导语：今年比亚迪e5和秦EV都推出了新款车型，很多消费者在这两款车型之前不断纠结，不知道是买秦EV好还是购买e5更加划算。
今年比亚迪e5和秦EV都推出了新款车型，很多消费者在这两款车型之前不断纠结，不知道是买秦EV好还是购买e5更加划算。今天我们就来帮您详细分析。从两款车型的配置、整车品质以及不同用户的需求来聊聊，让您知道自己想要什么。
能够选择这个级别纯电动车的朋友，大多都是刚需了。作为家里的唯一一辆车，除了担任每天正常的工作通勤之外，或许还会肩负每周近郊出行的任务。还有一类就是老家不在北京的，过年过节需要长途奔袭返乡。他们对于车辆的空间、动力和品质都有一定的要求，毕竟这是以后自己唯一的一辆车。他们喜欢秦的品质，可是又对e5的性价比念念不忘。不知道应不应该多花点钱，买一个动力系统一样，外观内饰看上去更加高档的秦EV。那好，我们先从两款车型之间的关系来和大家解读。
对比亚迪e5多多少少有些了解的人都知道，他是通过比亚迪燃油车速锐，打造出来的一款纯电动车，因此我们可以把e5看做是比亚迪速锐的纯电动版车型。然而比亚迪秦和e5有什么关系呢？其实比亚迪秦DM（插电混动版）就是通过比亚迪速锐的底盘升级改造出来的产品，因此在技术方面，秦DM确实比速锐要更加先进。虽然两款车型不叫一个名字，但是我们大致可以把它们当做换代车型来看待。这就好比现代iX35和途胜一样，其实就是换代车型，改了一个新的名字，然后新老款同堂销售。
顾名思义，秦EV是从秦DM（插电混动版）基础上打造出来的纯电动版车型，在明白了之前所说的秦DM和速锐之间的关系之后，等量代换也就知道了e5和秦EV的关系，虽然两车在去年的时候同时上市，可是底盘以及车身技术上面是隔了一代的。因此秦即使和e5外观内饰设计、配置完全一样的话，卖的贵也是有道理的。
之前我们对比车辆的过程中，总是将两款车型的低配、中配和高配两两比较，可是如果还用这种方法对比比亚迪e5和秦EV的话就大错特错了。仔细查看配置表后你会发现，即使是e5全系配置最高的车型，还是比秦EV低配车型配置低，因此两款车型不能这么对比。
既然如此，如果考虑购买e5最低配车型的消费者，在看秦EV的时候会觉得价格虚高，因此在购买车辆的时候没有过多纠结。可是考虑购买e5高配车型的消费者就开始纠结了，不知道应不应该多花2万元购买秦EV。
毕竟多花费两万，那么我们再看看配置上面相差哪些。秦EV低配车型比e5顶配相差了一个17寸的轮圈，而且在轮胎品牌上两款车型也有差异，比亚迪e5所配备的轮胎为佳通轮胎，市场上售价在350元左右，而比亚迪秦EV配备的是米其林轮胎，市面上售价为1200元左右，仅仅在轮胎方面，两车就相差了将近4000元。
除此之外秦ev还比e5顶配车型多出来了前驻车雷达、定速巡航、全液晶仪表、后中央扶手、后排杯架、日间行车灯、后视镜加热和后视镜电动折叠功能，少了前排/后排头部气囊、前排座椅高低调节的功能。虽然相差不多，但是从两车内饰就可以看出来，秦EV的全液晶仪表要比e5档次高了很多，中控屏幕的尺寸不在一个级别。
说到这里，大家对两款车型的了解也更加深刻了。其实不单单是设计和配置上面的区别，e5更加倾向于一般消费者，秦EV更加倾向于对品质要求更高的人。如果您要是想没事跑个滴滴回本，e5是一个非常不错的选择，若您只要家用，而且对品质有一定要求的话，秦EV或许更适合您。毕竟国产品牌电动车中，秦EV配置是最高的，内饰档次也是第一，除了秦EV别无选择。
舒适、舒适、还是舒适 试驾新款秦EV300
续航300公里 帝豪EV/秦EV老司机教你选！
【独家！】《京港澳高速充电桩2017年度白皮书》
莫要寻遍四海八荒 神器在此已候驾多时
探桩到底有多好玩？ 记探桩编辑的一天
北京->上海 35个高速服务区独家高清实景路书
上海->北京 35个高速服务区独家高清实景路书
小怎么了？？二三线城市就适合酱婶儿的纯电动
充电桩被关小黑屋 仅有一只枪头出墙来
这回不无聊了 又一次差点栽在漯河服务区
欲速则不达 充电就要稳当当
充电服务区因扩路荒废
【本文来自微信公众号“电动生活网”】
