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▶T-Cross量产车设计图发布
▶10月份进行全球首发,国内预计11月底亮相
▶造型运动,主打年轻消费市场
3月底大众在国内一口气发布5款SUV的时候,算是正式公布了大众自己未来这两年的发展重点就是SUV,就那一晚的大众SUV之夜,除了途锐(配置|询价)之外,我们也知道了一汽-大众会有紧凑型、中型的SUV,而上汽大众那边也一款全新的紧凑型即将推出。
但还不止,基于大众MQB A0平台打造,比探歌(配置|询价)还要低一个级别的小型SUV——T-Cross也快要亮相了,根据消息,这款车最快将在10月初的巴黎车展完成国际首秀,然后在11月底的广州车展上完成国内首秀,不过这款车届时是交于一汽-大众还是上汽大众进行国产,则暂时没有消息。
T-Cross的名字听起来陌生,但看到当初发布的概念车你肯定就马上想起来了,毕竟当初的概念车可是打造成敞篷版的。
当然,量产的实车肯定不会是敞篷的,或者说我们不排除敞篷版会作为T-Cross的一个特殊车型推出,但起码在国内、最被普罗大众接受的,肯定不会是敞篷。而量产版实车的设计图,大众也已经公布出来了。
虽然说是设计图,但毕竟是真正量产车的设计图,因此我们能够发现这张设计图的内容十分接近量产车型了,即便届时大众直接拿出一辆跟这张设计图长得一模一样的车型,我也不会觉得奇怪。
融入了大众最新的设计风格后,让新车看起来没有以前的大众车那么沉闷了,特别是左右两侧狭长的大灯组与前格栅相连接后拉宽的新车的横向视觉,给人一种这车很宽的视觉效果。“车子要足够宽”,这其实是当下很多年轻人选车的隐性需求,因为一个够宽的车头能够营造出一种低趴、运动的视觉效果。
再加上雾灯处采用方形灯带的设计手法,搭配梯形的进气口造型,看起来足够运动了。
车身使用双腰线并不奇怪,因为双腰线能够再次强调运动感,这一点你随便找台跑车看看就懂了,它们的腰线都是凌厉且夸张的。
车尾再次使用贯穿式尾灯组来拉宽横向视觉就不奇怪了,但别致的是“T-Cross”标识被设置在牌照区域下方,这在当下还是十分罕见的。不过,要是国产后车尾左边一个“一汽-大众”或者“上汽大众”标识,然后右边一个“280TSI”,脑补一下,那车尾可真是丑得别致了。
内饰、配置、价格的信息暂时都没有,动力方面提供了1.0T汽油、1.5T汽油、1.6T柴油等多款发动机,最大马力在90-150匹之间,但国产后估计也只是搭载1.4T和1.5L发动机,当然了,国内消费者要想买到它,最快也要明年年底了,慢慢观望吧。
网友热评
@隔壁老王的枪:大众的设计师不错,创引潮流,在家族脸谱的框架下,又要保持变化,其实很难,而且大众的车特别耐看!经久不衰,这一点,日美系永远都达不到这个高度。
@李小刀:新车进入国内后或将搭载全新的1.0T和朗逸(配置|询价)Plus同款的1.5L发动机,并匹配6速手动或7速双离合变速箱,同时还有望搭载一套可以应付非柏油路面的四驱系统。
@大胡:那么小型SUV局面基本定了,喜欢激进夸张的就买丰田C-HR,还是想要稳重中带点俏皮的,就买大众T-Cross。