在考虑买一辆家用车时，相信不少小伙伴会注重舒适性，所以会考虑到汽车是否为前后独立悬架。但并不代表独立悬架就一定是”舒适“的，这跟调校以及采用的悬架类型有着很大关系。就好像有些车型调校比较偏向舒适性，也就是我们常说的调校偏软，但这些"吃软饭"车型虽然保证了行车的舒适性，可对于讲究操控感的老司机们来说多少缺乏了一点驾驶乐趣。如果你也是一名比较注重驾驶乐趣的老司机，那么今天这篇文章绝对不要错过！
广汽乘用车-传祺GA6
官方指导价：10.28-19.68万元
车身尺寸：4850*1830*1485mm
轴距：2720mm
发动机：1.5T、1.6T、1.8T
变速箱：5挡手动、7挡双离合
传祺GA6底盘采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的悬架结构，调校主要还是偏向于舒适。对细碎颠簸的过滤很彻底，过一些比较大的坑或者减速带的时候，底盘带有很不错的韧性，车身也不会有多余的晃动。传祺GA6这套悬架结构的调校保持舒适的同时还有很强的扎实感。
不单是行驶品质让人满意，传祺GA6还有着原创度颇高的设计以及媲美同级别合资对手的做工。而十五万内的预算也可以享受到带自动驻车的电子手刹、定速巡航、倒车雷达和倒车影像、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热等丰富的配置。不足的地方就是双离合的低速顿挫感明显，发动机的噪音比较大，空间没有太大优势。
一汽-大众-速腾
官方指导价：13.18-21.88万元
车身尺寸：4655*1780*1453mm
轴距：2651mm
发动机：1.2T、1.4T、1.6L、2.0T
变速箱：5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
相比传祺GA6，速腾的这套前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的悬架组合的调校就比较兼顾操控性了，简单点你也可以说它“硬”。在高速公路路段行车时或者快速过弯的时候，这套悬架能给到你足够的信心，支撑性、扎实感、过弯的循迹性等等都非常不错。但正因为如此，底盘的滤震效果比较直接，路面起伏非常清晰，悬架过于硬朗对于后排乘客而言舒适性就不是那么好了。
速腾在安全配置做得很到位，再加上不算小的空间，这也体现出了速腾把操控和实用性照顾得很到位。不足的地方就是做工一般，十五万的车型还搭载卤素大灯也实在是有点不合这个价了，亮起来跟蜡烛一样。还有就是油耗了，跟同级别的思域、科鲁兹比起来还是有点高了，双离合变速箱总是那么不让人省心。
上汽通用别克-英朗
官方指导价：10.99-15.99万元
车身尺寸：4587*1798*1463mm
轴距：2640mm
发动机： 1.4T、1.5L
变速箱：5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合
英朗采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，虽然英朗一直扮演着家用车的角色，但是比起同级别其他车型来说，英朗在操控方面会给到你更足的信心。英朗的悬架调校非常有韧性，但并没有轩逸等车型那么温柔。英朗会有一定的扎实感和良好的支撑性，对于细碎路段的过滤非常彻底，但是遇到坎坷比较明显的减速带时，舒适感相对来说还是不如吃“软饭”（悬架调校偏舒适）的车型。
英朗的安全配置是做得很到位的，胎压监测、ESP都是全系标配的。1.5L+6AT的平顺性很不错，换挡的逻辑和积极性都调校得比较到位。凭着这些综合全面的实力，英朗的销量也一直处于轿车销量榜的前十位。不足的地方就是高逼格配置几乎没有，内饰用料和做工有待提升。还有1.5L的动力起步有点肉，匹配1.4T的双离合变速箱顿挫感还比较明显。
