情怀这个东西
总能让人由心地感到矫情
床前明月光，是情怀
裤衩只想穿豹纹的，那也是情怀
你有床前明月光的心境
有露豹纹的勇气
自然可以炫耀一番
只是情怀这东西
但凡是个生物都能有
实在没有必要太过纠结于此
对于今天的主角亦是如此
专注？技术？性能？
不可否认这确实是斯巴鲁的特长
但这不是影响消费者选择的主要因素
在斯巴鲁的官方标识中
Confidence in Motion
就已经足够说明了
谁不知道斯巴鲁是技术与性能方面的专家
所以对于这辆在海外备受好评的森林人
兵哥并不打算牵扯太多的情怀
它只是一辆SUV
一辆可以品味生活的SUV
无论是美国权威媒体《消费者报告》，还是老美家的知名汽车专业评测机构Kelly Blue Book（凯利蓝皮书），对这辆斯巴鲁森林人，都有着一致的观点。前者从车辆道路测试、消费者满意度、预期可靠性和安全四个方面切入评选；后者从驾驶、操控、加速、制动、燃油经济性、空间、静音以及易用性等方面进行测试。最终的结果显示，两家机构都认为这款斯巴鲁森林人是最值得购买的紧凑级SUV。
最终的结果或许会让许多不熟悉斯巴鲁森林人的团友大跌眼镜，认为米国的消费者是不是没车可选了，竟然会喜欢这款在国内相对小众的SUV。不过在经过几日的相处，兵哥对于米国消费者的评价，是认可的；因为斯巴鲁森林人确实是一款很全面的SUV，而全面就意味着它能带给车主更多体验，关于驾驶、关于生活的体验。
如偶像剧一般，斯巴鲁被烙上了竞技的印记，而作为旗下的SUV车型，最早的Forster也是诞生于赛道，随后才量产为初代的斯巴鲁森林人（基于翼豹打造的跨界车型）。到了兵哥眼前的这辆，已经是第四代斯巴鲁森林人，但它依然传承着初代的味道“SUV tough，Car easy”，如SUV般强硬，如轿车般轻松；只是如今的斯巴鲁森林人不再跨界，是一辆纯正的SUV车型。
按照斯巴鲁森林人五年一换代的惯例，兵哥试驾的这辆斯巴鲁森林人不出所料的话，就是四代末的车型。以一款即将换代的车型来看，这辆斯巴鲁森林人的设计堪称完美，丝毫体会不到老态龙钟的感觉。家族式凌厉的设计风格，让斯巴鲁森林人有着浓厚的硬派SUV气场，就像一名不出世的高手，即便沉默，依然能够感受到它的凶悍、霸气与危险。
兵哥试驾的这辆斯巴鲁森林人是2.5L 豪华特装版，除了两款低配车型采用卤素大灯以外，在视觉上与大部分的森林人保持一致。与其极具硬派风格的外观相呼应的，是斯巴鲁森林人同样传承自家族风格的内饰；除了视野略高之外，在驾驶体验中，这辆森林人的驾驶感受更像是一辆轿车，这里除了动力调教外，与内饰的氛围也有关。
真皮包裹的三幅式方向盘看似普通，但尺寸与手感却很出色；中控台顶端集成了一块尺寸不大，但显示清晰的液晶屏幕；可以轻松看到车辆的综合油耗、续航里程、油门行程、空调系统等信息；与下方的空调出风口、车载多媒体大屏构成了层次分明的设计。视觉上很规整，实际的体验也很人性化。
斯巴鲁森林人的车厢地板高度相比常见的SUV要低一些，所以四驱传动轴在后排凸起的影响并不大。因此斯巴鲁森林人车厢内的大空间，营造出了很好的车厢氛围。加上座椅的面料也比较柔软，支撑性适中，给予了乘坐人员较好的乘坐舒适性。如果说这辆车的车厢还有什么值得改进的话，兵哥觉得后排都有座椅加热了，唯独没有后排出风口，这就有点匪夷所思了。
SUV的全称是运动型多用途汽车，对此，自带赛道基因的斯巴鲁森林人无疑是对于SUV最本色的诠释。之所以米国人对斯巴鲁森林人有着如此高的评价，根本原因在于米国人的生活与汽车息息相关；而斯巴鲁森林人所能给予车主的，就是贴近生活本质的需求，对SUV本质（运动多功能）的诠释。
型号为FB25的2.5L水平对置发动机、模拟6挡的CVT无级变速箱、左右对称的全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、ENCAP五星安全认证，这些是斯巴鲁被人们熟知性能与个性，但却不是这辆斯巴鲁森林人的所有。情怀有时候会是片面、以偏概全的；在试驾这辆车之前，兵哥也认为它会是一辆对性能有着由衷热爱的SUV。
于驾驶者而言，斯巴鲁森林人油门初段的响应很灵敏，是同级车型中是比较罕见的调校风格；就像一只蓄势待发猎豹，需要耐心的驯养后才能唯车主是从。兵哥在这几天跑了高速、国道乃至村道，铺装路面、非铺装路面也都试了一通。这台变速箱带给兵哥的感受就是顺，无论是柔和地驾驶或是直接一脚油下去，它都能用平顺的动力衔接，释放发动机强悍的动力；对此，珠联璧合是兵哥对于这套动力总成默契配合的最深感受。
受制于较高的车身高度，弯道向来不是SUV的长处，不过在斯巴鲁森林人这里就变得有所不同；得益于水平对置发动机较低的重心，以及前麦弗逊后双叉臂悬架富有韧性的支撑，使得斯巴鲁森林人可以从容应对。加上左右对称的全时四驱系统，除了特别极限的越野外，这辆车几乎是无所不能的。
SUV的运动多功能似乎已经阐述完了，但斯巴鲁森林人是一辆城市SUV，虽然有着强劲且平顺的动力、强悍的四驱性能，但这并不是它的所有。出色的NVH性能、全面的主动安全配置、开阔的视野、宽大的乘坐储物空间等都是这辆SUV的优点，同时也是它备受米国消费者青睐的原因。
也许有团友会说进口车贵？殊不知全时四驱的SUV最便宜就属斯巴鲁；会说斯巴鲁保养贵？这辆森林人换个机油机滤的花费在350元左右、大保养在1400元左右。不过相比米国的售价，斯巴鲁在国内的价格确实略高一些，它贵在了整车进口的环节，但不影响它的实力，不影响它对生活品质的追求，以及热爱生活、享受生活的人们对它的喜爱。
