纵观国内汽车市场，2017年全年度，SUV车型与轿车都实现不同程度增长，但是，MPV车型却同比下滑18.5%左右。
毫不夸张的说，大多MPV车型第三排乘坐空间舒适，车厢空间更宽敞，拥有6个或7个座位等，这些特点都更符合国内家用车的需求，但MPV市场为何不能够像SUV车型那样迎来井喷式的发展呢？
兵哥认为缺少爆款车是其中的原因之一，国内SUV市场，像荣威RX5(配置|询价)、宝骏510、长安CS55等都是爆款车型，这部分优秀车型的上市除了能够增加自身的销量之外，还能将众多消费者的目光聚焦到SUV车型上，反观MPV市场，相对较难地出现爆款车型，其原因主要有以下三个。
1、MPV市场，随大流最为严重
国内汽车市场上面有一个不成文的观点：销量较好的车型，就是各方面表现都比较优秀的车型，因此，销量优秀的车型会更加容易形成销量的良性循环，但这也是造成购车跟风的原因之一。
仔细分析市场，在国内SUV、轿车以及MPV车型领域，MPV领域的跟风现象明显。
从国内MPV车型的销量总成绩来看，2013年到2016年，五菱宏光(配置|询价)蝉联了4年的销量冠军，具体销量成绩入下表：
值得一提的是，近四年来，国内MPV车型的销量冠军与亚军数据相差甚远，每年都达到了25万辆以上。同等价位基础之上，越来越多购买MPV车型的消费者，更愿意选畅销车型，主要有两方面的原因：一方面，是由于这部分消费者对汽车没有深刻了解和认识；另一方面，对待购车这个问题，大多数消费者愿意选择求“稳”，不太愿意去尝试一款新的车型，因此，畅销热销的MPV车型自然而然地成为了他们的首选。
这样一来，入市时间较晚的MPV车型，即使在本身的硬实力上面可以与销量优秀的车型相竞争，但仍然有大部分消费者不愿意购买，这也是传统消费观念的体现。
2、MPV车型没有绝对的优势
2017年年初，随着二胎政策的落地，为了迎合国家政策，各大汽车厂家纷纷推出自己的MPV车型，长安凌轩，力帆轩朗等，那时，仿佛MPV市场即将迎来一个爆点，但目前这些车型的销量成绩并不太乐观，2017年凌轩的全年销量成绩为28228辆，力帆为27932辆。
MPV没这么容易火的原因是，没有明显得优势，MPV操控不如轿车，越野性不如SUV。7座？SUV车型也有7座，并且视野比MPV车型更佳，同时，整个市场可供消费者选择的MPV车型价格分布并不合理，在15万左右的MPV车型相当少。往下就10万左右的宝骏730，五菱宏光等车型，往上就是20多万的别克GL8(配置|询价)，本田奥德赛等车型，供给消费者的选择空间较窄，他们自然会放弃考虑MPV这一车型领域。
3、 MPV仍然有“微面”的概念
前几年，国内的二三线汽车市场，一直是“微面”的天下，“微面”车型底盘比轿车高、空间大并且排量小，省油又实用的优点使它受到很多消费者的青睐。随着国民生活水平的提高，消费者对车型的要求也越来越高，于是之前的“微面”逐渐开始推出更为时尚新潮的外观，相对高档的内饰，就演变成现在大多的MPV车型。
严格来说，现在很多MPV车型，或多或少都有一些“微面”的影子，这也成了大多消费者的一个心结。即使他们需要一台MPV车型，但是这种心结，会使他们将目标转移到，具有同样功能的SUV车型上面。
目前国内汽车市场正处于白热化的竞争阶段，MPV想要再次迎来爆款车型的难度相当大，由于国内汽车市场的风气，MPV车型本身的亮点，以及它在国人心中的概念等都是导致MPV车型很难再出爆款的原因，但是，众多厂商都想抢占市场的先机，所以他们非常愿意深耕细分市场，但是MPV市场并不是一个最佳的方向，旅行车市场或许对于老百姓来说更为新鲜！
