对于年轻人来说，买车就是追求两个字：好开。他们对于车的诉求很简单，空间不需要像家用车那样太过于注重大，也不需要太过于追求舒适度，对于年轻人来说他们更想要的是一种驾驶乐趣。但是偶尔出门也会载上父母一起喝个早茶吃个饭，但也不会太过于注重操控而忽略了乘坐质感，今天兵哥就给大家推荐几款带有运动操控性能的合资车，它们价格亲民，并且有着市场好口碑，保值率都不低，合不合适？你们说了算。
高尔夫(配置|询价)是非常经典的两厢钢炮，现如今已经到了第七代。高尔夫搭载着高效性能的发动机，使用了同级中几乎最好的双离合：大众DSG变速箱，以及短小紧凑的底盘，都构成了这款车最好的性能基础。第七代高尔夫的造型也更加犀利，线条变得更有力量感。缺点是大众这套内饰多年来几乎没什么变化，注重实用却忽略了舒适性，好在大众优秀的做工掩盖了这些缺点。如果你是一个对驾驶有追求的年轻人，那高尔夫一定是个不错的选择。
标致308S是一款动力与油耗经济性兼具的两厢小车，与高尔夫是很直接的竞争对手。标致的一大亮点在于底盘调校，所以308S先天就具有很出众的过弯能力。低扭输出很强，涡轮介入很早，所以308S在城市道路中的驾驶质感，动力源源不断，会给到驾驶者充足的信心。缺点是标致308S的车型配置不合理，高低配差距太大，最值得购买但也最贵。且内饰风格过于单调，用来做家用车的话空间方面表现也不是特别理想。
雪佛兰经典科鲁兹曾经是紧凑级车型中的操控小王子。科鲁兹秉承了美系车硬朗的造型，赛车化的调校俘获了众多年轻人的心。科鲁兹也采用“多代同堂”的销量策略，所以市面上有三款长相不同的科鲁兹。最新一代科鲁兹的造型引用了全新迈锐宝XL的风格，虽然同样很好看，但硬朗成分降低了，明显更向家用车妥协。好处是入门售价可以降低不少，类似经典科鲁兹低配，最低8万多即可入手。
作为PSA集团的产品，雪铁龙C4世嘉的一大特点就是悬架调校非常出色，虽然是扭力梁非独立后悬，但是却并不会让你有什么不舒服的体验，在操控与舒适的拿捏上，它做到了“刚刚好”的水准。而动力表现是世界性的，雪铁龙一直在拉力赛中大奖连连。所以C4世嘉，是一辆不算很快很猛，但开起来很舒服的紧凑车。缺点是雪铁龙内饰设计较为简约，没什么亮点，配置性价比属于中等。如果你喜欢操控性，那C4世嘉会带给你很多惊喜。
