延庆东北部千家店镇风景如画，有淮北山水之美，黄山之松，兔耳岭之草甸，苏州之美观。涉及滨河环线112华里，“百里山水画廊”因此而得名。正值秋季，灌木还留有夏季的碧绿，但高达的乔木已经开始逐渐泛黄。一会儿是紫色的薰衣草花海，一会儿又是妖艳的红色爬山虎，延绵不绝的山路姹紫嫣红，拨撩着老夫的少女心……试问在如此美丽的森林氧吧中漫游，没有一辆称手而有舒适的SUV开着，怎么够过瘾呢？
美景当然配好看的车。虽然这款BX5与1950年诞生的Isabella没有太大的联系，但前者在设计上也颇有德味。BX5的外观线条规整，侧面造型较为圆润。其进气格栅为直瀑式设计，宝石状的logo镶嵌其中，锐利的双眼显得车辆的整体气质威严而豪华。金黄的落叶倒映在流光溢彩的漆面上，此情此景，绝对能让BX5称得上是一款漂亮的SUV。
启动引擎，怠速的声音并不会打破山里的宁静。这辆宝沃BX5对细碎的振动有不错的过滤性，在悬挂设定上也足够硬朗，这意味着兵哥能用一种舒适的姿态畅游山间，同时在连续的山路上也能保持清晰的指向性，体会到攻弯的快感。行驶在如诗般的风景中，谁也不想跟车辆较劲。BX5的转向相当轻柔，而且有着平顺的换挡体验，这种轻快的驾驶感受并不会影响你享受百里画廊的风景，反而能带你发现更美的景色。
虽然这条曲折蜿蜒的盘山路段只有两条车道，但道路十分空旷，因此你可以把车辆开得飞快。或许是大家都被这绮丽的自然风光所吸引，偶尔会遇到缓慢前行的车辆。不要紧，BX5所搭载的1.4T发动机能爆发出150ps的最大马力，峰值扭矩可以去到250N·m，而且只需1750转就能完全释放。油门到底后，伴随着清脆的“吧嗒”一声，踏板下方的强制降挡的按钮被触发，这款爱信的6速手自一体变速箱能从5挡一下降至2挡，然后帮助BX5以迅雷不及掩耳之势完成超车。尽管整个降挡的过程有轻微的延迟，但BX5可以称得上是所有使用爱信6AT的车型里，将变速箱调校得特别出色的一款了。
光顾着欣赏美景了，兵哥还没来得及介绍介绍这款BX5的内饰呢。BX5的内饰同样有着德系品牌的成熟稳重，层次分明的布局以及适当的镀铬点缀，为车内带来丰富的质感。8英寸的中控显示屏采用悬浮式设计，不仅可以进行触屏交互，还可以通过挡把后方的旋钮进行操作，能提高盲操的准确率，非常人性化。不过BX5在内饰的用料上还是偏保守了，中控面板为塑料覆盖，这在一定程度上降低了内饰的档次。不过也无伤大雅，毕竟只用肉眼感受的话还是具有轻奢属性的。
无论是安全配置还是科技配置，BX5都可以称得上面面俱到。售价14.58万的20TGDI自动进取型配备有主副安全气囊、前排侧气囊已经前后头部安全气帘，此外还拥有 B-Safe智能操控系统（包括EBP、ESC、TCS、CBC等16项电子装备）。而在科技配置方面则有B-Link智能互联系统，这套系统涵盖6大方面49项功能，其中包括手机互联和GPS导航等功能都十分容易上手。
宝沃BX5 20TGDI的售价为12.38-15.58万，其定位介于自主品牌与合资品牌之间。从设计感以及驾乘体验方面来看，BX5确实比大部分自主品牌做得更优秀；另一方面，目前宝沃品牌的知名度不高，与合资品牌直接竞争并不是明智之举。
或许有部分消费者会在意宝沃背后的“北汽福田”，可事实上宝沃品牌曾隶属大众旗下，得益于福田的品牌收购，重组的宝沃转移了很多大众的技术，比如BX5的1.4T发动机以及BX7的1.8T发动机，就分别在EA211与EA888的基础上改造而来。而这两款发动机无论从动力还是油耗方面，都比大多数国产SUV搭载的三菱4G或4A系列发动机更为先进。
更重要的是，宝沃对BX5提出了“终身免费保修”的承诺，这项政策不仅能使BX5有更高的保值率，同时也通过售后服务提升了BX5的性价比。因此兵哥认为宝沃的定位还是比较合理的。
