尽管大部分人买车是用于代步或者家庭使用，由于车本身就是一件可以带给人们乐趣的大件物品。大部分人在买车的同时也希望能买到一份“乐趣”。那么驾驶乐趣离不开操控和动力，尤其是动力。但是大排量的车型通常售价过高，选择小排量车型有些人会担心动力不够，也就是人们常常吐槽的“动力肉”。
但很多人对于动力肉有着严重的误解。有的人说起步慢就是肉，还有的人说车在加速时没有推背感就是动力肉。比如起步肉这个问题，尤其是涡轮增压发动机，小排量当然不及大排量那样涡轮介入感强，而且由于发动机调校水平的差异，有的车在起步时表现不佳，但是提速以后动力才有较好的表现。
而所谓的推背感
作为一款家用车
尤其是车上还有其他乘客的情况下
兵哥觉得这根本就是一种耍流氓的行为
虽然关于小排量车型购置税减半的优惠政策到年底就要结束了。但在此之前，正因为这个优惠政策，再加上受限于排放法限制等政策，同时也是为了环保，家用车市场里小排量车型已然成为家庭首选。厂家更是量体裁衣，迎合市场需求纷纷推出自家小排量车型。想当年，1.5T小排量刚问世的时候都被不少人喷动力太弱，起步肉，说什么小马拉大车？可到后来1.3T、1.2T甚至1.0T车型都出来了。
可以说小排量涡轮直喷发动机热潮
已经爆发
各大车企争先恐后的
加入到这个阵营里来
举个栗子来看看这些车型
你一定不会陌生
官方指导价：9.98-16.58万元
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大家都知道福克斯是靠运动操控吃饭的，然而来个1.0T会很让人怀疑是否有足够的底气开出去装X？这款1.0T发动机是来自福特发动机最高技术水平的EcoBoost系列，自亮相以来便获奖无数。这台发动机的最大马力为125Ps，动力来得很及时，不会有明显的拖泥带水的现象。日常超车或者红绿灯起步时还是能够好好装一回小钢炮的，当然，只要对手不是真钢炮就行了。
长安福特—翼搏
官方指导价：9.48-12.98万元
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翼搏用的1.0T是和福克斯同款的，参数也没有发生改变，不过翼搏照样继承了福特的传统特质，在同级别里面担当着操控标杆的角色。在驾驶层面上来讲，底盘质感和转向精准性都非常让人满意，翼搏1.0T的动力比现在同级别主流的1.5L自然吸气发动机的表现要更好，加速感更加明显，油耗也相对低了不少。
东风本田—思域
官方指导价：11.59-16.99万元
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为了满足不同人群的需要，第十代思域推出了1.0T车型，最大马力为125Ps的参数跟福克斯一样，思域的实际驾驶感受那是有口皆碑的。1.0T思域依旧是匹配了6挡手动和CVT无级变速箱，底盘悬架也跟1.5T一样没有变，所以在运动性能方面不需要担心。并且颜值高，非常适合年轻人。
除此之外，还有其它小排量车型兵哥就不一一列举了。但有群众会担心，会不会小排量车型更加实惠所以配置也相对没那么丰富了。兵哥要告诉你在上述车型中不仅仅操控表现值得赞赏以外，配置方面也十分到位，福克斯以及翼搏的1.0T车型标配了六安全气囊、ESP、上坡辅助、倒车雷达及影像等丰富的配置，无论是在操控又或是配置水平在同级别当中做得非常到位。思域在空间和舒适性上都有着很好的表现，把家用和运动兼顾得很均衡。
其实现在越来越成熟的小排量涡轮增压器，加上一个牛X的缸内直喷技术，完全可以让更低排量的发动机达到更大排量的自然吸气发动机的动力性能，而且还有着更低的油耗。另外，由于排量小很多，所以发动机缸数就可以减少，从而可以减轻车的重量，可以实现更复杂的配气机构。这么一来，动力性能更强，油耗更低，而且在政策上也有优势。保证了燃油经济和驾驶感受，这些小排量车型用来家用简直再适合不过了。
