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硬!一定要硬!不硬不好搞.......别意淫了,兵哥知道你们是什么心理!说起硬这个字,往往能想到好多正气的东西,例如硬汉以及硬派SUV。但兵哥一直很好奇,都说是男人都要买一辆属于自己的硬派SUV,那么硬在哪里呢?从哪里体现硬呢?
首先作为一辆硬派SUV,必须要具备一些特质,如今城市SUV大行其道,面对非铺装路面,显然变得柔弱了不少。作为一款硬派SUV,非承载式车身是必不可少的。非承载式车身除了支撑起上部车身、连接悬架外,还要保证整个车身的刚性要求,它的刚性比承载式车身要强得多,驾驶室高度也比承载式要高,载重能力也更强一些,不过相比起承载式车身它的自重较大,成本也更高些。
除了非承载式车身外,四驱系统也是硬派SUV必备的。虽然现在不少城市SUV也具备了四驱系统,但大多配备的适时四驱系统,悬挂调校依然偏向于城市道路的驾驶,越野性能差了些味道。所以说,全时四驱、分时四驱才是硬派SUV的天下。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。
四驱系统的重要性对硬派SUV不言而喻,毕竟面对面对非铺装路面,四轮动力的分配就显得很重要了,设想一下,如果前驱前轮打滑,那么车子就很难脱困了。既然是硬派SUV,那么悬架的刚性也很重要,应对各种复杂极端路况,悬架上的负担也不轻。所以对硬派SUV而言,一般后悬架都采用了非独立式的悬架,但不好的一面在于舒适性不佳。
说了那么多,怎么属于男人的硬派SUV还没出现呢?兵哥想了想,如果大家需要单纯的越野型SUV大可不必顾及那么多东西,但毕竟对大部分消费者来说,毕竟预算有限,而且许多人购车都是一步到位,外观、动力、配置一把抓。所以,新时代的硬派SUV还需要兼顾舒适的驾驭感受,刚柔并济不可或缺。所以兵哥今天推荐给大家的硬派SUV,考虑到了家用的需求,并不是一昧地去追求越野。
官方指导价:10.28-16.38万元
车身尺寸:4650*1800*1745mm
轴距:2700mm
发动机:2.0L、2.0T
变速箱:5挡手动、6挡手动、5挡手自一体
四驱模式:分时四驱、适时四驱
哈弗H5采用的是非承载式车身结构,还具备差速锁、带有低速高扭矩挡位的分时四驱系统等一系列较为实用的越野配备,活生生的硬派结构设计。另外H5的四驱版车型也都在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁,让其具备了轮间限滑能力,提升了四驱性能。对于一般的烂路可以轻松通过,通过性能在城市SUV车型中来说具有优势。同时也适合在山区、乡下走复杂道路,当然也可玩一些越野。哈弗H5带有金属发动机护板,对于发动机的保护更到位,底盘比较平整,越野中悬架感觉扎实,对于绝大多数消费者来说,便宜的硬派越野车哈弗H5是首选。
江铃汽车-驭胜S350四驱版
官方指导价:13.48-15.98万元
车身尺寸:4798*1895*1840mm
轴距:2750mm
发动机:2.0T、2.4T
变速箱:5挡手动、6挡手动、6挡手自一体
四驱模式:分时四驱、适时四驱
驭胜作为江铃曾经的首款SUV车型,一直以其硬派的设计和出色的越野能力让人印象深刻。而经过改款后的驭胜S350,在新车上装备了福特技术的2.0T+6AT组合,这款新的2.0T涡轮增压发动机具备缸内直喷和可变气门正时技术,最大马力为205Ps,最大扭矩325N.m,新车的动力总成在硬件方面跟福特撼路者的2.0T基本一样,只是参数略低一些。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱,驭胜S350非承载式车身可以很好的应付一些崎岖颠簸的路面,驭胜底盘悬架的部件粗壮,车身刚性让人放心。2.0T发动机表现也让人满意,扭矩输出充足,翻山越岭不费劲,很省心。
陆风汽车-陆风X8四驱版
新车指导价:12.98-15.19万元
车身尺寸长宽高:4636*1865*1810mm
轴距:2760mm
发动机:2.0T
变速箱:5挡手动 6挡手动
四驱模式:分时四驱
陆风X8一直都是一款非常硬派的越野型SUV,虽然外观相比以前更多了一分城市化风格,但实际的性能方面依然是一个地道的硬汉子,非承载式车身结构、不错的离地间隙、接近角、离去角加上分时四驱以及伊顿差速锁等装备都让越野场地和烂路成为X8的乐园。不过,陆风X8并不是仅供越野的SUV,宽大的乘坐空间和不错的内饰以及配置也让它能够成为一款城市SUV。如果你想要一款价格不太高,越野型和安全性能兼备的SUV,X8是个不错的选择。
北京汽车-BJ40四驱版
新车指导价:14.98-16.98万元
车身尺寸长宽高:4350*1843*1834mm
轴距:2450mm
发动机:2.0T 2.3T
变速箱:5挡手动 6挡手自一体
和BJ40的售价相近的硬派越野车有不少,如刚提到的哈弗H5、陆风X8,还有铃木吉姆尼和荣威W5都是BJ40的竞争对手。这些车型的主要亮点都集中在越野型和改装潜力等方面。而BJ40,论其越野能力,BJ40看起来非常不错,分时四驱形式、很大的接近/离去角、更适合越野的非承载式车架、双叉臂的前悬+五连杆后悬、牵引力控制系统等都有所具备,不过并没有配备中央差速锁和低速四驱齿比不够高等问题,才是对BJ40的越野性有所牵制。
福迪汽车-揽福四驱版
官方指导价:10.88-14.88万元
车身尺寸:4771*1870*1828mm
轴距:2790mm
发动机:1.9T、2.4L
变速箱:5挡手动
四驱模式:待查
揽福同样采用的是非承载式的车身,悬架采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧式悬架,外观上其魁梧的身材看起来非常霸气;高配车型的配置也比较丰富,前置四驱的布局可以看出硬派SUV的底子,同时配备四驱模式,但具体四驱模式没有详细数据,扎实有质感的底盘让揽福行驶时悬架表现较为稳健,高速时有较好的稳定性。动力配置上,2.4L汽油发动机和1.9T柴油发动机已经能满足日常出行的需求,但缺少自动变速箱是揽福的软肋。不过好在这款手动变速箱技术足够成熟,操控起来也令人有信心。