2018年各家汽车企业的期末考成绩出来了。对于学霸来说，虽然今年的考题难了不少，在整体成绩下降的情势下，依旧能够拿到高分！
那么，对于我们都比较熟悉并且关注的几家自主品牌车企，在过去的一年里表现又如何呢？我们来简单聊一聊！
长城汽车
2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。
SUV领域，哈弗H6继续保持着细分市场全球第一的无敌状态，不管你喜不喜欢，销量就是好到你没话说！
作为主打年轻市场的新品，哈弗F5和F7上市没多久销量就去到5位数，颜值高，要啥有啥，买这个价位的SUV，你还真不得不考虑哈弗的这两款车。
再看看豪华品牌WEY，4款车一年下来也坐实了中国豪华SUV销量冠军的位置。价格实惠、配置爆表、设计用料很高级……对于这个价位的消费者来说，没有什么比这些更有吸引力的了。
比亚迪汽车
2018年比亚迪全系乘用车卖了500028辆，同比增长23%。其中新能源车全年销量为227152辆，同比增长108%，超额完成20万年度目标；燃油车销量达272876辆。
自从请了设计大师之后，比亚迪的新车从来都是头条焦点。宋MAX的惊艳打响了头炮，稳拿月销过万的成绩；唐DM换上龙颜之后继续秒天秒地，50万以下最值得买的插电混动SUV，没毛病！秦Pro，咋一看还真有点奥迪A5的气质。
再加上比亚迪一直是新能源车的销量冠军，只要你考虑买新能源车，大多数人都会先想到比亚迪。
上汽通用五菱宝骏
2018年，上汽通用五菱国内市场销售2060007辆，位列国内车企销量榜第二名。其中乘用车累计销量达到1355614辆，占全年总销量65.8%。其中，宝骏品牌累计销售879077辆，五菱品牌累计销售1180930辆。
上至一二线，下至四五线城市以及各大农村，马路上跑的五菱、宝骏绝不在少数。没别的，好开、可靠、配置高、设计好看、空间巨大……最主要是真的便宜到没朋友！接下来，你还能看到更多宝骏的全新产品，包括RS-5等等，而且，宝骏的全新车标也即将到来！
对于便宜的车，真的没有哪个品牌有宝骏这么懂你了。
长安汽车
2018年长安系中国品牌汽车全年销量为1499747辆，其中长安汽车的全年销量为859294辆。
尽管去年的长安汽车在产品上没有特别轰动的操作，但是CS系列SUV车型基本保持稳定输出，月均销量保持在了5位数，其中CS35 PLUS上市第一个月就卖了超过10000辆。
并且，2019年刚开始，长安就带给了消费者噱头十足的CS85全新轿跑SUV，2.0T+爱信第三代8AT变速箱是其最大的卖点之一，这个版本目前预算14.99万起步。如此优秀的产品力，想必能够给长安汽车新的一年开个好头！
广汽传祺
广汽自主乘用车12月销量50242辆，去年同期销量为43590辆，同比增长15.26%，环比上月44166辆增加13.76%，全年累计销售新车535168辆，同比增长了5.23%，完成年度70万销量目标的76.45%。
从产品布局来看，传祺的阵容其实相当强大。几万到二十几万的细分市场里，消费者在选择自主品牌的时候都难免把同级的传祺拿出来对比。而GM6、GM8、GS8，甚至已经可以跟同级别合资品牌较量一下了。所以，尽管整体车市不景气，又或者消费的口味在转变，丰富的产品也足以应付得来。
吉利汽车
可能你已经看到了吉利12月份销量暴跌的情况，并且才勉强完成年度目标。但是，吉利汽车2018全年总销量1500838辆，同比增长了20％，实际上人家是比去年卖了更多的车。
当然，卖这么多车，对于吉利来说也倒不是什么新鲜的事。因为，你可以看到，月均2万销量的有博越和帝豪；月均1万销量的有帝豪GL、帝豪GS、远景；月均销量接近1万的有缤瑞、缤越、远景SUV、远景X3。除此之外，定位高端品牌的领克家族，2018年的总销量为120414辆，其中领克02和03才卖了不到半年。
而这还没完，2019年的吉利和领克，还有一堆车要推出，包括全新轿跑SUV FY11、全新MPV嘉际、新款博越等等……
奇瑞汽车
2018年共销售汽车752759辆，同比增长11%，刷新了历史记录。其中，出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一；新能源销售90537辆，同比增长146%。
这样的成绩对于现在的奇瑞来说，可算不赖。但作为中国早一批的一线汽车品牌，奇瑞似乎又可以做得更好。只是近两年的奇瑞，脚步实在有点慢，主要体现在市场反应和产品的推陈出新上。最直观的，奇瑞好像连一款具有延续性的换代车型都没有，每出一台新车，都不称之为换代，连名字也五花八门。而备受期待的高端系列产品星途TX，一年前就亮相了，至今还没上市，再好的技术和卖点，都得过时了。
红旗汽车
截至2018年12月14日13点55分，红旗品牌累计销量达到30,000辆，提前17天完成全年销量目标，其中红旗H5(配置|询价) 为20,825辆、红旗H7为 9,175辆。
自从转变全新的模式之后，红旗的产品、布局、战略等都有了极大的进步。红旗H5作为目前品牌旗下的销量主力，是红旗第一款走年轻风格路线的车型，外观设计在保持红旗特有的标签之外，融入了许多运动化理念。除此之外，你也可以看到红旗的4S店已经陆陆续续坐落在了全国各地。
当然，红旗H5只是开始，接下来的红旗HS5、HS7等等SUV车型，也同样是红旗销量继续上升的主力部队。
上汽荣威&名爵
荣威和名爵全年完成整车销售70.19万辆，同比增长34.45%。
先说荣威，自从RX5成功之后，似乎好像找到了“灵丹妙药”一样，此后推出的RX3、i6、RX8、i5甚至包括eRX5/ERX5、Ei6等车型，都成了同级别的焦点产品。设计足够符合大多数消费的口味，机械功底比一般的自主品牌更足，更“国际化”的品牌背书，倒是得到了不少用户的青睐。
名爵的个性气息会更浓郁一些，新推出的产品都必须打上年轻、运动的标签。就如同MG6、HS这些车型，不仅是看着运动，在同级的“性能”表现，还真算得上数一数二。对于那些追求高颜值、高配置、强动力、噱头足的年轻人来说，自主品牌当中名爵确实是个不错的选择。
说了那么多，我当然要祝中国队年年长红！
