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导语:荣威ERX5纯电动SUV车型或将于5月份推出,这正合了他的意,怎么样我的哥?可以提上日程么。
表哥就想买一款体型健硕的城市SUV,苦于北京只能摇纯电动车型,而电动车型又少,所以目前还没有一个购买目标。最近我从相关渠道获悉,荣威ERX5纯电动SUV车型或将于5月份推出,这正合了他的意,怎么样我的哥?可以提上日程么。
个头大的纯电动SUV目前在市场上还没有车型推出,属于市场的空白,谁家要是率先推出这么一款车型,那必然是占到了先机。
为什么买大个子SUV这已经是老声长谈了,安全——车身高视野宽,空间大——承载能力突出,底盘高——不挑路很关键,气派——大车必然带给人视觉上的冲击。
外观上仍旧延续了插电混动车型设计,倒梯形进气格栅细看之下又有个小梯形,封死的进气格栅识别率很高。小梯形向上掀起后,交流慢充口与直流快充口隐藏在下方,在快充模式下40分钟可充电达80%。
荣威ERX5长宽高分别为4554/1855/1689mm,车身轴距为2700mm。车身设计硬朗,棱角与弧线处理很到位。235/50 R18寸双色轮毂视觉效果出色,运动感很强。
与插电混动相比,尾部变化不是很大,后保险杠略有调整,取消了排气管后,整个车看起来更“整”了。
内饰方面几乎与插电混动相似,中控台颜色采用上棕下米配色,材质柔软做工细腻。标配了12.3英寸虚拟仪表盘,增加了电池工况显示功能,这点是与插电混动车型的区别之一。
10.4寸中控液晶屏必须得跟表哥你说明白,因为这款液晶屏特别出众,系统是上汽与阿里巴巴合作开发的,具备搭载智能斑马系统,该系统强大到类似人和人对话一样。“斑马你好,我冷了——天窗已为您开启”,“你好斑马,我想看星星——已为您打开天窗”。表哥你能明白吗?他半信半疑的摇摇头。
中央扶手的空气净化器也是其亮点之一,设计在扶手箱开启位置,这样的设计好处是可以让车辆的空气过滤更充分,效率更高。
目前可算得上是最大的全景天窗,尺寸已经达到了0.86㎡,前半部分可开启,完全消减了车辆内部的压抑感。
不得不说的还有航空拨片,共有三个:第一个为驾驶模式选择,共有正常、运动、经济3种,满足不同用户需求。第二个拨片是能量回收调节,同样有3种力度可调。第三个应用是电池管理拨片,由于还没有装载完毕所以具体功能还无法体验。
座椅采用意大利Alcantara豪华麂皮材质,乘坐舒适支撑力强,并且具备全自动调节功能,前后排座椅在空间上的表现十分出众。
由于没有了发动机,所以前机盖下方设置了一个容积为60升的储物箱。后排座椅采用了分体式放倒,可充分扩大行李厢的最大储物能力。这样的空间简直没谁了,实用性特别强悍。
荣威ERX5使用了旋钮式电子排档,优势是让操作更为流畅,比机械结构排挡更为简单便捷。现在旋钮式换挡机构,几乎成了电动车的特有标志之一了。
荣威ERX5装载了一块儿容量为48.5千瓦时的电池,等速行驶情况下最大续航里程可达425公里。电池安全等级达到了IP67防尘防水指标,并且上汽还做出了8年/12公里的三电系统质保,以及8年/12万公里电池不衰减30%的承诺。
表哥!表哥……显然已经听傻了。这车配置确实比较高,上市时这车将有两个配置车型,预计补贴后售价20万元起。就目前来看这车简直没有竞争对手了。
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【本文来自微信公众号“电动生活网”】