现在市场的中国品牌当中，奇瑞汽车是起步最早的之一，并且跟吉利和长城不同，奇瑞还是个有国家撑腰的国企！而现在奇瑞的口碑在国人心中也不错：“技术奇瑞”、“中国本田”、“手里牌最好的那个”……
但在市场终端的销量份额上，奇瑞一直被吉利和长城狂秒，早年推出的两个高端品牌瑞麒和观致，如今都变成了国人的笑话，相比起汽车的销量数字，奇瑞似乎更热衷于推出新品牌，比如说今年，奇瑞要推出一个叫捷图全新产品序列以及EXEED车系。
奇瑞汽车
奇瑞瑞虎8
上市时间：4月份北京车展
回顾一下2017年的中国汽车市场，SUV依然是大潮，但随着二胎政策的开放，无论是7座SUV还是7座MPV都开始兴起，本来销量就没人家出色的奇瑞别提有多着急了。于是乎，这辆使用了全新的设计理念，并且将成为奇瑞瑞虎家族旗舰车型——7座中型SUV瑞虎8亮相了。
记住瑞虎8这个叫“虎踞”的前脸吧，未来奇瑞瑞虎SUV家族，将清一色的换上这套前脸，可能长相不太协调，但威武霸气的气势还是散发出来了，中国人不就好这一口吗？
遗憾的是，目前瑞虎8的内饰、配置都没交代清楚，发动机也没用上那台期待已久的1.6T，而是与瑞虎7(配置|询价)相同的1.5T发动机，最大马力147匹，峰值扭矩210牛·米。而这辆新车大家也不用等待太久，因为瑞虎8将在4月份的北京车展时正式上市，年前没买新车的，不妨就关注下这辆。
EXEED TX
上市时间：年内
作为奇瑞EXEED系列的首款车型，这辆EXEED TX其实在去年9月份的法兰克福的车展就亮相过了，反而国内倒是又等了两个月在广州车展才亮相，不过这辆车毕竟以后也要卖到欧洲去，先给欧洲人看一看也倒是不奇怪了。
EXEED TX采用的“Life in motion”的设计语言其实跟瑞虎8的“虎踞”有点相似，但又显得和谐得多，我猜是因为奇瑞一开始就是专心设计“Life in motion”，后来顺带改了几笔给瑞虎8了。
EXEED TX侧面有点Coupe车型的设计风格，采用了双段式腰线设计，前低后高的线条也营造出了奔跑的姿态，贯穿式的尾灯设计没什么好说了，已经快烂大街了。内饰设计倒是十分简洁，一是现在都流行简约的设计风格，二是中控塞了大尺寸屏幕后，也没什么空间给设计师发挥了。
EXEED TX将搭载奇瑞吹了很久的1.6T发动机以及1.5T插电式混动系统，其中1.6T发动机有两种调教模式，低功率的190匹，高功率的218匹，峰值扭矩分别为275牛·米和320牛·米。而1.5T插电混动那款，纯电动模式下最大续航里程70km，快充模式下仅需30分钟就能充满80%的电量，而百公里综合油耗只要1.8L/100km。
两款新轿车
上市时间：年内
这是2款暂时没有任何消息的新车，提出来是因为奇瑞自己说过今年将会推出2款全新的轿车，除此之外没有任何消息，连图片都没有。但如果按照快车报自己的猜测，其中一款应该是艾瑞泽5(配置|询价)的改款车型，另一款可能是艾瑞泽7的换代，总之，奇瑞官方放话要出新轿车了，现阶段我们只需期待就够了。
捷途序列
X70/X70S
上市时间：6月份
需要纠正的是捷途并不属于一个奇瑞新推出的品牌，按照奇瑞的说法，这只是一个新的产品序列，不过...大家就权当是奇瑞的子品牌好了，反正都挂了新车标。
至于X70/X70S的本质倒是没什么区别，只是X70是走居家风，而带“S”的那台长相更加运动罢了。不过X70因为主打家用，所以是一台7座SUV。
动力方面，捷途X70/X70S都搭载一台1.5T发动机，最大马力149匹，峰值扭矩210牛·米，匹配6速双离合变速箱。
X60、X90、X95
发布时间：4月份
这3款车目前都没有见过真身，当下我们也仅能从官方的表态当中了解这些车，不过捷途已经说过，这款新车都会在4月份的北京车展上亮相。
其中捷途X60定位于一款7座中型SUV，不过车身尺寸相比X70要略小一些；而捷途X90和X95则定位于7座中大型SUV，车身尺寸将超过5米，而其他的消息，暂时就没有了。
