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如何恰当地形容一个人的完美?
中华文化的描述是“君子”
“君子”是孔夫子乃至国人心中
最理想的人格标准
“君子”到了西方世界
就是“贵族”
因此才有了“三代才能出贵族”的观点
一夜暴富听得多了
但却没听见过一夜暴贵的
贵族需要的是积累
是环境、是视野与精神
就如兵哥面前这辆
在汽车界屹立了半个多世纪的车型
玛莎拉蒂-总裁
难以想象这款极具个性的车型
是如何度过半个世纪的风霜
好在,它依然如初
并且从不缺少真正懂它的人
始于1963的性能传承
不需要深究1963年,汽车界都有哪些历史时刻;你只需知道,在1963年的意大利都灵,一辆由皮埃特罗 · 费鲁瓦设计的Tipo 107轿车首次在世人面前亮相;它用自己随后的实际表现,向世界证明了跑车的性能与豪华轿车的舒适性是可以兼得的。而它就是第一代的玛莎拉蒂-总裁,当时世界上最快的四门轿车。
尽管眼前的这辆总裁SQ4并非是当下最强悍的版本,但这并不影响它对性能的诠释。3.0T V6双涡轮增压发动机,最大马力411Ps,最大扭矩550N·m;匹配上采埃孚八档自动变速箱,4.9秒即可从静止加速到100km/h,最高时速可达286km/h;对于这个长度近5.3米、轴距近3.2米、车重近1.9吨的大家伙而言,它的强悍可想而已。加上玛莎拉蒂独创的Q4四驱系统,即便是近期反复的台风天气、泥泞的道路,也能保持舒适的驾乘体验。
虽然单从数据上看,这辆总裁SQ4似乎是很强势,但兵哥在实际的驾驶中发现,这台3.0T发动机的动力输出还是比较绅士的,至少在加速过程中,动力依然能够保持以平顺地方式传输到轮胎上。如果你认同在开车时听听帕瓦罗蒂的声音是一种享受的话,这辆总裁SQ4在Sport模式下的嗓音,一定会让你深陷其中。
与生俱来的艺术品味
从第一代总裁到如今的第七代总裁,除了对性能与豪华的执着外,它是你很难得的可以从第一代与第七代的车型演变中,能够用眼睛见证设计的传承与演变的车型。这或许与意大利人对艺术品位的独特理解有关;作为文艺复兴的引领者,意大利的艺术造诣是有目共睹的,哪怕是在汽车的领域。
眼前的这辆总裁SQ4,它不是设计师从一张白纸开始构思勾勒出的车型,它的身上有着半个世纪、六代车型的传承;有着甘迪尼、乔治亚罗等众多设计大师天马行空的灵感。所以,许多车主都喜欢将玛莎拉蒂当成是一件艺术品,而不仅仅是一辆汽车。
见多了美系的粗狂与德系的条理,在近距离接触这辆总裁时,兵哥还是难免被它的设计所震撼;招牌的鲨鱼前格栅?鱼叉车标?翼子板上鲨鱼鳃的散热孔等设计?单看之下只能感受到设计师天马行空的创意;只有当这些极具视觉冲击力的设计被放在一辆车上,而你恰好就站在它的面前时,内心真正被设计师对艺术的追求所震撼。
妖娆、动感、大气这些词是无法概括你的所见所感;毕竟这辆总裁所承载的是意大利艺术发展的脚步,是众多伟大设计师的艺术梦想。
用设计与品位定义奢华
可以说在总裁的车厢里,兵哥目所能及,手所能触的地方,都是堪称奢华的触感;难怪网上有传言,只要心仪的姑娘坐进总裁的车内,就会被车内的奢华氛围感染,敞开心扉与你大谈人生与理想,当然或许也包括了她和你的人生。上等的意大利皮革、精的致木饰,搭配上精美手工缝线,设计师与车主的品味展露无疑。
于一辆大型豪华轿车而言,总裁没有一丝艺术家的顽固,新款车型在科技配置上表现更加出色;全新的8.4英寸中控娱乐系统集成了许多控制单元,加上哈曼卡顿的顶级音响,哪怕被堵在高架上,车内的氛围也不会因此变得沉闷。此外,新款总裁还增加了ACC自适应巡航、车道偏离警告、全景影像和自动紧急制动辅助系统等安全辅助系统,而这些都是旧款车型说不具备的,新款总裁的诚意由此可见。
不完美的完美
在兵哥看来,艺术当属于人类精神的一种延伸,是另一种展现生活的方式。完美的生活不存在于现实,艺术亦是如此;总裁的操控、性能,以及对品牌基因的传承,这是它的魅力所在,是意式文化的魅力。但同时也要知道意大利人是出了名的不拘小节,例如没有全景天窗、转向杆太短等瑕疵。不完美本身就是一种美,或者说完美是不存在的,也因此造就了总裁的独特魅力。
如果红绿灯路口停着奥迪A8、奔驰S级、宝马7系和玛莎拉蒂总裁(配置|询价),你的眼睛会停留在哪辆车上呢?或者你就坐在其中之一,你会想坐在哪辆车里面呢?