大家都知道，一见钟情始于颜值。
而能否长长久久，则是源于内在。
人是这样，车，也是这样！所以兵哥今天就来给大家介绍三款“颜值与操控并存”的紧凑型SUV。
其实兵哥一直有一种感觉，那就是马自达比宝马更像“宝马”。因为比起宝马，马自达的外形更为张扬与奔放且驾驶时更有野性。这一点在马自达CX-4上可谓有着完美体现，其运动时尚的外观能够让人一眼就钟意上它。
在动力方面， CX-4的动力表现可谓是同级中极为出色的，而且作为一匹“马”，油耗同样能够给人惊喜。马自达的操控也是名声在外，多连杆独立悬挂加上调教得当的底盘带来的是出色的通过性以及平顺性。且方向盘指向精准，虚位少，即便在突发情况下也能很好的做出应对。但之所以说马自达像一匹“宝马”，是因为它就像骑马一样，有着偏硬的悬架、较小的后排空间、较粗糙的内饰以及配置并不算丰富等小毛病。
三菱欧蓝德有着霸气的前脸，丰满的腰线，但很多人都觉得其圆润的屁股与它的前脸不大般配，但兵哥认为欧蓝德本身车身较窄，如果加装尾翼反而使得欧蓝德犹如被硬生生拉长了一般。
欧蓝德虽然车身较窄，但并不影响内部空间表现。而在动力方面，充沛的动力会让欧蓝德如同一个跑动的巨兽，同时，调教得当的底盘能让车内的驾驶员感受到扎实稳重的底盘反馈。底盘给人的感受不仅作用于车内，在转弯时所带来的沉稳反馈同样令人满意放心。还有值得表扬的一点是这台“巨兽”的隔音做得相当不错，即便是高速时也能非常积极地降噪美中不足的地方，在于欧蓝德的内饰真的有些LOW，与其霸气的外表有些不符。而且不调整好胎压的情况下，底盘显得偏硬，对后排舒适性会有所影响
科雷傲有着一个稳重的大屁股，但同时又有着流线般的车身，这使得它像一名健身达人一般凹凸有致，前脸的C型日行灯更是夺人眼球。科雷傲的内饰基本都使用了软性材质包裹，大大提升了内饰质感。
科雷傲虽然定位紧凑型SUV，但是前后空间还是头部空间都能让人满意。至于动力方面，科雷傲的动力和它的外形是非常匹配的，充沛的动力，搭配上CVT变速箱，动力传递过程线性平顺，无明显顿挫感。最后值得一提的便是科雷傲的后轮刹车使用的是通风盘式制动器，安全性更高。科雷傲最让人哭笑不得的一点估计就是它的喇叭了，就犹如一个英明神武的大汉，一张嘴却像一名孩童的声音一般。还有便是被众多人吐槽的自动启停以及脚刹这两个缺点。
本期介绍的三辆SUV中，马自达CX-4的颜值与操控都无疑是最好的，但马自达一贯的缺点也非常明显。科雷傲综合表现最佳，但无疑价格也是最为昂贵。但是欧蓝德却是三者中唯一一个有提供7座版的。如果是你，你会怎么选呢？
