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说起斯巴鲁这个品牌,相信大家第一时间会想起它擅长使用的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这两大技术。而最近斯巴鲁在这个竞争激烈的市场上,为大家带来了一款全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的消息,简称SGP平台,并且应用在新一代XV身上。
而近日兵哥则有幸全方位地感受了一下产自全新SGP平台的新一代XV,尤其是专为其所搭载的全时四驱系统所设各种全地形的驾驶体验项目。
这次全地形试驾环节当中,具有各种沙地脱困、交叉轴、枕木及碎石等路段测试。在以上环节中,兵哥感受到新一代XV采用SGP平台所带来的柔软中又不缺韧性,过滤震动相比上一代更平稳、更低的水平对置发动机设计及合理的布局,让全新一代XV的性能有着明显提升。
不难发现,斯巴鲁在水平对置发动机与生俱来的低重心优势和左右对称全时四驱系统都拥有了近乎完美的平衡性。当然,新一代XV也不例外,兵哥在急弯和绕桩环节当中,体验了SGP平台带来更稳健的行驶品质,整车的抗扭曲刚度可以令侧倾摆动幅度再下降,使行驶更加稳定、乘坐更加舒适,底盘悬架更显韧性和支撑性的能力,让新一代XV有了更精准的转向。
搭载左右对称全时四驱系统的新一代XV可以通过实时控制对四个车轮进行前后比例为60:40最优扭矩分配,在加速、爬坡以及转弯等行驶状态实时对扭矩分配进行控制,进一步提升操控感。
值得一提的是,新一代XV的X-MODE模式非常实用。在轮胎面临空转危险的时候,X-MODE系统会迅速介入并干预,使车辆短时间内顺利脱离困境。其实用性在于如果你遇到崎岖的山路或面对恶劣的路况时,X-MODE模式下新一代XV能让你轻松脱困。
可以看到,搭载在新一代XV上的四驱系统并不是花瓶般存在,相反,从1996年开始,斯巴鲁就开始使用全时四驱系统作为旗下所有车型的标配,如果不是自己的看家本领,它会一直使用吗? 在这个竞争激烈的SUV市场上,斯巴鲁正在不断优化自身的产品以适应消费者的需求,并且其技术在每一代车型上也有持续改进和提升。
动力方面,虽然新一代XV搭载了与上代相同的2.0L水平对置发动机,但新款发动机经重新调校后,拥有115kW的最大功率,相比现款车型搭载的提高了5kW,传动系统匹配CVT无级变速箱。
兵哥发现,新一代XV在外观方面亦有所提升,前脸更加时尚、年轻化,其前进气格栅使用了黑色条幅并辅以黑色网状材料,同时,使用了全新造型的大灯组,并辅以LED日间行车灯,视觉效果还是非常不错的。内饰也采用了全新的设计,细节方面更加强调质感。新车配备全新的三辐式多功能方向盘,运动感有所增强。
在配置方面,全新一代XV还是颇具亮点的,EyeSight是斯巴鲁开发的一套驾驶辅助系统,通过位于内后视镜旁边的两个立体摄像头来捕捉信息,通过ECU的程序处理后EyeSight可以提供防碰撞制动,与此同时,新车还配备了一块大尺寸中控显示屏,并配备触控式按键。此外,胎压监测、前部防碰撞系统、语音控制、车道保持、双区自动空调、电子手刹、前排座椅加热等配置都能在新一代XV上体现。
在这次试驾活动上,兵哥感受到新一代XV搭载水平对置发动机和全时四驱系统的魅力。采用全球化SGP平台的同时,新车对内饰、配置、外观也有进一步的升级,使它变得更安全,更时尚,更符合大众口味而又不失那一份偏执。更关键的是其售价只有20.48-23.48万元,对于这样一款高性价比进口SUV,大家心动了吗?