在城市中开车，最让人头疼的问题莫过于停车难这个问题，技术好的那还好说，但如果碰到技术不到家的，可能要花很长时间才能把车倒进车库，甚至会对汽车造成剐蹭问题。为了解决这一问题，发明了一项非常有意思的功能-自动泊车系统，顾名思义，自动泊车系统就是不需要人为干预，车辆能够自动停车入位的功能，这项功能在国外已经不再罕见。但在国内，出于成本和技术等问题，自动泊车系统在市场上还未普及，由于国内路况复杂等问题，在很多地方，自动泊车功能都难以识别车位，以致这个系统不能正常运行。
但在一些大城市中，随着城市规划越来越完善，对道路和对车位的标注越来越清晰，自动泊车系统的实用能力终于得到了展现。可是由于这项功能还没得到普及，所以相对来说，这个功能还是只能在一些顶配车型中才能配备。而今天，兵哥就来为大家推荐几款搭载自动泊车功能的合资轿车。
新车指导价：17.98-31.98万
车身尺寸长宽高：4873*1852*1470mm
轴距：2850mm
发动机：1.5T 2.0L2.0T
变速箱：6挡手自一体 E-CVT无级变速
油耗：1.5T（9.6L/100km）、2.0T（11.3L/100km）
蒙迪欧的自动泊车系统目前只支持侧向入位停车一种模式，通过位于车头、车尾的雷达、泊车辅助控制单元等元件来时间自动泊车。在实际进行是，系统会接管方向盘转向，而驾驶员只需根据中央显示器的提示进行简单的挂挡或刹车动作，即可完成泊车。在实用性方面还是有着不错的表现的。可惜这个自动泊车系统只配置在蒙迪欧的顶配车型上，而且该功能还不提供选装，在车型普及方面还稍显欠缺。
在实际应用中，蒙迪欧的自动泊车系统虽然只支持侧方停车模式，但无论在精准度还是辨识度方面都有着不错的表现，停车流畅性表现不错，停车后的位置也比较正直，而且在操控方面，只要按照中央显示器的提示进行操作即可，使用起来非常简单方面。
一汽-大众-迈腾
新车指导价：18.99-31.69万
车身尺寸长宽高：4866*1832*1464mm
轴距：2871mm
发动机：1.4T 1.8T2.0T
变速箱：7挡双离合
油耗：1.4T（7.1L/100km）、1.8T（9.7L/100km）、2.0T（10L/100km）
现在的迈腾搭载的是大众第三代自动泊车功能，相比上一代，车位识别能力更高，而且上手难度较低，只需放手让车辆自行操作就能完成泊车动作。而且在泊车方式上，大众第三代泊车系统在垂直泊车上，除了车头向外泊车外，还加入了车头向内的泊车方式，使用起来非常简便轻松，满足了驾驶员的各种泊车需求。
迈腾搭载的大众第三代自动泊车功能，整体的实用性以及综合能力，会优于其他品牌所搭载的自动泊车系统，这个优势主要体现在它泊车模式的多样性、对车位的识别能力、泊车时的流畅度以及泊车后车辆位置是否正直，整体表现还是比较不错的。
上汽通用别克-君越
新车指导价：22.98-33.98万
车身尺寸长宽高：5018*1866*1459mm
轴距：2905mm
发动机：1.4T 1.8L2.0T
变速箱：6挡手自一体 7挡双离合 E-CVT无级变速
油耗：1.4T（8.9L/100km）、1.8L（6.2L/100km）、2.0T（11.1L/100km）
上汽通用旗下搭载自动泊车系统的车型并不少，例如昂科威、威朗、科鲁兹和雪佛兰等车型都有配备到这项功能。而作为别克的旗舰级轿车，君威当然也需要配置到这项功能。君越搭载的自动泊车系统，在操作上与昂科威一样，使用起来非常便捷，这个自动泊车系统是由12支雷达共同协助实现，其中车身两侧共有4支负责探测车位，其他雷达则负责辅助泊车，此外君越还配有倒车影像和倒车雷达来辅助驾驶员判断周围的情况。
在实际应用中，君越自带的这个自动泊车功能，在检测和动作判定方面都有着不错的表现。只要辨别出车位，君越就能正确地停入该车位中，实用性表现相对较好。但君越配备的这个自动泊车功能有一个缺点，就是车位识别能力不足，在满是空挡车位的地方也不能完全识别所有车位，导致这个功能的表现大打折扣。
