兵哥记得
曾有一个朋友兴冲冲跟我说他买了辆越野车
不错，兵哥替他高兴恭喜了下~
但问清楚之后才知道
他买的实际上是一款~~~两厢小车？
原来他以为，没屁股的都是SUV
是“SUV”，就能越野........
好吧，
捶胸顿足都不能表达兵哥的心情了.....
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既然还有朋友认为是SUV就能去越野玩耍一番，那兵哥就认真带你看看什么才叫越野，什么才叫越野难度。不哭，做好被虐成狗的准备。
这是一份Jeep品牌做出的越野路况难度十级划分，大家感受一下。看清楚，是越野路况难度哦！
等级1
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干燥的泥土、碎石路路面，偶尔有不超过7厘米左右深的河水流过。这属于非常温和客气的级别，路面宽度大致有两辆车并排那么宽，在干燥的条件下，两驱车都可以毫无压力地通过。也就是我们平常所理解的较烂的路。
等级2
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泥土路面，或者有不超过7厘米左右深的泥浆路。有一些车辙造成的坑洼，还有一些不超过10°的小土坡。在大多数情况下，两驱车就可以应付。但如果出现雨或雪的天气，则有用四驱的必要。路面宽度通常有一辆半到两辆车宽。尽管已经不适合乘用车，但在大多数条件下任何一辆SUV都可以驾驭这样的路况级别。
等级3
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泥土路面，有车辙形成的凹陷，或者因水流而形成的沟渠。路上可以允许有不超过6英寸深的水流，和泥土或砂石覆盖的10°左右的上坡。
路上有小块碎石或者不规则的坑洞，理论上建议用四驱通过。两驱车辆在路况条件较好时，配合正确的驾驶技术和足够的底盘离地间隙也可以通过。路面宽度对大多数车来说没有障碍。
等级4
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不难通过的泥潭和15°高的中等上坡路面，路面倾斜达到15°左右。大多数路况需要使用四驱模式，中等难度的上坡，有0.3米深的坑，路面倾斜达到20°。需要使用四驱，同样没有路面宽度不够的问题。
等级5
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有很大的石块和深深的车辙，会频繁遇到0.3米高的石块，有超过车轮高度一半深度的水流以很快的速度流过路面。
等级6
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有需要事先经过查看，才能通过的泥潭，30°左右的上坡，路面倾斜也逾30°。需要四驱和其他辅助，路面宽度已经不适合大型SUV，需要小心地通过。
路上频繁地出现巨大的石头，频繁地经过巨深的的坑洞或者半米高的路障。有较深的难以通过的泥潭，40°高的上坡和倾斜达到30°路面。
等级7
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深度达到半米的水流，流速湍急，路面宽度大概只有一个车身多一点，需要四驱模式和丰富的驾驶经验。在这种难度的路面，甚至必须对车辆进行小幅度的改装才可以驾驭。
巨大沉重的岩石和深入地下的车辙将挡住你的去路，石头大小基本都超过轮胎的一半高度，约半米深的泥潭或者泥潭处在上坡位置，陡峭到45度的斜坡并且有晃动的、不稳固的石头。
等级8
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0.7米河流的深度达到30英寸，路面斜度达到30°，除了必须使用四驱之外，这样的路面条件已经可能会损害车体，需要丰富经验，车辆建议改装。
路面频繁出现超过15英寸的大石头和木头等障碍物。沼泽（大片，深，甚至没有一处坚硬的着力点），超过30英寸深的河流，水流极快，陡峭超过40°的斜坡，超过30度靠山斜坡。
等级9
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仅仅依靠原车的性能可能无法通过，可能毁坏车身和机械部件，甚至可能翻车，需要驾驶员有极丰富的越野驾驶经验，很危险要极为小心。
等级10
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能够翻译成“传统意义上的越野车无法通行 ”，你能够想到的最没有路的情况，不改装完全无法前进，需要借助很多外力来完成路程，这路况能搞废你的车身，甚至要你的小命。
看完上面的越野等级划分，你还敢说你的车能越野吗？对于绝大部分城市SUV来说，越野能力也就在等级1与2之间徘徊，如果要到等级3，要么不怕毁车，要么就一定要具备四驱能力的车才能脱困，再往上的就不要多想了，不是纯越野车基本不用玩。5级以上就需要专业越野迷才能完成，10级只能留给大神去解决了。
大自然不是你想征服就能征服的。如果你买的只是一辆城市型SUV，那还是安心跑跑公路吧，越野，是留给有准备的人玩的。
