十年是一个不短的时间，世间万物在此其间都经历着蜕变，例如十年时间可以让青葱少年变成一位中年大叔，也可以让一株小树苗变成一棵参天大树。如今，十年的时间让一间公司发展到了3000多人的规模，从一个小众品牌变成了主流车企，它就是长安马自达。
自2007年正式投产以来，长安马自达用10年的时间厚积薄发，向消费者展示了其造车水准和实力。更重要的是，长安马自达变得越来越了解消费者的需求了，如果要用一款车来举例解释的话，那么马自达3最适合不过了。从融入了更多个性与运动感的首代马自达3，到越发年轻活力的二代马自达3星骋，再至以魂动设计拉开视觉盛宴的Mazda3 Axela昂克赛拉，每一款车型的推出都迎合了消费者的审美需求。
长安马自达多年来在市场的耕耘，如今俨然到了收获期，销量也开始节节攀升，2013年销售6.7万辆；2014年长安马自达完成10万辆销量目标；再到2015年用时9个月长安马自达完成10万辆大关；而2016年销量则突破了19万辆，可以说，长安马自达近年来的发展形势一片明朗。如今到了第十个年头，在这十年间是什么原因促使长安马自达的蜕变？兵哥认为“特色精品战略”、“用户+”思维成就了长安马自达的蜕变。
长安马自达的“特色精品战略”即以差异化策略取胜，力争将企业的每一款车型都打造得极富特色。“特色精品战略”简而言之分为四个部分：特色品牌，融合了马自达母品牌与长安马自达本土化基因形成的别具特色的合资品牌；特色产品：依托马自达 “创驰蓝天”技术所形成的注重驾驶感受、操控乐趣的产品型谱；特色体系与保障：依托马自达全球质量制造标准，在长安马自达南京工厂实施大制造体系。
转子发动机、“创驰蓝天”技术均是马自达十年磨一剑的产物，而这其中最有代表性的就是长安马自达首款全面搭载“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念的紧凑型SUV车型Mazda CX-5。凭借“创驰蓝天”技术在车身、底盘、发动机、变速箱四大核心领域的创新科技， Mazda CX-5打破了人们对SUV高油耗、操控差的固有认知，以“人马一体”驾驶乐趣和高效节能的同级别最佳油耗，在紧凑型SUV市场获得不少年轻消费者的认可。
而作为“魂动双子”之一的Mazda3 Axela昂克赛拉的上市，更是为消费者提供了更纯粹的操控体验，同时与Mazda CX-5一起为国内众多年轻用户提供了丰富、多元的产品组合。如今在整体经济低迷、行业竞争更趋激烈的背景下，长安马自达继续深化“特色精品战略”，加强锻造面向未来的核心竞争力，不断丰富产品型谱。
如今旗下两款产品迎来了更新换代，2017款新Mazda3 Axela昂克赛拉已经在今年2月份率先上市，外观和内饰进行了优化调整，最大的亮点就是针对部分热销车型增加了更多实用性配置，进一步提升了新车的整体竞争力，搭载了马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制技术”，将“创驰蓝天”底盘、发动机、变速箱的出色性能发挥得淋漓尽致。同时新Mazda3 Axela昂克赛拉以月均破万的销量表现进一步扩大了长安马自达在细分市场的品牌优势。除此之外，Mazda CX-5也将在下半年迎来改款上市，更加强调运动风格，外观方面也稳固其同级别的颜值担当的地位，相信未来这款车型会吸引一批年轻消费者。
在打造“特色精品”的过程中，长安马自达在如何与用户实现顺畅的沟通这方面同样颇具特色。那长安马自达是如何做到呢？靠的就是一直奉行“用户+”思维的核心策略，即站在用户的立场，为用户提供其喜好和需要的形式和内容，真正将用户作为主角，开展研发、制造、采购、营销、服务等工作，让用户最终与企业平等的对话，获取尊重。在过去的2016年，长安马自达举办了一系列以用户为核心的活动，如“粉丝盛典”、“粉丝沙龙”、“车神驾到挑战赛”等，并且发布了“粉丝会员计划”，推出了“全生命周期客户关怀”理念等，不就是践行“用户+”思维策略吗？
此外，长安马自达还通过“驭马自由行”为平台，寻求与用户价值观念的深度契合，让用户成为自己忠实的粉丝，并以粉丝为结点，辐射更多潜在用户。据介绍，2016年，“驭马自由行”活动行程过万公里，直接和间接的参与人数超过5000人，长安马自达借此实现了企业社会责任与品牌营销、用户沟通的三方共赢。可以说，长安马自达“用户+”思维策略已进入了收获期。
可以看出，长安马自达“特色精品战略”和“用户+”思维战略是长安马自达基于对过去的批判以及总结，对未来车市的洞察和预见。在“特色精品战略”和“用户+”思维战略下，长安马自达以卓越的精品车型、创新的营销体验以及完善的终端服务，促进企业、品牌一路前行。未来，长安马自达将继续全面打造“用户+”思维，践行“特色精品战略”，以用户为先导，充分利用大数据分析和精准定向营销，站在用户的立场思考产品课题、市场课题、营销课题，充分听取用户的建议。随着新产品的不断导入和产品线的日益丰富，长安马自达将向着世界一流车企的目标不断迈进。
