充电口也是位于车头标下面。
纯电版的荣威ERX5的车身尺寸长宽高为4554/1855/1719mm,轴距为2700mm。除了车身长度比汽油版RX5长了9mm之外,其它尺寸保持不变。
车尾变化主要体现在细节方面,没有排气口,LED尾灯光源有细微的调整。
荣威ERX5的内饰更倾向于营造科技感和档次感,双色拼接的配色,软质材料覆盖面积很大。中控的大部分实体按键都被10.4英寸的大屏幕代替掉了,看起来更简洁大方一些。这个中控大屏里依旧搭载了YunOS操作系统,能上网、能找充电桩、能用支付宝、淘宝、地图等等各种应用。荣威ERX5还搭载了独立式智能空气净化器,能过滤PM2.5、甲醛、病菌等等空气杂质。
作为新能源车,荣威ERX5跟汽油版不同的是换装了旋钮换挡机构,有正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)可以选择。另外,荣威ERX5纯电版还配了12.3英寸的全液晶仪表盘,上面可以映射出3D导航、娱乐通讯等等信息。
荣威ERX5纯电版用的是一台总功率为85千瓦的永磁同步电机,最大扭矩可以达到255牛·米。根据工信部的信息,纯电版的荣威ERX5综合工况续航里程为320公里,等速情况下,最大续航里程是可以达到425公里,百公里耗电量为15度。
荣威ERX5还搭载了快充技术,在直流快充工况下,只要40分钟就能充到80%的电量。日常家用交流电下,充满电需要7个小时。没有了发动机,荣威ERX5的发动机舱部位就变成了一个尺寸不小的储物格,这种风格有点像特斯拉,实用性不错!
对于北上广深等限号限牌的地区来说,新能源车是购车计划里面的热门选择,不然像北京,摇不到号有钱也买不到车。当然,现在新能源车也开始泛滥了,不过像荣威ERX5这种兼顾档次、质感、互联网、实用、续航里程高的纯电动车还是非常少的。
而为了解决新能源车主的停车难、充电难的问题,上汽已经开始在布局各种新能源充电网点了,目前在虹桥高铁站和机场就能找到上汽新能源充电网点,并且停车和充电服务都是免费的!
网友热评:
@弓长立:来的正是时候,前几天还在机场看到荣威的专属充电桩,VIP级待遇。想必ERX5应该不会为充电烦恼了看到这个续航里程,我是惊呆的。我没有想到现在国产车已经做到这个水平,出乎我的意料。黑科技、高续航,ERX5的性价比还是很高的。
@梵峥:特斯拉来到中国让我们感觉到纯电动车只是土豪们的玩具而已,现在荣威推出的ERX5让我们重新认识了,新能源车也是我们这种收入人群可以用到的,家用合适,空间大,续航能力强,价格比较适中,是个不错的选择。
@渐入尘埃:eRX5混动车主表示,电驱动动时比发动机驱动舒适很多,安静,提速快,平稳。可惜现在如果能充电十分钟能跑300公里,并且每个加油站都配置这样的充电桩,我换车时就买全电动车。但愿这几年电池和充电环境有大的进步!
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