油耗是大家买车最关心的问题之一，毕竟要对着那些像流水一般的汽油，车子吃的是油，但我们花的可是白花花的银子啊。为了调整这种状态，现在的车型都开始向涡轮增压发动机发展。没办法，谁让涡轮增压不仅动力足还省油呢~
而对于合资品牌来说，涡轮相对较高的三大件技术，在兼顾动力的同时，还有这更好的燃油经济性。目前更是着力推动小排量涡轮增压发动机发展，而1.2T发动机则是目前的重要发展方向。今天，兵哥就要要为大家介绍三款同样都是搭载1.2T发动机的紧凑车，不仅动力足，而且还低油耗。
朗逸使用的1.2T蓝驱技术在燃油经济性方面有着较好的表现，7.5L/100km的综合油耗已经赶上了一些在燃油经济性方面有着固有优势的日系车。而大众的小排量涡轮增压也一直是目前市场上调教比较好的发动机，尤其是在中段加速时，发动机转速达到2000转后，动力比起1.6L发动机有着明显的提升，保证了在高速时的动力需求。
只可惜，这款1.2T发动机依然存在起步迟滞的问题，7挡双离合换挡迅速，但伴有明显的顿挫感，影响驾乘感受。但对于这样一款低油耗，高动力的车型来说，还是非常适合目前的城市化需求的。
虽说标致308的油耗并不突出，但其动力表现是目前这些低排量车型中较好的，配备的6挡手自一体变速箱无论是在传动性还是平顺性方面都有着较好的表现。而且凭借着其和谐的外观和科幻感的内饰，更是给人眼前一亮的感觉，空间也有着较好的表现，非常适合现在的年轻化需求。
但有利必有弊，标致308相对较重的车身，是影响油耗的一大因素，相对较硬的悬挂，也影响了乘坐舒适性，整体来说，这是一款适合年轻人的车型，但在家用性表现上稍显欠缺。
卡罗拉(配置|询价)的表现是大家有目共睹的，尤其是其低油耗，真是为我们省了不少油费。卡罗拉有着较高可靠性和较强的综合能力，这是其优势所在。而丰田的CVT变速箱更是目前市场上，资历较老且技术成熟的变速箱，较好的平顺性非常适合家用市场需求，2700mm的轴距，也为消费者带来不错的乘坐空间。
但卡罗拉的缺点也比较明显，塑感明显的内饰以及老旧的内饰设计，让人感觉有点掉档次。不过整体来说，卡罗拉还是目前性价比较高的车型。
