年轻化车型，这名词相信大家早已不陌生，不知从何时起，各大厂家都在说，向年轻化市场发展，打破过往的沉闷格局，以高颜值和个性化为设计基础。但事实上，也的确如此，随着消费需求年轻化，以往的那套大众化战略显得有点不合时机，年轻人的需求不再局限于空间和实用性的表现，更多是着重于个性化设计、科技感以及性能的表现。
而有这么一款车，从一开始，就是为年轻人而打造，以好看、好开、好玩为研发方向，成为年轻人的首款互联网车型。在3月4日的时候，名爵就已经上市了，那时候兵哥也做了不少的报道，有不少的团友一直问兵哥，这车到底咋样，值不值得入手。兵哥也一直说，得试驾一番才能给大家一个详细的交代。而就在前两天，兵哥终于试驾了一下这款名爵ZS(配置|询价)，那表现到底如何呢？废话不多说，下面就跟兵哥来一探究竟吧。
个性化外观设计，运动风格突出
年轻化设计是征服年轻消费者的第一部，在颜值方面，名爵ZS确实一点都不虚，家族化前脸设计，大面积的弧形进气格栅，配上MG 的LOGO，给人的感觉非常醒目。
两侧犀利的LED前大灯，并没有使用常态化的连通式设计，而是把底部的灯源断开，层次感表现更为突出。配上前脸底部的U型线条，感觉更有冲劲，更显活力。
名爵ZS的侧身设计也极具动感，一条从前脸贯穿至尾部的侧腰线条，给人的感觉非常舒服，整体表现非常好，而且从侧面看起来，名爵的前脸非常有侵略性，给人的感觉非常大气，动感十足。
从前脸延伸至尾部，名爵ZS一直都保持着非常不错的整体感，其简洁的尾部设计，吧线条与其自身的曲线相融合，看起来非常有立体感，方形的LED尾灯，更是带来不错的时尚感。
内饰时尚前卫，运动化氛围突出
名爵ZS的内饰给人的感觉还是非常舒服的，黑色的座椅配色配上红色缝线，给人一种不错的运动氛围，在加上一般只有在运动化车型上才有的平底式方向盘，能够很好地勾起消费者的驾驶欲。
螺旋式的空调出风口配上8英寸显示屏，也为这款车带来比较不错的科技感。只可惜，名爵ZS的内饰质感还稍显欠缺，中控台上方以及门板上的硬胶用料，未能带来较好的触感享受。不过整体连看，名爵ZS的内饰设计以及布局方面还是非常不错的，呼应了其所需的年轻化理念。
科技表现突出，适合年轻人的Yun OS
在配置方面，名爵ZS的功能性还是非常强的，我们一般比较关注的安全配置，如ESP、前后排气囊、上坡辅助、无匙启动等功能都一应俱全。名爵ZS搭载的Yun OS的表现是其一大亮点。这个系统能够与手机进行连接，通过下载“斑马智行”App，用户可以通过独一无二的ID，进行登录。而这个系统的功能实现车辆状态查询、远程控制车辆维修保养预约及相关互联网功能的体验。而且这个系统也能实现实时支付，让你无需下车就能在中控屏上进行扣费，自动完成停车费支付（跟阿里合作后，果然到处都是支付宝）。
除此以外，名爵ZS上的这个Yun OS在智能化方面还得到了明显的提升，相比目前比较火热的RX5，不仅正价了语音操作天窗开闭功能，还增加了驾驶席车窗开关功能，智能化表现更为完善。
车载导航可以说是目前被吐槽最多的车载功能，在实用性方面还不如一台手机来得实际。但名爵ZS搭载导航系统，准确性和灵敏性表现非常不错，不仅如此，其智能化表现也非常突出，只要用户说出想要做的事情或需要其的地方，名爵ZS就能自动推荐你所需的目的地或周边的推荐点，让你的行程变得更加轻松。
而最让人感到新奇的当数Yun OS里的组队功能以及运动拍摄功能。组队功能能够让你实时关注小伙伴们的动态，掌握各自的位置信息，避免掉队的情况出现。运动拍摄功能，能够用图片或摄像来记录下你的旅途经历，非常适合大伙出游的需求。
除了以上的个性化设计以及智能化系统，再怎么说，一款车还是离不开其本质需求，第一是驾驶需求，这个在后面的驾驶环节，兵哥再作详细说明，而接下来要说的则是大家比较关心的空间感。
优于同级车型的乘坐空间
从尺寸来看，名爵ZS的各方面数据都在同级车型中占有一定的优势，无论是轴距还是车款都是同级车型中较好的。2585mm的轴距长度能为后排带来不错的空间表现，1809mm的车宽，更是解决了三人乘坐的局促感，配上舒适的座椅，给人非常不错的舒适感。
不仅如此，名爵ZS的承载能力也是同级车型中较好的，相比如今比较热门的哈弗H2S以及现代ix25，名爵ZS能够装下更多的货物，实用性表现更为突出。
驾驶表现：
名爵ZS有两种动力总成，分别是1.5L+4AT和1.0T+6AT，而兵哥试驾的则是顶配版1.5L+4AT车型。而这款车的驾驶感给兵哥的印象，就像它的外观一样富有动感，虽说只是1.5L发动机与4AT变速箱配合，但其调教还是比较不错的，爱信的4AT变速箱平顺性非常不错，与此同时还保持着较好传动性，1.5L发动机的动力输出也比较线性，在满足日常需求的同时，还是带来一点小激情。
同级车型中少有的，三级可调电子助力转向带来非常不错的操控感，让你随时都能轻松控制车辆的行驶方向，而这款车的底盘更是使用了德国博世的底盘调教，给人的感觉非常灵动，过弯时也能有这良好的支撑性。这种运动化的调教对于小年轻来说，或许是个不错的表现，但相对较硬的调教却影响了这款车的乘坐舒适性，通过颠簸路段时，会有明显的震感。整体来说，名爵ZS的驾驶感还是比较不错的，运动化调教非常适合一些追求操控的年轻人需求。
年轻化和科技化发将成为未来的车型发展，这点的确不假，多变的需求也表明了中国汽车日渐成熟，但对于资历尚浅的中国品牌来说，如何去平衡目前的市场需求以及未来的市场发展，将是重中之重的问题。但从名爵ZS来看，中国品牌在技术上的发展确实得到了长足的进步，不仅融入未来所需的智能化需求，还保持着目前市场的刚性需求，这样的表现还是比较不错的。而对于这样一款好看、好玩、好开的车型，究竟能否得到市场的认可，销量将是最好的答案。那么你又是否会为这样一款车型埋单呢？如果有任何问题，都可以在下方留言，兵哥将为大家一一解答喔。
