导语：荣威ERX5纯电动车型推出三款车型，补贴后售价19.88-22.38万元。该车综合工况续航里程320公里，等速最大续航里程可达到425公里，在直流快充模式下，40分钟即可充满80%的电量。
2017年6月3日，荣威ERX5纯电动车型正式上市，新车推出EV400电动互联豪华版、EV400电动互联旗舰版、EV400电动互联至尊版三款车型，补贴后售价19.88-22.38万元。作为一款纯电动SUV车型，该车综合工况续航里程320公里，等速最大续航里程可达到425公里，在直流快充模式下，40分钟即可充满80%的电量。
荣威ERX5基本延续了插电混动车型的设计风格，采用矩阵式LED大灯，与一体化封闭式格栅融为一体，冲击力十足，尾部造型层次分明宽幅镀铬饰条与两侧尾灯相连，与前脸设计形遥想呼应，车身线条优雅流畅，饱满又不失刚毅。新车长宽高分别为4554/1855/1716mm，轴距为2700mm，定位为紧凑级纯电动SUV。
荣威ERX5前脸采用的矩阵式LED大灯与一体化封闭式格栅融为一体，看上去冲击力十足。
新车长宽高分别为4554/1855/1716mm，轴距为2700mm，定位为紧凑级纯电动SUV。
尾部造型层次分明宽幅镀铬饰条与两侧尾灯相连，与前脸设计形遥想呼应。
内饰上，荣威ERX5采用双色T型中控台设计，简约但不简单，最吸引眼球的莫过于12.3英寸的全液晶交互式虚拟仪表以及中间那块超大独立触摸屏，其中，偏向驾驶一侧竖置的10.4英寸全高清触摸屏，使用了上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，能提供远程控制、语音控制、自适应地图等功能，在方便驾驶员操作的同时也提升了整车的科技感。此外，新车换用了旋钮式电子排挡，比机械结构排挡更为简单便捷，操作更为流畅。
内饰上，荣威ERX5采用双色T型中控台设计，简约但不简单。
新车搭载了上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，能提供远程控制、语音控制、自适应地图等功能，此外，为解决用户“找桩难”的问题，荣威ERX5纯电版将“充电桩智能推送”服务纳入系统，当用户发出“充电”或“找桩”的指令后，系统就会“智能找桩”自行搜索最近的充电桩并在大屏上推送。
新车换用了旋钮式电子排挡，比机械结构排挡更为简单便捷，操作更为流畅。
动力方面，荣威ERX5搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm。新车配备由上汽捷新动力电池有限公司提供的容量为48.3度的三元锂电池组，综合工况下续航里程可达320公里，60公里/小时等速行驶最大续航里程可达425公里。电池组达到了IP67防尘防水安全等级，直流快充模式下40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要约7小时充满。此外，上汽新能源还给出了8年或12公里的三电系统质保，以及8年或20万公里电池不衰减30％的承诺，以免除消费者的后顾之忧。
荣威ERX5搭载一台永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩255Nm，0-50公里加速仅需4.2秒。
新车搭载容量为48.3度的三元锂电池组，综合工况下续航里程可达320公里，60公里/小时等速行驶最大续航里程可达425公里。
从铭牌来看，ERX5的动力电池组由上汽捷新动力电池有限公司提供，不过这并不能说明整个电池组全部由上汽捷新制造，这其中的电池单体电芯是否采购自第三方，目前官方暂未公布。
直流快充模式下40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要约7小时充满。
在配置方面，荣威ERX5也是十分厚道，新车标配了0.86平方米超大采光面积的全景天窗，同时搭载了独立的智能空气净化器，能过滤PM2.5、甲醛、病菌等。就连高档车型“专属”的车道偏离预警、千防碰撞预警系统灯主动安全配置在这款车上也有所体现，此外，荣威ERX5纯电版配备了“智能泊车辅助系统”，能自动识别车位、智能规划泊车路线并能进行转向控制，让泊车从此更加轻松。
以下为荣威ERX5配置表：
总结：SUV是当下最为火热的细分车型之一，而新能源则是大势所趋，当两者相结合，拥有上汽律动之美以及智能互联科技的荣威ERX5纯电版车型，有望成为下一个“爆款”。
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【本文来自微信公众号“电动生活网”】
