兵哥有经常体检的习惯，因此身体一直没什么大毛病。但最近一次体检，医生说兵哥有些营养不良，所以今天就不开车了。虽然车是开不了了，但稿子还是要写的，所以我们今天就随便聊聊那些......前后变化巨大的事物吧。
你们想到哪里去了？说好的不开车呢？算了，既然都开了，那我们就来聊聊车吧。这次兵哥打算跟大家说说销量的问题，比如在3月份销量变化较大的豪车，确实有那么几款，有的车型，同比销量甚至达到了五倍之多的变化！那么我们来看看这些变化巨大的都是那些车型吧。
三月销量：6638辆
同比增长：496.4%
宝马X1的3月销量与去年同期相比有着近五倍的涨幅，这确实是不可思议。难道宝马X1在短短一年之内进化成百公里加速只需3秒，百公里油耗仅为1升，售价仅为2万的超级SUV吗？并不是，我们要辩证地看待问题。
6638辆的月销成绩对于一辆SUV来说只能算中规中矩，甚至可以说是冷门车型了。那为什么还会有如今惊人的销量涨幅呢？
原因就在于去年同期的销量是出奇的低，仅为1100多辆。通过兵哥细致入微的观察，结果发现在去年1月份，宝马X1的销量环比增加90%以上，这是因为采用UKL前驱平台的宝马X1是与去年5月份上市的，因此后驱的宝马X1已经是停止生产，并进入了生命的尾声了。工厂停产后，大量的后驱X1被迫低价出售，因此才会有销量猛增后，因为存货不足而呈现断崖式下跌的局面。当然X1也有值得一赞的地方，比如它那超越同级的超大后排空间。所以，只要新款宝马X1发挥正常的话，其销量必然会是去年同期的数倍。
奔驰GLC
三月销量：10158辆
同比增长：115.6%
新款的GLC增加了AMG风格的外观套件，使其外观看起来更加动感年轻。内饰方面也与奔驰C级看齐，据兵哥了解，能抵抗这种内饰风格的人并不多。而新车还在配置上增添了Mercedes me互联系统，该系统可为车辆提供实时路况信息、车辆定位及远程控制等服务。漂亮的内饰和外观，加上丰富的可玩性，令这辆奔驰GLC大受欢迎。再说它真心比GLK要漂亮多了。
奔驰E级
三月销量：9302辆
同比增长：106.6%
如果你还记得去年8月被玩坏的关羽（朋友圈广告），那你一定还记得新款奔驰E级所给我们带来的惊艳。脱胎于S级的外观和内饰设计，与迈巴赫S级相同的加长方式，以及越级的高科技装备，使奔驰E级比起竞争对手更有豪华感。此外，变速箱也从老旧的7AT更换成更为先进的9AT变速箱，其换挡速度和换挡逻辑与宝马的8AT变速箱不相上下。再说兵哥试驾后，也觉得E级确实有着不错的产品力，由于产品力有了质的飞越，E级的销量自然也就水涨船高了。
奥迪A4L
三月销量：8215辆
同比下降：28.8%
其实相比于旧款，新款A4L做出了许多改进。比如奥迪对那款EA888进行了升级，能够输出更大的动力，传动方面也全部换成七速双离合变速箱，经过重新调校的悬挂显得高级感十足。新款A4L理应获得更好的销量表现才对，为什么一上市就萎靡不振呢？
这是因为B8（旧款A4L）与B9（新款A4L）的官方定价虽然相似，但B8有着更多的优惠，而B9的价格一直居高不下，难免给人一种涨价的感觉。其次，由于奥迪与上汽合作的消息，令很多一汽奥迪的经销商消极处理，也是A4L销量下降的原因之一。
英菲尼迪QX50
三月销量：646辆
同比下降：27.8%
英菲尼迪QX50有着与奥迪Q5相同的市场定位，但售价更高的Q5反而比QX50更受欢迎。首先从外观来看，QX50的怪异造型不是说谁都可以接受的。相反，Q5的外观设计更为时尚，内饰也更为整齐，更重要的是，英菲尼迪是在中国可以算是十分小众的品牌，因此也没有多少消费者关注到它。
凯迪拉克XTS
三月销量：2603辆
同比下降：18.8%
XTS一直是凯迪拉克的销量支柱之一，虽然XTS在技术实力上没有什么太多可以挑挑的地方，但由于品牌影响力不如德系三强，加上去年下半年上市的捷豹XFL和沃尔沃S90L的强势上市，原地踏步的XTS的市场份额自然被竞争对手一步步被蚕食。
最后兵哥想说的是，在中国这个市场里，降价是提升销量的最有效的营销手段之一，既然都卖不好了，倒不如赶紧降价让广大想买豪车的团友们受惠啊！
