前段时间，中国汽车流通协会联合第三方平台—精真估，推出了《2018年2月中国汽车保值率报告》，在这份报告中指出了2月份汽车市场上各级别车型的前十名分别是哪些车型，同时也指出了该级别车型在各个地区的二手车市场活跃程度。有的人认为，这份报告可以给消费者在选购二手车的时候提供帮助，但在兵哥看来，这份报告的确可以给消费者在选购二手车的时候提供帮助，但这个帮助是：帮助部分消费者在购买二手车时跳过这些车型！
我们以飞度(配置|询价)为例，目前飞度自动挡最低配指导价为8.18万元，但目前市场上的有着3年车龄的飞度大都在7万元以上的价格。也就是说即便排除事故以及泡水的可能性，别人用落地价约9.5万元买回来，开了三年且可能有激烈驾驶经历的飞度，用7万多元的价格卖给了你，你觉得划算吗？要知道，早前兵哥视频介绍过的二手宝马E60也不过8万元而已。再者，保值率只有在出售的时候才能体现出来，而对于打算长期使用的车主来说，由于大部分车型的保值率将逐渐趋于同一水平线，这时候更多的是参考车辆的保养情况而非保值率，因此购买一款十分保值的二手车其实没有太大的必要。
但是对于新车来说，保值率这个概念就不一样了。举个简单的例子，同样都是15万元买回来的车型，一款是缤智，一款是昂科拉。在三年后，缤智可以卖出13万元，而昂科拉只能卖出9万元，这其中就差了整整4万元。
但是，如果你买的是一辆二手车，比如宝来(配置|询价)与标致308，虽然你买来的时候两款车型有着较大的价格差异，但是在经过数年的使用之后，两者的保值率趋于平衡，差价就会逐渐缩小。换言之就是，两者的最终售价相差不大，但是你一开始却花费了更昂贵的价格购入。因此，对于高保质率的车型来说，购买新车才是最为合理的。
高保值小型车：飞度
飞度堪称保值率之王，当然是针对A0级车型来说。在这个级别内，飞度有着顶尖的动力水平、极高的燃油经济性以及不错的空间表现，新增的潮跑系列车型还加入了不少外观上的改动，使得外观更为运动时尚。但是兵哥更推荐大家购买旧款车型，如今最新的第三代飞度则建议购买手动挡车型或者自动挡低配车型，毕竟新款第三代飞度在配置上进行了一定程度的减配，然而价格却没有降低，因此性价比自然也就变低了。购买老款车型无疑更具性价比，而低配车型则是由于配置没有明显的减配，所以相对更值得入手。
高保值紧凑型车：杰德
虽然在二手紧凑型车市场的流通上，杰德是远远不及捷达、宝来等德系车型，但是在保值率上确实很高，2月榜单上的保值率甚至超越了高尔夫。而杰德能保持高保值率的原因离不开三点：准确的市场定位、高可靠性以及实用性。杰德其实给人一种飞度+思域的即时感，时尚的外观、实用的空间加上不错的动力都是吸引消费者的卖点。同时它宽泛的定位加上12.99-17.99万元的价格也使得它难寻对手，毕竟在这一细分市场上实在太少类似的车型了。加之一直以来杰德在车主中都是有口皆碑，因此它的保值率也是高得吓人。
高保值小型SUV：铃木吉姆尼
铃木吉姆尼堪称小型SUV市场的一朵奇葩，作为一款纯进口的四驱越野车型，吉姆尼在小型SUV市场乃至整个汽车圈内都享有盛誉，也就是说它有着非常不错的口碑，这也是导致它高保值的原因之一。其外，导致它保值高的原因还在于保有量，一般来说，保有量越高的车型，保值率也会较高，但吉姆尼却恰恰相反，市场对于吉姆尼的需求一直都不低，但是吉姆尼的二手车车源却是相对较少，供不应求的关系也就导致了吉姆尼的保值率居高不下。
别看CR-V现在闹得沸沸扬扬，各种负面新闻尘嚣而上，但是对于CR-V本身来说，它曾经就是城市SUV的标杆。尤其对于老款车型来说，它既没有如今让人争论不休的激进外观、也没有让人人心惶惶的“机油增多”，它有的只是可靠的品控以及极高的实用性。再者即便目前出现问题的也只是现款1.5T的车型，对于老款以及现款其他车型而言，它的实用性以及可靠性也还是值得肯定的，因此对于它的保值率其实影响不大。
影响保值率的因素有很多：品牌效应、车型口碑、保有量、新车优惠幅度等等。但真正从根本上影响二手车价格的，其实还是基本的供需关系，就好比如上面提到的吉姆尼，它的保有量相比捷达、朗逸、宝来等车型要少得多，但是保值率却几乎月月排行第一，就是因为卖的比买的少。
我们买车的时候，保值率固然重要，但其实也不用过于纠结。毕竟对于我们大部分人来说，车是买回来用的，而不是为了再卖出去的。当然，如果你只是玩票性质或者过度期，在短期内会转手的情况下，保值率就显得非常重要了。
