北冥有鱼
其名为鲲
鲲之大
一锅炖不下
一半红烧
一半清蒸
从这前半段的《逍遥游》我们就能看出
国人从古到今都一直向往着“大”的东西
因为在传统的观念里
大不但显得够气派
还有着足够自由的空间
要知道
一辆足够大的MPV
不管是载客还是自用
载物还是携带行李
都显得非常实用
可是
在为人熟知的MPV中
实在是太贵了！
而自主品牌中
像最近的欧尚A800
价格虽然足够亲民
但是尺寸又显得不够大！
所以今天！
兵哥今天就给大家推荐三款
价格适中，绝对够大的
自主品牌MPV！
相比老款的风行CM7，新款的CM7将进气格栅从四横辐式镀铬变成了三横幅式镀铬，外观依然大气。内饰方面，新款CM7不但使用了大量的软性材料包裹，还对各按键设计做出了更为时尚的修改。而凸显内在质感的除了中控台以外，还有那极大的空间，3198mm的超长轴距，2+2+3的座椅布局，即便是坐在最后排也不显得压抑，毕竟整车高度达到了1925mm，头部空间怎么会小呢？还有一点不得不说的就是，标配真皮座椅的确舒服。动力方面，新款CM7依旧搭载2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩250牛·米。配置方面，新款CM7新增了电子手刹、自动驻车、全尺寸备胎等实用性配置，可谓是良心满满。
相比起新款，旧款的CM7内饰塑料感较强，而新旧款共同的缺点就在于搭载的2.0T发动机在起步会有肉感，同时油耗也会相对较高，毕竟车身还是挺重的。
上汽大通有着两张“脸”，一张是豪华型的，更为犀利。而另一张则是精英型的，更为内敛与简约。它同样有着两种内饰，其差别最为明显的就是豪华型那7英寸的中控大屏了。在空间方面，大通G10的腿部空间会相对CM7小一些，但第二排仍是可以轻松翘起二郎腿的，而且头部空间而言是大通比较占有优势的。大通G10有着三种动力配置，1.9T的涡轮柴油发动机带来的动力已经足够大家在市区里轻松驾驶，但2.0T所增加的55马力是有着绝对存在的必要的，至于2.4L的话，其实比之1.9T发动机要低5个马力，因而不是很推荐。配置方面大多需要选装，但令人惊讶的是，大通G10除了配置可以选装以外，座椅同样能够选装9座以及10座。
柴油发动机动力强且省油，但缺点也很明显，那就是噪音比较大，而在涡轮增压发动机在涡轮没介入时所带来的动力感受还是偏弱，起步时尤为明显。
相比起上面两款车型，大7的体型显得要小上一圈，但就MPV而言，大7同样算得上是大块头了。大7的外观非常简洁，甚至有些简单，但它的内饰表现却完全不一样。内饰不但使用了双屏幕的中控设计，在空调控制区域的按钮也做出了简化设计，使得整个中控科技感满满。相比上面两款车型，大7的第三排空间显得有些局促，但其实相比起奥德赛之流，大7的第三排空间表现已经要好上不少了。动力方面虽然提供了两种动力选择，但其实2.0T与2.2T发动机的马力输出差距并不大（仅13马力差距），因而2.0T明显更具性价比。配置方面非常丰富，标配ESP车身稳定等安全系统、倒车影像、无钥匙启动与进入以及真皮方向盘等一系列实用且更显豪华的配置。
大7最大的缺点就是油耗有些偏高，但对于这个将近两吨重的大块头而言，这个油耗也不是不可以接受。其次就是音响，不管高音还是低音都给人一种非常模糊的感觉。
总的来说，风行CM7的空间表现最好，而大通G10的入门价格更低，至于大7则是标配配置最为丰富。简单的说就是——顶配选大通G10，中配选风行CM7，而低配则选择大7。
