你觉得汽车最危险的是哪种形式的车祸？是撞其他车还是被追尾？其实在严格的法规约束下，现在的汽车安全确实是越做越好了，这些事故的死亡率越来越低。最危险的一种单车事故其实是翻车，目前绝大部分车企都把安全的注意力集中在车辆碰撞上，对于翻车事故这种考虑较少，也就让我们听到不少关于事故车“翻车之后解体”等新闻。翻滚试验，算的上是汽车安全的最后一块短板了。
而本月13号，中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室进行，主角正是来自哈弗品牌常年占据SUV销量冠军的H6车型，它将代表品牌进行此次试验，这也是中国品牌首次测试这类世界级最严安全试验之一。
为什么哈弗想做的是翻滚实验？
在美国市场上，高底盘的SUV、皮卡车型所占的比例是很高的，这类车型由于车重心高，在紧急变线或避险时更容易发生侧翻以及翻滚。据调查显示每年有超过10000人死于车辆侧翻事故中，约占交通事故总死亡人数的1/5。
和美国一样，中国也是SUV消费大国，所以我们所熟知的那些常规的安全碰撞测试肯定已经不能满足需求了。中国汽车技术研究中心从2015年开始进行这项研究，并且针对中国的特殊国情制定了自己的一套翻滚测试标准，而这套标准比欧美的翻滚试验标准更严格。
专家告诉记者，这次试验要比欧美的标准严格得多，考核难度更大。
以美国标准为例，翻滚的测试速度为30英里每小时（48.3公里每小时），而这次H6的试验却提高至50公里每小时。
中国汽车技术研究中心试验所碰撞部部长李向荣表示：通过中国交通事故的分析，发现时速在50公里以上，发生翻滚事故的概率更高一些，同时时速50公里以上的翻滚事故，对人体的伤害或者说致死率会更高。而且测试的地面也变成了我国高速公路普遍采用的沥青混凝土路面，摩擦力更大更容易持续翻转，整体考验难度都加大了。
为了更好地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是随机从4S店购买的量产商品车。
试验现场，全新哈弗H6被翻滚台推动飞出，最终弹出速度为49.8公里/小时，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。激烈的“事故”，巨大的声响，场面让兵哥看得十分有感，难以想象要是真人在里面随车翻滚时内心该是怎样的绝望，完全只能听车由命。也让我们明白，安全驾驶，真的比什么都重要。
虽然兵哥不是专门研究碰撞的，但是也基本知道批判安全测试几个最关键的地方：车门能不能正常打开获得逃生机会、ABCD柱是否变形压缩了内部空间、气囊是否有打开起到防护、有无漏油漏液导致起火风险等。
当然，H6表现好不好还是得专业评测说了算。试验之后，中汽中心的工程师细心采集了车辆相关数据，经过分析，对最终结果进行了公布：
全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，哈弗H6经受住了最严翻滚试验的考核。
除了车身本身的稳固让人震撼之外，兵哥还发现了一个细节，就是H6的各种安全防护反应很快。慢镜头看得出，当翻滚开始时，右边车轮刚刚一接触到地面，不平衡的冲击力让右侧气囊迅速弹开，然后翻滚之后左侧车顶撞击地面，此时左边气囊也迅速弹开。每个地方的气囊都很针对地打开，准确率很高，这是一个很成熟的表现了。
另外，哈弗选用了市场主销的带全景天窗车型，很多人认为天窗将降低车身强度，但全新哈弗H6在翻滚试验中乘员舱保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出现明显压溃或弯折，试验过程中车门未开启，展示了采用激光焊接技术的高强度钢车身的可靠性。
试验结束后，长城汽车股份有限公司商品企划副总裁Samuel Chen兴奋地举起一个全新哈弗H6的后视镜说，“在这么严苛的翻滚试验中，全新哈弗H6只掉落了一个后视镜，这足以证明我们产品的高安全性！”
兵哥如何看哈弗品牌与H6？
哈弗H6已经连续53个月坐稳SUV冠军宝座了，本来在上个月有另一款高销竞品信心满满说要超越，结果还是无功而返。哈弗H6并非一款多完美的车，但给人的整体感觉就是很稳，无论车的质感氛围，还是销量。哈弗对旗下车型的安全也非常有信心，新品牌WEY的两款新车VV5S、VV7S，刚刚诞生，也一样要接受业界极为严苛的小面积碰撞测试。
那么再说哈弗品牌的调性。哈弗之所以在SUV领域很难被击败，其实就是因为哈弗一直坚持把车做稳做踏实，绝不降低标准走捷径，带来车主口碑的扎实。正如车主代表李先生所言，选择哈弗，就是因为哈弗出了名的用料足，让人放心。
这一次测试车型为新一代哈弗H6，其中升级的一个重点，就是用上哈弗最新研发的“铠甲”安全设计，安全级别比上一代H6大大提升，也是哈弗更有信心做这次最严翻滚实验的重要原因。
所以哈弗的SUV，即使不谈这套备受赞誉的内外观设计，只要让消费者坐到车里，你就能感受到哈弗的车明显比其他车要厚重，做工更优异。消费者选择，源于你本身的认真，这才是冠军SUV该有的优势品质。
兵哥想，或许在之后很长的一段时间里，都没有多少国产品牌愿意做这项“最严翻滚实验”，因为现在所谓卖得好的高性价比车型，都在偷偷将成本从各个方面降低，而安全又是隐藏最深，最好扣成本的一个点，这很容易把自家底牌露出来。所以兵哥才觉得，多年的SUV冠军，H6这一翻的含金量其实真的很高。各位团友，你怎么看呢？
