之前兵哥说过点赞最多的车型会做一篇推荐文章
今天兵哥要兑现承诺——介绍CX-4
同时带来了它的同门兄弟——CX-5
一汽马自达CX-4在市场上的地位十分特别，几乎找不到能跟它相比的竞品车型，但很多人会拿它跟长安马自达CX-5做对比。这两款车都是出自同一平台，在很多方面的相似性让许多团友都不知道如何选择。下面兵哥就为大家分析一下这两款车，看看到底该选哪款。
外观对比
CX-4 轿跑SUV式的设计让其更前卫，CX-5 传统SUV造型，中规中矩。两车都采用了家族式的前脸设计风格，CX-4的前脸显得较为扁平，前进气格栅横条粗细错落有致，层次感较好，再加上LED前大灯，显得更加神气。CX-5的前脸则显得圆润些，前大灯配备的是卤素大灯，显得落后了。兵哥觉得看上去是CX-4的前脸会更有气势一些。
车身尺寸对比
CX-4 车身尺寸为：4633×1840×1535mm
轴距为：2700mm
CX-5 车身尺寸为：4555×1840×1710mm
轴距为：2700mm
车身尺寸方面，两车在轴距和车宽上都是相同的，只是在长度和高度上略有区别。而这点区别也正好体现了两车的特点。CX-4是一款轿跑型SUV，因此车身会更修长低矮些而CX-5是一款传统型SUV，因此车身高度超过了1.7m。此外，CX-4的最小离地间为196mm，CX-5的最小离地间隙为210mm。在道路通过性上，CX-5的表现会更好。那么溜背式设计的CX-4在空间上的表现又会如何呢？
空间对比
从两车的车身尺寸就可以看出，CX-4的头部空间会相对较窄小，而CX-5相对更高的车身为其创造出了较好的头部空间，其后排空间也相对更优秀。
内饰对比
内饰方面，两车的布局设计都很相似，都运用了大面积的软性材质，但在细节方面则体现了各自的特点。
CX-4的中控屏采用的是悬浮式设计，CX-5的中控屏采用的是内嵌式设计，CX-4独立式设计的显示屏更让兵哥为之倾心，看上去就较为有活力。两车的方向盘造型一致，不过CX-5在握把处设计了仿碳纤维纹路，而高配版车型的CX-4则配备了换挡拨片和定速巡航，可见其逼格更高，更追求在驾驶上的操控乐趣。
要说较为明显的不同之处的话，我们可以看下两车的仪表盘。CX-4采用的是昂科塞拉仪表盘的造型，还提供HUD抬头显示，既实用又上档次；而CX-5采用的是炮筒式三表盘设计，较为传统。论仪表盘的话，明显是CX-4的更别致。
配置对比
兵哥选取了CX-4的 2016款 2.0L自动两驱蓝天领先版和CX-5的2015款2.0L自动两驱都市型来做对比。
两款车型都提供发动机启停技术、自动空调、电动天窗等，此外CX-4拥有自动驻车、主动刹车、无钥匙进入系统、方向盘换挡、定速巡航、倒车视频影像以及HUD抬头数字显示等功能，在配置上明显比CX-5要丰富。可惜CX-4没有配备前雷达，而CX-5在这方面做得较为贴心，配备了前雷达能因此避免很多不必要的刮蹭，提高安全实用性。
动力对比
两款车型都采用“创驰蓝天”动力系统，在动力方面的表现相差不大。CX-4采用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。其中2.0L发动机的最大马力为158马力，最大扭矩为202牛.米。CX-5采用的同样是2.0L和2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。其中2.0L发动机的最大马力为155马力，最大扭矩为200牛.米。
由于CX-4的车身高度和最小离地间隙都较低，其重心也相对降低了，在操控上更能体现出马自达的调校功力；而CX-5完全属于SUV车型，在操控性上自然比不上偏轿车的CX-4。
作为两款来自同一品牌、出自同一平台的车型，确实让人难以选择。如果是外貌协会的团友，兵哥会建议选择CX-4，这款采用了Coupe车身设计的轿跑SUV车型，确实能让人有眼前一亮的感觉，其独立的悬浮式中控屏也为其加分不少。如果是注重空间和道路通过性的团友，兵哥则建议选择CX-5，这是一款相对较传统的城市SUV，整体看上去较为稳重，在空间上也有较为明显的优势。
